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混沌分析中互信息求延遲時間t的matlab程序，可以使用
標簽： matlab 混沌 分 延遲
上傳時間： 2013-12-07
上傳用戶：GavinNeko
作業系統RR排程方法,使用c程式來表示cpu bound & io bound (學校作業)
標簽： bound cpu io 系統
上傳時間： 2017-08-31
上傳用戶：qweqweqwe
第23章 登錄模塊設計 登錄模塊能夠配合注冊模塊讓網站應用能夠同用戶進行信息交互，當用戶在網站進行注冊后，就需要登錄模塊進行用戶登錄，登錄模塊雖然看上去比較容易，但是要比注冊模塊復雜一些，如身份處理，這些復雜的地方需要使用ASP.NET內置對象。
標簽： 模塊 模塊設計 信息交互 網站
上傳時間： 2013-12-23
上傳用戶：chenbhdt
在嵌入系統中將系統從IDLE喚起，開發環境為EVC
標簽： IDLE 系統
上傳時間： 2014-01-24
上傳用戶：ecooo
grub4dos初級教程 引導系統,說明文件及使用方法.源程序連結
標簽： grub4dos 教程 系統 源程序
上傳時間： 2013-11-25
上傳用戶：youke111
於嵌入式系統中實作無線網路之 於嵌入式系統中實作無線網路之 於嵌入式系統中實作無線網路之 於嵌入式系統中實作無線網路之
標簽： programming
上傳時間： 2015-03-04
上傳用戶：1547591994
文件中規劃進行多系統的整合應用，包含了～～～ 微型雷達偵測系統 熱感紅外線攝影機 可見光紅外線攝影機 無線網路傳輸應用 後端警報管理平臺
標簽： 安防系統 規畫建議
上傳時間： 2015-03-18
上傳用戶：戴斗笠的神秘人
最新版本的國標，汽車信息安全，規定了車載信息交互系統硬件、通信協議與接口、操作系統、應用軟件、數據的信息安全技術要求與測試方法。
標簽： 車載信息交互系統 信息安全
上傳時間： 2022-02-09
上傳用戶：
汽車儀表總成是汽車和駕駛員進行信息交互的窗口。傳統的汽車儀表總成采用了大量機械器件、模擬電路和少量簡單數字電路的方式設計。它體積大，精確和穩定性低，顯示信息少，控制按鈕繁復。本項目以當前主流的嵌入式技術為基礎，設計了一種以大尺寸LCD觸摸屏為主要顯示控制界面，以CAN總線和其他接口為信息采集渠道，以高速嵌入式ARM9微控制器為處理單元的車載信息顯控終端。 作者在該項目中負責車載信息顯控終端的樣機設計，用Prote199完成原理圖和PCB圖的設計，編寫測試程序對主要硬件進行測試。軟件上移植Linux操作系統并編寫LCD驅動程序。 論文設計的車載信息顯控終端以SAMSUNG公司S3C2410ARM9微控制器為核心，以Microchip公司的MCP2515芯片為CAN總線控制器，以Sharp公司LQ080V3DG01型號的8英寸LCD屏為顯控接口。存儲器方面外擴了NOR FLASH、NAND FLASH、SDRAM。接口方面設計了CAN、USB、RS232、以太網等標準接口，和GPIO、AD等接口。軟件上本車載信息顯控終端采用自行剪裁移植的Linux操作系統，并移植了相應的LCD驅動程序。 論文主要闡述了車載信息顯控終端的硬件設計，詳細分析了Linux在S3C2410微控制器系統上的移植，并將在軟硬件調試過程中總結的經驗與大家分享。 本車載信息顯控終端是對汽車儀表總成數字化和虛擬化顯示控制的一個有益嘗試，離最后的實用化和產品化還待進一步研究。
標簽： Linux ARM 車載信息
上傳時間： 2013-05-30
上傳用戶：hechao3225
高可用性繫統常常采用雙路饋送功率分配，旨在實現冗餘並增強系統的可靠性。“或”二極管把兩路電源一起連接在負載點上，最常用的是肖特基二極管，目的在於實現低損耗
標簽： 理想二極管 保護 電源布線 錯誤
上傳時間： 2013-10-19
上傳用戶：BOBOniu
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