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車(chē)道

  • 電動(dòng)車從起跑線出發(fā)(車體不得超過(guò)起跑線)

    電動(dòng)車從起跑線出發(fā)(車體不得超過(guò)起跑線),沿引導(dǎo)線到達(dá)B點(diǎn)。在“直道區(qū)”鋪設(shè)的白紙下沿引導(dǎo)線埋有1~3塊寬度為15cm、長(zhǎng)度不等的薄鐵片。電動(dòng)車檢測(cè)到薄鐵片時(shí)需立即發(fā)出聲光指示信息,并實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、顯示在“直道區(qū)”檢測(cè)到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動(dòng)車到達(dá)B點(diǎn)以后進(jìn)入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn)(也可脫離圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn))。C點(diǎn)下埋有邊長(zhǎng)為15cm的正方形薄鐵片,要求電動(dòng)車到達(dá)C點(diǎn)檢測(cè)到薄鐵片后在C點(diǎn)處停車5秒,停車期間發(fā)出斷續(xù)的聲光信息。 (3)電動(dòng)車在光源的引導(dǎo)下,通過(guò)障礙區(qū)進(jìn)入停車區(qū)并到達(dá)車庫(kù)。電動(dòng)車必須在兩個(gè)障礙物之間通過(guò)且不得與其接觸。 (4)電動(dòng)車完成上述任務(wù)后應(yīng)立即停車,但全程行駛時(shí)間不能大于90秒,行駛時(shí)間達(dá)到90秒時(shí)必須立即自動(dòng)停車。

    標(biāo)簽: 電動(dòng)車

    上傳時(shí)間: 2014-01-24

    上傳用戶:ommshaggar

  • 電動(dòng)車從起跑線出發(fā)(車體不得超過(guò)起跑線)

    電動(dòng)車從起跑線出發(fā)(車體不得超過(guò)起跑線),沿引導(dǎo)線到達(dá)B點(diǎn)。在“直道區(qū)”鋪設(shè)的白紙下沿引導(dǎo)線埋有1~3塊寬度為15cm、長(zhǎng)度不等的薄鐵片。電動(dòng)車檢測(cè)到薄鐵片時(shí)需立即發(fā)出聲光指示信息,并實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、顯示在“直道區(qū)”檢測(cè)到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動(dòng)車到達(dá)B點(diǎn)以后進(jìn)入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn)(也可脫離圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn))。

    標(biāo)簽: 電動(dòng)車

    上傳時(shí)間: 2016-09-25

    上傳用戶:lanwei

  • 電動(dòng)車從起跑線出發(fā)(車體不得超過(guò)起跑線)

    電動(dòng)車從起跑線出發(fā)(車體不得超過(guò)起跑線),沿引導(dǎo)線到達(dá)B點(diǎn)。在“直道區(qū)”鋪設(shè)的白紙下沿引導(dǎo)線埋有1~3塊寬度為15cm、長(zhǎng)度不等的薄鐵片。電動(dòng)車檢測(cè)到薄鐵片時(shí)需立即發(fā)出聲光指示信息,并實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、顯示在“直道區(qū)”檢測(cè)到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動(dòng)車到達(dá)B點(diǎn)以后進(jìn)入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn)(也可脫離圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn))。C點(diǎn)下埋有邊長(zhǎng)為15cm的正方形薄鐵片,要求電動(dòng)車到達(dá)C點(diǎn)檢測(cè)到薄鐵片后在C點(diǎn)處停車5秒,停車期間發(fā)出斷續(xù)的聲光信息。 (3)電動(dòng)車在光源的引導(dǎo)下,通過(guò)障礙區(qū)進(jìn)入停車區(qū)并到達(dá)車庫(kù)。電動(dòng)車必須在兩個(gè)障礙物之間通過(guò)且不得與其接觸。 (4)電動(dòng)車完成上述任務(wù)后應(yīng)立即停車,但全程行駛時(shí)間不能大于90秒,行駛時(shí)間達(dá)到90秒時(shí)必須立即自動(dòng)停車。

