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通信密鑰

  • 超高頻RFID讀卡器設(shè)計及其通信.rar

    射頻識別技術(shù)是一種自20 世紀(jì)80 年代新興的自動識別技術(shù)。它是利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信。相對于普遍應(yīng)用的13.56MHz 射頻識別系統(tǒng),本設(shè)計中的868MHz 射頻識別系統(tǒng)有著更多的優(yōu)點:讀寫距離遠(yuǎn),閱讀速度快等,是目前國際上RFID產(chǎn)品發(fā)展的熱點。 本課題研究的內(nèi)容包括研究符合ISO18000-6 標(biāo)準(zhǔn)的超高頻RFID 電子標(biāo)簽的主要特點、結(jié)構(gòu)、工作原理及讀寫方法, 重點在于與其相應(yīng)讀卡器的設(shè)計方案, 包括讀卡器的硬件電路設(shè)計、軟件程序流程以及與上位機(jī)通信的實現(xiàn)。 在硬件設(shè)計中,選用ATMEL 公司的AVR 單片機(jī)ATmega8 作為主控制器,設(shè)計了主控、復(fù)位、串行通信等電路。并以RFM 公司開發(fā)的TRC101 為射頻收發(fā)芯片進(jìn)行了射頻收發(fā)模塊的設(shè)計。 軟件設(shè)計采用模塊化編程和結(jié)構(gòu)化編程的思想,單片機(jī)編程語言為匯編語言,與上位機(jī)串行通信采用Visual Basic 編程。經(jīng)過測試,誤碼率較低,編制的防沖突程序?qū)崿F(xiàn)了基于隨機(jī)二進(jìn)制算法的防沖突功能。 本設(shè)計具有可靠性高,模塊化設(shè)計等特點,通過驗證,滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,達(dá)到了預(yù)期的目的,并證明了本設(shè)計性能的穩(wěn)定性和可靠性。

    標(biāo)簽: RFID 超高頻 讀卡器

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:shenlan

  • 基于DSPic通信電源模塊數(shù)字控制研究.rar

    數(shù)字控制技術(shù)在開關(guān)電源中的應(yīng)用正變得越來越廣泛,開關(guān)電源的數(shù)字控制器包含三個主要的功能模塊:模數(shù)轉(zhuǎn)換器、數(shù)字補償器和數(shù)字脈寬調(diào)制器。本論文總結(jié)和比較了當(dāng)今國際上高頻開關(guān)電源數(shù)字控制器各個模塊的先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展方向。 數(shù)字電源要在高頻開關(guān)電源應(yīng)用領(lǐng)域中實用化、市場化,在技術(shù)上仍然存在許多的難關(guān)需要攻克。其中模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)字脈寬調(diào)制器的分辨率問題給系統(tǒng)帶來了極限環(huán)振蕩的隱患,采樣時滯現(xiàn)象增加了實現(xiàn)電源的電壓調(diào)節(jié)快速動態(tài)響應(yīng)特性的難度,同時數(shù)字補償器必須在一個開關(guān)周期內(nèi)完成若干次乘法和加法運算以便及時更新占空比信息,從而對數(shù)字控制器的運算速度提出了非常高的要求。本文集中研究和討論解決這些技術(shù)難點的途徑,利用matlab中的SISOTOOL塊,通過直接數(shù)字設(shè)計提出了2P2Z的數(shù)字補償算法。按照高頻開關(guān)電源的設(shè)計步驟,本文對主要元器件進(jìn)行了參數(shù)的計算以及選型,并利用matlab中的SIMULINK模塊對電路的穩(wěn)態(tài)瞬態(tài)性能進(jìn)行仿真研究。 為了對理論分析和仿真研究進(jìn)行驗證,本文設(shè)計實現(xiàn)了一款基于DSPic30F2020高性能數(shù)字信號處理器并采用2P2Z控制算法的高頻全橋拓?fù)浯蠊β释ㄐ乓淮坞娫凑髂K。實驗結(jié)果表明,該數(shù)字電源方案穩(wěn)定可靠,性能參數(shù)優(yōu)異,能夠滿足應(yīng)用的需要。

