?? 車輛碰撞技術資料

?? 資源總數：802
?? 源代碼：1597
?? 電路圖：1
車輛碰撞技術深入探討了汽車安全系統的設計與實現，涵蓋從傳感器技術到算法處理的全方位內容。本標簽下匯集了802個精選資源，包括但不限于碰撞檢測算法、氣囊控制系統設計以及車身結構優化方案等，適用于從事汽車電子、自動駕駛領域的工程師學習參考。通過研究這些資料，您可以深入了解如何提高車輛被動安全性，為開發更智能、更安全的交通工具提供技術支持。

?? 車輛碰撞熱門資料

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論文首先研究了基于Har-like特征和Adaboost分類器的目標車輛探測算法原理和參數設置，并利用車載攝像頭采集真實道路車輛圖像，建立車輛樣本數據庫，訓練車輛分類器，實現對道路車輛的探測，并對探測效果進行量化分析。針對在車輛探測過程中誤檢率較高、探測不連續以及檢測框不穩定的現象，對基于無跡卡爾曼...

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論文針對兩輪電動車輛(EV)用稀土永磁(REPM)無刷同步電動機(SM)，分別進行了正弦波和方波兩種工作方式下的控制技術研究。論文在全面分析正弦波和方波無刷電機工作原理、調速控制方法及其性能特點的基礎上，分別對36VDC電動自行車和96VDC電動摩托車用稀土永磁無刷同步電動機進行了正弦波、方波驅動系...

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隨著計算機網絡與嵌入式控制技術的迅速發展，作為傳統運輸行業的鐵路系統對此也有了新的要求，列車通信網絡應運而生。經過多年的發展，國際電工委員會(IEC)為了規范列車通信網絡，于1999年通過了IEC61375-1標準。該標準將列車通信網絡分為兩條總線：絞線式列車總線(WTB)和多功能車輛總線(MVB)...

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