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車(chē)(chē)輛網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò)

  • 新型有源鉗位正激軟開(kāi)關(guān)變換器的研究

    針對(duì)模塊電源的發(fā)展趨勢(shì)和有源鉗位電路的工作原理,研究了一種采用磁放大技術(shù)和固定伏特秒控制技術(shù)的有源鉗位正激軟開(kāi)關(guān)電路,并對(duì)該電路的工作過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一款25 W的電源樣機(jī)。經(jīng)過(guò)測(cè)試,驗(yàn)證了該理論分析的正確性,在整個(gè)負(fù)載范圍內(nèi)完全實(shí)現(xiàn)了主開(kāi)關(guān)管和鉗位開(kāi)關(guān)管的軟開(kāi)關(guān)變換,軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的條件不依賴(lài)于變壓器的參數(shù)。在采用肖特基二極管整流的情況下,滿(mǎn)載輸出的轉(zhuǎn)換效率在89%以上。

    標(biāo)簽: 有源鉗位 變換器 軟開(kāi)關(guān)

    上傳時(shí)間: 2013-11-04

    上傳用戶(hù):2218870695

  • 采用集成電流檢測(cè)來(lái)監(jiān)視和保護(hù)汽車(chē)系統(tǒng)

    對(duì)於集成電路而言,汽車(chē)是一種苛刻的使用環(huán)境,這裡,引擎罩下的工作溫度範(fàn)圍可寬達(dá) -40°C 至 125°C,而且,在電池電壓總線上出現(xiàn)大瞬變偏移也是預(yù)料之中的事

    標(biāo)簽: 集成 電流檢測(cè) 保護(hù) 汽車(chē)系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-11-20

    上傳用戶(hù):zhaiye

  • 四相升壓型轉(zhuǎn)換器提供348W功率而無(wú)需采用散熱器

    在汽車(chē)、工業(yè)和電信行業(yè)的設(shè)計(jì)師當(dāng)中,使用高功率升壓型轉(zhuǎn)換器的現(xiàn)像正變得越來(lái)越普遍。當(dāng)需要 300W 或更高的功率時(shí),必須在功率器件中實(shí)現(xiàn)高效率 (低功率損耗),以免除增設(shè)龐大散熱器和采用強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻的需要

    標(biāo)簽: 348W 升壓型轉(zhuǎn)換器 功率 散熱器

    上傳時(shí)間: 2014-12-01

    上傳用戶(hù):lhc9102

  • 程控開(kāi)關(guān)電源并聯(lián)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

    為降低大功率開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)時(shí)功率器件的選擇、開(kāi)關(guān)頻率和功率密度的提高所面臨的困難,改善單電源供電的可靠性,設(shè)計(jì)并制作程控開(kāi)關(guān)電源并聯(lián)供電系統(tǒng)。系統(tǒng)由2個(gè)額定輸出功率為16 W的8 V DC/DC模塊構(gòu)成的程控開(kāi)關(guān)電源并聯(lián)供電系統(tǒng)。以STM32F103微控制器為核心芯片,通過(guò)程序控制內(nèi)部DAC調(diào)節(jié)PWM主控芯片UC3845的反饋端電壓,使DC/DC模塊輸出電壓產(chǎn)生微小變動(dòng),進(jìn)而可調(diào)整DC/DC模塊的輸出電流并實(shí)時(shí)分配各DC/DC模塊的輸出電流,軟件采用PI算法。試驗(yàn)表明,系統(tǒng)滿(mǎn)載效率高于80.23%,電流分配誤差最大為1.54%;電源輸出在1 s內(nèi)快速達(dá)到穩(wěn)態(tài);系統(tǒng)以4.5 A為閾值實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)和自恢復(fù)功能。

    標(biāo)簽: 程控開(kāi)關(guān)電源 并聯(lián)供電系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-11-15

    上傳用戶(hù):王慶才

  • 基于脈沖變壓器的總線式RS485隔離器

    為簡(jiǎn)化總線式RS485隔離器的設(shè)計(jì),提出基于脈沖變壓器的總線式RS485隔離器的技術(shù)方案。該方案具有簡(jiǎn)單實(shí)用、無(wú)需電源、無(wú)需考慮數(shù)據(jù)流向、在有限范圍內(nèi)波特率自適應(yīng)、底層用戶(hù)群體易于理解和掌控等特點(diǎn)。給出了基本實(shí)驗(yàn)電路和脈沖變壓器的主要設(shè)計(jì)依據(jù)?;诿}沖變壓器的總線式RS485隔離器,尤其適合工業(yè)環(huán)境下半雙工的A、B兩線制RS485通信網(wǎng)的升級(jí)改造,其基本思想也適用于全雙工的W、X、Y、Z四線制RS485/RS422通信網(wǎng)。

    標(biāo)簽: 485 RS 脈沖變壓器 總線式

    上傳時(shí)間: 2013-10-07

    上傳用戶(hù):lizx30340

  • 針對(duì)GJB181過(guò)壓浪涌要求的保護(hù)電路設(shè)計(jì)

    基于輸入28.5 VDC,輸出總功率180 W的機(jī)載計(jì)算機(jī)電源的設(shè)計(jì),為滿(mǎn)足“GJB181飛機(jī)供電特性”中對(duì)飛機(jī)用電設(shè)備輸入28.5 VDC時(shí)過(guò)壓浪涌80 V/50ms的要求,采用檢測(cè)輸入電壓并控制MOSFET導(dǎo)通和關(guān)斷的方法,通過(guò)對(duì)該電路的理論數(shù)據(jù)分析及與實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)做比較,模擬了80 V/50 ms過(guò)壓浪涌的試驗(yàn),并用示波器記錄了測(cè)試波形,得出該設(shè)計(jì)電路在輸入28.5 VDC時(shí),可以完全滿(mǎn)足GJB181飛機(jī)供電特性過(guò)壓浪涌要求的結(jié)論。并通過(guò)擴(kuò)展應(yīng)用介紹了在其他輸入電壓類(lèi)型時(shí)過(guò)壓浪涌保護(hù)電路的設(shè)計(jì)。