    標(biāo)簽: DSPic 通信電源 模塊

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:林魚2016

  • 基于IEC61850的變電站網(wǎng)絡(luò)通信及裝置的研究.rar

    隨著變電站自動化、通信和微電子等技術(shù)的快速發(fā)展,在變電站自動化系統(tǒng)領(lǐng)域出現(xiàn)了大量基于微處理器/控制器的智能電子設(shè)備,變電站自動化的水平在不斷提高,系統(tǒng)集成成為趨勢。在這一發(fā)展過程中,互操作性差已經(jīng)開始成為“瓶頸”問題,即不同廠商或同一廠商在不同時期的智能電子設(shè)備采用的網(wǎng)絡(luò)和通信協(xié)議可能不相同,使得智能電子設(shè)備之間需要協(xié)議轉(zhuǎn)換才能集成到一個變電站系統(tǒng),從而增加了系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性,影響了系統(tǒng)的實時性和可靠性。為了解決這個問題并適應(yīng)將來快速更新的計算機(jī)和通信技術(shù),國際電工委員會于2005年正式頒布了關(guān)于變電站自動化網(wǎng)絡(luò)通信的國際標(biāo)準(zhǔn)IEC61850。本文圍繞基于IEC61850的變電站網(wǎng)絡(luò)通信和符合該標(biāo)準(zhǔn)的智能電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信裝置的實現(xiàn)展開研究,分為IEC61850標(biāo)準(zhǔn)的體系分析和具體模型的構(gòu)建、基于IEC61850的通信網(wǎng)絡(luò)的特征及規(guī)劃、變電站通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)流建模及網(wǎng)絡(luò)通信性能仿真、符合該標(biāo)準(zhǔn)的智能電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)通信裝置的設(shè)計幾部分。 IEC61850是一套完備的、面向未來的變電站通信網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),本文首先介紹了其制定背景、結(jié)構(gòu)體系和主要內(nèi)容,分析了信息模型的內(nèi)涵、技術(shù)特征和建模方法,并針對變電站中最為重要的兩類模型--采樣值報文傳輸模型和通用變電站事件傳輸模型進(jìn)行了具體的模型構(gòu)建和通信映射。 實現(xiàn)IEC61850通信的物理承載是以太網(wǎng),本文首先通過對以太網(wǎng)的技術(shù)特征進(jìn)行分析,得出其通信特性,然后研究和分析了變電站通信網(wǎng)絡(luò)對環(huán)境、規(guī)模、安全性、可靠性和實時性等要求,其中對網(wǎng)絡(luò)傳輸延時的特性進(jìn)行了深入研究。在上述分析的基礎(chǔ)上,對變電站通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了規(guī)劃和構(gòu)建,提出了使用適用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹笪募尤雰?yōu)先級標(biāo)簽、采用基于多VLAN的節(jié)點分布規(guī)劃和網(wǎng)絡(luò)冗余等提高實時性和可靠性的改進(jìn)措施。 區(qū)別于傳統(tǒng)的以太網(wǎng)通信,變電站通信網(wǎng)絡(luò)中存在多種數(shù)據(jù)流,是要進(jìn)行特殊處理的。本文首先對基于IEC61850的變電站通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析并劃分類別,根據(jù)其特性建立了數(shù)學(xué)模型。然后歸納了網(wǎng)絡(luò)模擬的一些技術(shù)和方法,并通過基于NS-2的網(wǎng)絡(luò)模擬技術(shù)對變電站通信網(wǎng)絡(luò)的性能進(jìn)行了動態(tài)模擬,得出了相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)。模擬結(jié)果證明了使用交換式以太網(wǎng)、報文引入優(yōu)先級標(biāo)簽和采用基于多VLAN的節(jié)點分布規(guī)劃等提高實時性措施的正確性,有利于變電站的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)以及智能電子設(shè)備通信裝置的設(shè)計。 從現(xiàn)代電力系統(tǒng)的信號源開始,首先分析了電子式互感器數(shù)字接口的要求并建立數(shù)學(xué)模型,然后采用模塊化的思想設(shè)計出相應(yīng)的具體軟/硬件,實現(xiàn)了基于IEC61850的電子式互感器數(shù)字接口的通信裝置樣機(jī)。在此基礎(chǔ)上將此裝置經(jīng)過擴(kuò)展和修改用于其他的智能電子設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)通信,使其具有廣泛使用性和兼容性。最后設(shè)計了試驗環(huán)境,通過測試驗證了該樣機(jī)的通信性能滿足要求并具有較高的可靠性。

