單相橋式逆變電路為例：S1～S4是橋式電路的4個臂，由電力電子器件及輔助電路組成。S1、S4閉合，S2、S3斷開時，負載電壓uo為正S1；S1、S4斷開，S2、S3閉合時，uo為負，把直流電變成了交流電。改變兩組開關切換頻率，可改變輸出交流電頻率。圖5-1 逆變電路及其波形舉例電阻負載時，負載電流io和uo的波形相同，相位也相同。阻感負載時，io滯后于uo，波形也不同（圖5-1b）。t1前：S1、S4通，uo和io均為正。t1時刻斷開S1、S4，合上S2、S3，uo變負，但io不能立刻反向。io從電源負極流出，經S2、負載和S3流回正極，負載電感能量向電源反饋，io逐漸減小，t2時刻降為零，之后io才反向并增大 （2）換流方式分類換流——電流從一個支路向另一個支路轉移的過程，也稱換相。開通：適當的門極驅動信號就可使其開通。關斷：全控型器件可通過門極關斷。半控型器件晶閘管，必須利用外部條件才能關斷，一般在晶閘管電流過零后施加一定時間反壓，才能關斷。研究換流方式主要是研究如何使器件關斷。本章換流及換流方式問題最為全面集中，因此在本章講述1、器件換流利用全控型器件的自關斷能力進行換流（Device Commutation）。2、電網換流由電網提供換流電壓稱為電網換流（Line Commutation）。可控整流電路、交流調壓電路和采用相控方式的交交變頻電路，不需器件具有門極可關斷能力，也不需要為換流附加元件。3、負載換流由負載提供換流電壓稱為負載換流（Load Commutation）。負載電流相位超前于負載電壓的場合，都可實現負載換流。負載為電容性負載時，負載為同步電動機時，可實現負載換流。
上傳時間： 2013-10-15
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摘要：介紹一種采用單片機控制的小功率DC/AC逆變電源，直流升壓控制部分采用電流型控制芯片UC3846，該控制方案能顯著地抑制推挽變壓器的磁偏，同時提高負載的動態響應速度。
上傳時間： 2013-10-08
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摘要：介紹了一種基于MOTOROLA公司生產的68HC908MR16單片機的光伏正弦波逆變電源。該系統應用SPWM技術將經太陽電池陣壓，逆變為標準的正弦單相220V、50Hz交流電壓，同時采用新型的數字式PI調節器實現穩壓控制，并通過與外界鍵盤監控系數調節和系統監控。關鍵詞：光伏逆變；MR16單片機；PI調節器；串行通信
上傳時間： 2013-11-09
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摘 要 介紹基于LM3S系列ARM的逆變電源解決方案
上傳時間： 2013-11-22
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在本方案中重點就是討論設計一種全數字化三相PWM逆變電源。這其中三相SPWM發生器是逆變電源的核心部分，他的性能的好壞，直接關系到整個逆變電源的工作狀況。因此在本方案中我們選用了流明諾瑞公司推出的這個帶有硬件死區PWM的Cortex-M3內核的32位ARM單片機LM3S136作為波形發生器
上傳時間： 2013-11-11
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基于單片機PWM控制逆變電源的設計:設計了一種基于AT89C51 控制SA4828 的逆變電源，它采用IGBT 作為功率器件， IR2110 作為IGBT 的驅動芯片，并采用恒 U/F 的控制策略。關鍵詞：單片機 脈寬調制 逆變電源 本論文主要目的是設計一種全數字化三相PWM 逆變電源。三相SPWM 發生器是逆變電源的核心部分，它的性能好壞，直接關系到整個逆變電源的工作狀況。鑒于以80C196MC或TMS320LF240 為核心組成的控制電路，能實現電源的全數字化控制，但系統較復雜，軟件工作量大，研制周期長。在本設計中，我們選用了AT89C51 控制MITEL 公司的SA4828芯片作為波形發生器。 二、系統結構功率流程：市電輸入經輸入保護電路濾除噪聲后，進行整流、濾波變成直流電壓，然后這個直流電壓輸入到橋式逆變電路。PWM 發生器在單片機的控制下，通過驅動電路對輸出脈沖進行調制就可改變輸出電壓和頻率，再經輸出變壓器隔離后供給負載。主電路中根據磁路集成原理，將變壓器和濾波電感集成為一個磁性元件，再在變壓器的次級并以適當的電容，組成濾波網絡以獲得正弦波形輸出。整個電路分為五大部分：整流濾波、全橋逆變電路、驅動電路以及將單片機控制PWM 產生器的控制電路和保護電路。另外在輸入和輸出端還有輸入濾波和輸出濾波電路。
上傳時間： 2013-11-07
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微機電源智能化逆變系統的設計和應用:介紹了采用美國快捷公司最新推出的SPM系列智能化塊組芯片FPAL10SH60／FPAL20SH60在電源逆變系統中的應用。該模塊可實現從DC到變壓，變頻(vvvF)在內的各種可控制輸出，且噪聲更小，效率更高。關鍵詞:逆變系統 功率因數校正PWM
上傳時間： 2014-12-28
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提出了一種基于FPGA的多級小波逆變換的高速、實時的硬件解決方案。仿真驗證表明本方案能夠滿足連續輸入的數據進行實時處理的要求,并且所設計的系統具有功耗低、成本低等優點。
上傳時間： 2014-12-28
上傳用戶：Zero_Zero
針對彈藥輸送車載供彈系統故障的復雜性、多樣性故障難以診斷的問題，提出了一種基于模糊神經網絡彈藥輸送車載供彈系統故障診斷方法。該方法運用模糊神經網絡理論基礎和優點，通過對彈藥輸送車載供彈系統的故障分析，構建了彈藥輸送車載供彈系統故障診斷模型，并運用MATLAB語言編程進行仿真。仿真結果表明該方法不僅提高系統的診斷容錯能力和準確率，而且還為彈藥輸送車載供彈系統的精密故障診斷提供了有效的方法，具有廣泛的軍事應用前景。
上傳時間： 2013-11-23
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提出一種高性能全數字式正弦波逆變電源的設計方案。該方案分為前后兩級，前級采用推挽升壓電路將輸入的直流電升壓到350 V左右的母線電壓，后級采用全橋逆變電路，逆變橋輸出經濾波器濾波后，用隔離變壓器進行電壓采樣，電流互感器進行電流采樣，以形成反饋環節，增加電源輸出的穩定性。升壓級PWM驅動及逆變級SPWM驅動均由STM32單片機產生，減小了硬件開支。基于上述方案試制的400 W樣機，具有輸出短路保護、過流保護及輸入過壓保護、欠壓保護功能，50 Hz輸出時頻率偏差小于0.05 Hz，滿載（400 W）效率高于87%，電壓精度為220 V±1%，THD小于1.5%。
上傳時間： 2013-11-17
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