    標(biāo)簽: 電動(dòng)車

    上傳時(shí)間: 2013-12-23

    上傳用戶:vodssv

  • 電動(dòng)車從起跑線出發(fā)(車體不得超過(guò)起跑線)

    電動(dòng)車從起跑線出發(fā)(車體不得超過(guò)起跑線),沿引導(dǎo)線到達(dá)B點(diǎn)。在“直道區(qū)”鋪設(shè)的白紙下沿引導(dǎo)線埋有1~3塊寬度為15cm、長(zhǎng)度不等的薄鐵片。電動(dòng)車檢測(cè)到薄鐵片時(shí)需立即發(fā)出聲光指示信息,并實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、顯示在“直道區(qū)”檢測(cè)到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動(dòng)車到達(dá)B點(diǎn)以后進(jìn)入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn)(也可脫離圓弧引導(dǎo)線到達(dá)C點(diǎn))。C點(diǎn)下埋有邊長(zhǎng)為15cm的正方形薄鐵片,要求電動(dòng)車到達(dá)C點(diǎn)檢測(cè)到薄鐵片后在C點(diǎn)處停車5秒,停車期間發(fā)出斷續(xù)的聲光信息。 (3)電動(dòng)車在光源的引導(dǎo)下,通過(guò)障礙區(qū)進(jìn)入停車區(qū)并到達(dá)車庫(kù)。電動(dòng)車必須在兩個(gè)障礙物之間通過(guò)且不得與其接觸。 (4)電動(dòng)車完成上述任務(wù)后應(yīng)立即停車,但全程行駛時(shí)間不能大于90秒,行駛時(shí)間達(dá)到90秒時(shí)必須立即自動(dòng)停車。

    標(biāo)簽: 電動(dòng)車

    上傳時(shí)間: 2016-09-25

    上傳用戶:xg262122

  • 非線性有限元分析程序

    非線性有限元分析程序,浙江大學(xué)凌道盛老師書的源程序

    標(biāo)簽: 非線性 有限元分析 程序

    上傳時(shí)間: 2013-12-11

    上傳用戶:時(shí)代電子小智

  • 《C++ 陷阱》內(nèi)容簡(jiǎn)介 轉(zhuǎn)自:http://infopower.com.cn/showdetail.php?isbn=7-5083-1494-8 C++ 是一門高效率但是復(fù)雜的編程語(yǔ)言

    《C++ 陷阱》內(nèi)容簡(jiǎn)介 轉(zhuǎn)自:http://infopower.com.cn/showdetail.php?isbn=7-5083-1494-8 C++ 是一門高效率但是復(fù)雜的編程語(yǔ)言,因?yàn)樗膹?fù)雜性,使得程序員有機(jī)會(huì)去面對(duì)形形色色的各種設(shè)計(jì)和編程錯(cuò)誤。如何去規(guī)避這些陷井,編寫出更具重用性和易維護(hù)的C++代碼,正是本書的目標(biāo)所在。作者Stephen C. Dewhurst結(jié)合了將近二十年的C++開發(fā)經(jīng)驗(yàn),羅列了最常見的99個(gè)小問題,并詳細(xì)闡述這些問題的解決之道,讓讀者在不知覺之間掌握C++的高級(jí)編程技巧,充分領(lǐng)悟C++的細(xì)微之處。閱讀本書,必會(huì)對(duì)實(shí)際工作帶來(lái)巨大的幫助。

    標(biāo)簽: showdetail infopower http 5083

    上傳時(shí)間: 2016-10-07

    上傳用戶:kelimu

  • 本書是關(guān)于計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)性研究科目之一——數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法的專著。 本書在簡(jiǎn)要回顧了基本的C++ 程序設(shè)計(jì)概念的基礎(chǔ)上