    標(biāo)簽: 61850 IEC 變電站

    上傳時間: 2013-07-08

    上傳用戶:daguda

  • VC串口通信源程序.zip

    VC串口通信源程序 V1.0.zip VC串口通信源程序 V1.0.zip VC串口通信源程序 V1.0.zip

    標(biāo)簽: zip 串口通信 源程序

    上傳時間: 2013-06-25

    上傳用戶:klin3139

  • 基于IEC60870-5-103規(guī)約的35kV線路測控保護(hù)裝置通信研究.rar

    繼電保護(hù)裝置是保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的重要裝置之一,近幾年來,隨著變電站綜合自動化技術(shù)的發(fā)展及其在全國變電站的推廣,研究和開發(fā)集保護(hù)、測量、控制和通訊于一體的微機(jī)測控保護(hù)裝置已成為各國電力部門的普遍要求。 本文首先對研究丌發(fā)的35kV線路微機(jī)測控保護(hù)裝置的軟硬件做了簡述,介紹了本裝置所采用的保護(hù)算法,并給出了保護(hù)的流程圖和邏輯框圖。隨后介紹了我國變電站自動化通信系統(tǒng)中正在應(yīng)用的幾種常用電力遠(yuǎn)動規(guī)約,詳細(xì)介紹了目前使用比較廣泛的繼電保護(hù)通信規(guī)約IEC 60870-5-103,對規(guī)約的應(yīng)用層功能、鏈路傳輸規(guī)則、103規(guī)約三層參考模型及通訊幀格式進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并給出了103規(guī)約在35kV線路微機(jī)測控保護(hù)裝置上的實現(xiàn),上位機(jī)軟件基于Visual C++6.0編程,采用SQLServer作為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器軟件。 最后,本文對裝置進(jìn)行了專業(yè)測試,測試結(jié)果表明,本裝置能實現(xiàn)基本的保護(hù)功能以及實現(xiàn)遙控、遙信、遙測等通信功能,與傳統(tǒng)微機(jī)保護(hù)裝置相對比本裝置具有測量精度高、動作迅速可靠、可以進(jìn)行遠(yuǎn)程通信等優(yōu)點。