    標(biāo)簽: GJB 181 過(guò)壓 浪涌

    上傳時(shí)間: 2013-10-18

    上傳用戶(hù):cuibaigao

  • 安富利:基于MSP430FE427(A) 模塊的電度表解決方案(英文版)

      Avnet Design Service電源實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)出基于MSP430FE427(A) 模塊的電度表解決方案:   (1)電壓 (90Vac~264Vac) 與電流 (10Arms) 測(cè)量范圍寬  ?。?)電度表是一種測(cè)量用電量的設(shè)備  ?。?)LCD顯示電量 (kWh)、功率 (W)、電壓 (V)、電流 (A)、功率因數(shù)(PF) 與溫度 (oC) 測(cè)量值  ?。?)264Vac/63Hz與140mW @90Vac/47Hz條件下,無(wú)負(fù)載功耗低于300mW  ?。?)測(cè)量精度高達(dá)2%

    標(biāo)簽: MSP 430 427 FE

    上傳時(shí)間: 2013-10-13

    上傳用戶(hù):cjf0304

  • 電源工程師親授電源設(shè)計(jì)8大技巧(圖解)

     電子發(fā)燒友網(wǎng):本文是小編從電子發(fā)燒友網(wǎng)論壇上淘過(guò)來(lái)的,覺(jué)得內(nèi)容還可以,所以在這里跟大家一起分享分享。電源設(shè)計(jì)專(zhuān)家親授電源設(shè)計(jì)秘訣,助您的設(shè)計(jì)一臂之力!   一 反激式電源中的鐵氧體磁放大器   對(duì)于兩個(gè)輸出端都提供實(shí)際功率(5 V 2 A 和 12 V 3 A,兩者都可實(shí)現(xiàn)± 5%調(diào)節(jié))的雙路輸出反激式電源來(lái)說(shuō),當(dāng)電壓達(dá)到 12 V 時(shí)會(huì)進(jìn)入零負(fù)載狀態(tài),而無(wú)法在 5%限度內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。線性穩(wěn)壓器是一個(gè)可實(shí)行的解決方案,但由于價(jià)格昂貴且會(huì)降低效率,仍不是理想的解決方案。我們建議的解決方案是在 12 V 輸出端使用一個(gè)磁放大器,即便是反激式拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)也可使用。   為了降低成本,建議使用鐵氧體磁放大器。然而,鐵氧體磁放大器的控制電路與傳統(tǒng)的矩形磁滯回線材料(高磁導(dǎo)率材料)的控制電路有所不用。鐵氧體的控制電路(D1 和 Q1)可吸收電流以便維持輸出端供電。該電路已經(jīng)過(guò)全面測(cè)試。變壓器繞組設(shè)計(jì)為 5 V 和 13 V 輸出。該電路在實(shí)現(xiàn) 12 V 輸出± 5%調(diào)節(jié)的同時(shí),甚至還可以達(dá)到低于 1 W 的輸入功率(5 V 300 mW和12V零負(fù)載)

    標(biāo)簽: 電源工程師 圖解 電源設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間: 2013-10-30

    上傳用戶(hù):lwq11

  • 280W移相全橋軟開(kāi)關(guān)DC

    移相控制的全橋PWM變換器是最常用的中大功率DC/DC變換電路拓?fù)湫问街?。移相PWM控制方式利用開(kāi)關(guān)管的結(jié)電容和高頻變壓器的漏電感或原邊串聯(lián)電感作為諧振元件,使開(kāi)關(guān)管能進(jìn)行零電壓開(kāi)通和關(guān)斷,從而有效地降低了電路的開(kāi)關(guān)損耗和開(kāi)關(guān)噪聲,減少了器件開(kāi)關(guān)過(guò)程中產(chǎn)生的電磁干擾,為變換器提高開(kāi)關(guān)頻率、提高效率、減小尺寸及減輕質(zhì)量提供了良好的條件。然而,傳統(tǒng)的移相全橋變換器的輸出整流二極管存在反向恢復(fù)過(guò)程,會(huì)引起寄生振蕩,二極管上存在很高的尖峰電壓,需增加阻容吸收回路進(jìn)行抑制,文獻(xiàn)提出了兩種帶箝位二極管的拓?fù)洌梢院芎玫匾种萍纳袷?。本文采取文獻(xiàn)提出的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了一臺(tái)280 W移相全橋軟開(kāi)關(guān)DC/DC變換器,該變換器輸入電壓為194~310 V,輸出電壓為76V。

    標(biāo)簽: 280W 移相全橋 軟開(kāi)關(guān)

    上傳時(shí)間: 2014-08-30

    上傳用戶(hù):thing20

  • 基于ICE1CS02的PFC+PWM電路設(shè)計(jì)

    基于ICE1CSO2設(shè)計(jì)了一種PFC+PWM電路。采用前級(jí)為PFC電路,后級(jí)為雙管正激拓?fù)潆娐返姆绞健Mㄟ^(guò)仿真分析電路的基本原理,以500 W電路為例對(duì)PWM部分主變壓器進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì),并通過(guò)實(shí)際電路驗(yàn)證此電路具有功率因數(shù)高、穩(wěn)定、高效等優(yōu)點(diǎn)。

    標(biāo)簽: ICE1 ICE 1CS PFC

    上傳時(shí)間: 2014-12-24

    上傳用戶(hù):zhangjinzj

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