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轉(zhuǎn)(zhuǎn)速測(cè)量

  • 高壓變頻器及其矢量控制策略的研究

    隨著高壓電動(dòng)機(jī)對(duì)調(diào)速性能、節(jié)能增效要求的增加，高壓變頻器得到了日益增長(zhǎng)的需求，對(duì)其結(jié)構(gòu)原理和變頻調(diào)速算法的研究是當(dāng)前電氣傳動(dòng)領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題。本文對(duì)IOKV單元串聯(lián)式高壓變頻器進(jìn)行了全面的研究與設(shè)計(jì)：分析了其電路原理和控制方式；給出了模擬量控制電路的實(shí)現(xiàn)和IOKV整機(jī)評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果；并對(duì)高壓變頻器的無速度傳感器矢量控制策略進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

    標(biāo)簽： 高壓變頻器 矢量控制 策略

    上傳時(shí)間： 2013-11-14

    上傳用戶：ZJX5201314

  • 四象限變流器的負(fù)載等效模型研究

    在高性能交-直-交變頻調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)中，PWM 逆變器作為四象限變流器（4QC）的典型負(fù)載，其直流側(cè)的靜、動(dòng)態(tài)行為對(duì)于4QC 的建模、控制方法及靜動(dòng)態(tài)性能研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)都具有重要作用。通過研究逆變器與4QC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性，將4QC 的狀態(tài)空間平均（SSA）模型經(jīng)過移植得到逆變器的SSA 模型，進(jìn)而提出四象限變流器的負(fù)載等效模型和近似簡(jiǎn)化等效模型；通過理論分析和仿真研究揭示四象限變流器的負(fù)載等效模型與逆變器及交流側(cè)電路參數(shù)之間的定量關(guān)系，并給出等效模型的參數(shù)設(shè)計(jì)公式。仿真與實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果證明了所建模型及理論分析的有效性。

    標(biāo)簽： 四象限變流器 負(fù)載 等效 模型研究

    上傳時(shí)間： 2013-11-07

    上傳用戶：大融融rr

  • 開關(guān)電源變壓器磁心氣隙量公式的辨析計(jì)算

    摘要：本文對(duì)變壓器磁心氣隙量的各種計(jì)算公式進(jìn)行分析討論.追蹤它們的來源，判別它們的正確性和實(shí)用性。關(guān)鍵詞：磁路定律；磁阻；有效磁路長(zhǎng)度；有效磁導(dǎo)率。

    標(biāo)簽： 開關(guān)電源變壓器 磁心 計(jì)算

    上傳時(shí)間： 2013-11-12

    上傳用戶：李夢(mèng)晗

  • （N+X）熱插拔模塊并聯(lián)逆變電源應(yīng)用前景

    隨著我國(guó)通信、電力事業(yè)的發(fā)展，通信、電力網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模越來越大，系統(tǒng)越來越復(fù)雜。與之相應(yīng)的對(duì)交流供電的可靠性、靈活性、智能化、免維護(hù)越來越重要。在中國(guó)通信、電力網(wǎng)絡(luò)中，傳統(tǒng)的交流供電方案是以UPS或單機(jī)式逆變器提供純凈不間斷的交流電源。由于控制技術(shù)的進(jìn)步、完善，（N+X）熱插拔模塊并聯(lián)逆變電源已經(jīng)非常成熟、可靠；在歐美的通信、電力發(fā)達(dá)的國(guó)家，各大通信運(yùn)營(yíng)商、電力供應(yīng)商、軍隊(duì)均大量應(yīng)用了這種更合理的供電方案。與其它方案相比較，（N+X）熱插拔模塊并聯(lián)逆變電源具有以下明顯的優(yōu)點(diǎn)。

    標(biāo)簽： 熱插拔 模塊 并聯(lián) 應(yīng)用前景

    上傳時(shí)間： 2014-03-24

    上傳用戶：alan-ee

  • 基于單片機(jī)的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    基于單片機(jī)的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)2

    標(biāo)簽： 單片機(jī) 直流電機(jī)調(diào)速 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間： 2013-11-01

    上傳用戶：woshiayin

  • SYC13、汽車測(cè)距測(cè)速及倒車提示

    汽車測(cè)速和超聲波測(cè)距

    標(biāo)簽： SYC 13 汽車 測(cè)速

    上傳時(shí)間： 2014-01-16

    上傳用戶：manga135

  • 便攜式自行車測(cè)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    自行車測(cè)速里程

    標(biāo)簽： 便攜式 自行車測(cè)速 系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    上傳時(shí)間： 2013-11-13

    上傳用戶：zl520l

  • STC12C5A60S2與PC機(jī)的交流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)

    STC12C5A60S2與PC機(jī)的交流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)

    標(biāo)簽： STC 12C A60 60S

    上傳時(shí)間： 2013-10-09

    上傳用戶：ABCDE

  • 基于AT89C51的超聲波測(cè)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    目前在超聲波測(cè)速技術(shù)中，通常采用單一的時(shí)差法或頻差法測(cè)速，當(dāng)被測(cè)物體的速度變化范圍較大時(shí)，單一的測(cè)速方法會(huì)引入較大的測(cè)量誤差。系統(tǒng)以單片機(jī)AT89C51為核心，將時(shí)差法測(cè)速和頻差法測(cè)速集成在同一套系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了兩種方法的同時(shí)測(cè)量。分析表明該方法的測(cè)量誤差小，測(cè)量精度高，在近距離實(shí)時(shí)測(cè)速方面有一定的理論價(jià)值和應(yīng)用前景。

    標(biāo)簽： 89C C51 AT 89

    上傳時(shí)間： 2013-11-23

    上傳用戶：xhwst

  • 單片機(jī)控制PWM的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    單片機(jī)控制PWM的直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    標(biāo)簽： PWM 單片機(jī)控制 直流電機(jī) 調(diào)速系統(tǒng)

    上傳時(shí)間： 2013-10-27

    上傳用戶：czl10052678

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