    標(biāo)簽: 60870 IEC 103

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:huyanju

  • 基于IEC61850的新型數(shù)字化變電站通信網(wǎng)絡(luò)的研究與實踐.rar

    變電站自動化系統(tǒng)在我國應(yīng)用發(fā)展十多年來,為保障電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運行發(fā)揮了重要作用。但目前也多少存在著二次接線復(fù)雜,自動化功能獨立、堆砌,缺少集成應(yīng)用和協(xié)同操作,數(shù)據(jù)缺乏有效利用等問題。這些問題大多是由變電站整體數(shù)字化水平不高、缺乏能夠完備實現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和設(shè)備之間互操作的變電站通信標(biāo)準(zhǔn)造成的。 電力工業(yè)發(fā)展和市場化改革的深入對供電質(zhì)量和電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運行的要求不斷提高,作為輸配電系統(tǒng)的信息源和執(zhí)行終端,變電站數(shù)字化、信息化的要求越發(fā)迫切,數(shù)字化變電站成為變電站自動化系統(tǒng)的發(fā)展方向。電子式電流/電壓互感器、智能開關(guān)等智能化一次設(shè)備的誕生使建設(shè)數(shù)字化變電站成為可能,高速、可靠和開放的通信網(wǎng)絡(luò)以及完備的通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)是數(shù)字化變電站實現(xiàn)的保障,特別是最新頒布的變電站通信網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)的國際標(biāo)準(zhǔn)-IEC 61850為建設(shè)數(shù)字化變電站提供了全面規(guī)范。本文以IEC 61850和基于IEC 61850的數(shù)字化變電站通信網(wǎng)絡(luò)為研究對象,結(jié)合新架構(gòu)的全網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)平臺與試驗系統(tǒng)研制的具體實踐,展開專門研究,主要內(nèi)容包括: ◇ IEC 61850的理論分析①揭示了IEC 61850與數(shù)字化變電站的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。 ②總結(jié)了IEC 61850的內(nèi)涵,通過分析說明IEC 61850不再是簡單的通信協(xié)議,更多意味的是變電站自動化系統(tǒng)的功能建模方法。 ③歸納了IEC 61850的主要技術(shù)特征,包括功能分層的變電站、面向?qū)ο蟮男畔⒛P?、功能與通信的解耦、變電站配置語言和面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)自描述等。 ④從“類”的角度入手分析了IEC 61850信息模型,指出信息模型具備了類的共性和特性。以合并單元為例,對信息模型的屬性和服務(wù)進(jìn)行了具體分析。 ◇ IEC 61850的應(yīng)用研究①從系統(tǒng)和設(shè)備兩個層面總結(jié)了實踐IEC 61850的一般步驟。 ②分析了采樣值傳輸(SVC)和通用變電站事件(GSE)2類重要的通信服務(wù)。 ③研究了核心ACSI、GOOSE、SMV、GSE管理、GSSE,時間及時間同步等通信模型的特殊通信服務(wù)映射。 ④討論了信息模型實體的構(gòu)建方法,即如何讓設(shè)備的實際功能、運行機(jī)制和數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確和完備的實現(xiàn)設(shè)備對應(yīng)信息模型的所有細(xì)節(jié)。IEC 61850沒有對實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的具體方法作出規(guī)定,這給各廠商在技術(shù)實現(xiàn)上留出了足夠的自由發(fā)揮空間。但同時我們注意到若僅在“形態(tài)”層面上實踐IEC 61850,而不顧及IEC 61850的內(nèi)涵和應(yīng)用價值,則可能無法實現(xiàn)IEC 61850的預(yù)定目標(biāo)或使IEC 61850的有益效果大打折扣。出于如此考慮,在提出3種可能的構(gòu)建方案的基礎(chǔ)上,經(jīng)過分析從中選擇出作者認(rèn)為最優(yōu)的方案,并給出了示例。 ◇基于IEC 61850的數(shù)字化變電站通信網(wǎng)絡(luò)(CNDS)的研究①在分析以太網(wǎng)介質(zhì)訪問控制方法的基礎(chǔ)上,針對標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)存在延時不確定的問題,總結(jié)了提高以太網(wǎng)實時性能的主要措施,并從中選擇出適用于CNDS的措施。 ②分析了CNDS的特征,特別是與同樣基于以太網(wǎng)的一般局域網(wǎng)的區(qū)別,針對CNDS在網(wǎng)絡(luò)可靠性和安全性等方面的特殊要求,提出了應(yīng)對措施和解決方案。 ③提出了過程子網(wǎng)和全站惟一網(wǎng)絡(luò)2種組網(wǎng)方案。通過分析各自的特點與實現(xiàn)難度,指出過程子網(wǎng)目前較易實現(xiàn),而全站惟一網(wǎng)絡(luò)將憑借信息高度共享等優(yōu)勢成為CNDS的最終形態(tài)。闡述了VLAN、由交換機(jī)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)冗余等組網(wǎng)技術(shù)在SAS中的應(yīng)用方法及IED自身通信冗余的實現(xiàn)方法。 ④歸納了CNDS數(shù)據(jù)流的類型和到達(dá)時間規(guī)律:建立了簡單數(shù)據(jù)流模型為表征數(shù)據(jù)流、研究數(shù)據(jù)流業(yè)務(wù)特征和分析CNDS性能提供了有用工具;分析了TcP協(xié)議及其運行機(jī)制,提出了TcP應(yīng)用于CNDS的優(yōu)化方法。 ⑤利用OPNET網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù),建立了EMAC和TCP/IP仿真節(jié)點模型,對以太網(wǎng)、TCP和交換式以太網(wǎng)的基本特征等進(jìn)行了仿真研究;依據(jù)CNDS實際承載的功能,建立了過程子網(wǎng)和站級網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)仿真模型,圍繞網(wǎng)絡(luò)延時和端到端延時等網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo),對不同組網(wǎng)方式和應(yīng)用功能下的網(wǎng)絡(luò)性能進(jìn)行了考察,得出了具有普遍適用性的結(jié)論和建議,為分析解決此類問題提供了通用方法。 ◇可接入CNDS的全網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)平臺與試驗系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)①闡述了一種新架構(gòu)的、能夠無縫接入CNDS并具有多種運行方式的全網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)平臺與試驗系統(tǒng)的軟硬設(shè)計和實現(xiàn)方法。提出了適用于數(shù)字保護(hù)的RTOS多任務(wù)劃分方法。 ②以饋線保護(hù)測控裝置為例,建立了平臺的IEC 61850信息模型。以此為基礎(chǔ),在平臺內(nèi)部實現(xiàn)了利用SMV和GOOSE報文傳輸采樣值和開入/開出信息,即實現(xiàn)了遵循IEC 61850的過程層通信,為平臺接入IEC 61850系統(tǒng)和數(shù)字化變電站做好了準(zhǔn)備。 ③進(jìn)行了保護(hù)測量功能和過程層通信試驗,驗證了平臺的可用性和過程層通信的可靠性,為類似設(shè)計方法在間隔層IED上的應(yīng)用提供了可信依據(jù)。