    本書是關(guān)于計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)性研究科目之一——數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法的專著。 本書在簡(jiǎn)要回顧了基本的C++ 程序設(shè)計(jì)概念的基礎(chǔ)上,全面系統(tǒng)地介紹了隊(duì)列、堆棧、樹、圖等基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),以及貪婪算法、分而治之算法、分枝定界算法等多種算法設(shè)計(jì)方法,為數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法的繼續(xù)學(xué)習(xí)和研究奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。更為可貴的是,本書不僅僅介紹了理論知識(shí),還提供了50多個(gè)應(yīng)用實(shí)例及600多道練習(xí)題。 本書內(nèi)容廣博權(quán)威,結(jié)構(gòu)清晰合理,是一本全新的有關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法的教材,對(duì)于計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程領(lǐng)域的從業(yè)人員也是一本很好的參考書。

    標(biāo)簽: 計(jì)算機(jī)科學(xué) 工程領(lǐng)域 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 算法

    上傳時(shí)間: 2016-10-09

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  • 綠色介面中英文生成靜態(tài)版,經(jīng)小遞測(cè)試

    綠色介面中英文生成靜態(tài)版,經(jīng)小遞測(cè)試,絕無(wú)限制。是智能企業(yè)網(wǎng)站建設(shè)的道選??!謝謝支持。小弟會(huì)繼續(xù)努力的

    標(biāo)簽: 中英文 測(cè)試

    上傳時(shí)間: 2014-05-28

    上傳用戶:jing911003

  • 本人非常支持單片機(jī)設(shè)計(jì)DIY 在這里再次獻(xiàn)出小弟的一點(diǎn)心意,下面是使用AT89S52驅(qū)動(dòng)74HC4015,實(shí)現(xiàn)1選擇8的數(shù)據(jù)通道切換器,可以在不8個(gè)通道出加上不同大小的電阻.可以用來(lái)單聲道音量的大小控

    本人非常支持單片機(jī)設(shè)計(jì)DIY 在這里再次獻(xiàn)出小弟的一點(diǎn)心意,下面是使用AT89S52驅(qū)動(dòng)74HC4015,實(shí)現(xiàn)1選擇8的數(shù)據(jù)通道切換器,可以在不8個(gè)通道出加上不同大小的電阻.可以用來(lái)單聲道音量的大小控制. 下面作品圖是小弟設(shè)計(jì)的廉價(jià)的 基于單片機(jī)的畢業(yè)設(shè)計(jì) ,它還使用了無(wú)線接收發(fā)送模塊,通過(guò)使用手上的遙控器能控制音量的大小,還加了一塊HCF4052用于輸入音道的選擇,支持思路音頻信號(hào)的輸入,一路音頻信號(hào)的輸出:

    標(biāo)簽: 4015 DIY 89S S52

    上傳時(shí)間: 2016-10-21

    上傳用戶:zhengzg

  • 本人非常支持單片機(jī)設(shè)計(jì)DIY 在這里再次獻(xiàn)出小弟的一點(diǎn)心意,下面是使用AT89S52驅(qū)動(dòng)74HC4015,實(shí)現(xiàn)1選擇8的數(shù)據(jù)通道切換器,可以在不8個(gè)通道出加上不同大小的電阻.可以用來(lái)單聲道音量的大小控

    本人非常支持單片機(jī)設(shè)計(jì)DIY 在這里再次獻(xiàn)出小弟的一點(diǎn)心意,下面是使用AT89S52驅(qū)動(dòng)74HC4015,實(shí)現(xiàn)1選擇8的數(shù)據(jù)通道切換器,可以在不8個(gè)通道出加上不同大小的電阻.可以用來(lái)單聲道音量的大小控制. 下面作品圖是小弟設(shè)計(jì)的廉價(jià)的 基于單片機(jī)的畢業(yè)設(shè)計(jì) ,它還使用了無(wú)線接收發(fā)送模塊,通過(guò)使用手上的遙控器能控制音量的大小,還加了一塊HCF4052用于輸入音道的選擇,支持思路音頻信號(hào)的輸入,一路音頻信號(hào)的輸出:

    標(biāo)簽: 4015 DIY 89S S52

    上傳時(shí)間: 2014-01-15

    上傳用戶:qoovoop

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