    標(biāo)簽: 61850 IEC 新型數(shù)字

    上傳時間: 2013-05-28

    上傳用戶:lyy1234

  • 超高頻RFID讀卡器設(shè)計及其通信.rar

    射頻識別技術(shù)是一種自20 世紀(jì)80 年代新興的自動識別技術(shù)。它是利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸雙向數(shù)據(jù)通信。相對于普遍應(yīng)用的13.56MHz 射頻識別系統(tǒng),本設(shè)計中的868MHz 射頻識別系統(tǒng)有著更多的優(yōu)點:讀寫距離遠(yuǎn),閱讀速度快等,是目前國際上RFID產(chǎn)品發(fā)展的熱點。 本課題研究的內(nèi)容包括研究符合ISO18000-6 標(biāo)準(zhǔn)的超高頻RFID 電子標(biāo)簽的主要特點、結(jié)構(gòu)、工作原理及讀寫方法, 重點在于與其相應(yīng)讀卡器的設(shè)計方案, 包括讀卡器的硬件電路設(shè)計、軟件程序流程以及與上位機(jī)通信的實現(xiàn)。 在硬件設(shè)計中,選用ATMEL 公司的AVR 單片機(jī)ATmega8 作為主控制器,設(shè)計了主控、復(fù)位、串行通信等電路。并以RFM 公司開發(fā)的TRC101 為射頻收發(fā)芯片進(jìn)行了射頻收發(fā)模塊的設(shè)計。 軟件設(shè)計采用模塊化編程和結(jié)構(gòu)化編程的思想,單片機(jī)編程語言為匯編語言,與上位機(jī)串行通信采用Visual Basic 編程。經(jīng)過測試,誤碼率較低,編制的防沖突程序?qū)崿F(xiàn)了基于隨機(jī)二進(jìn)制算法的防沖突功能。 本設(shè)計具有可靠性高,模塊化設(shè)計等特點,通過驗證,滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,達(dá)到了預(yù)期的目的,并證明了本設(shè)計性能的穩(wěn)定性和可靠性。

    標(biāo)簽: RFID 超高頻 讀卡器

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:lili1990

  • 基于RF通信的分體式金融POS機(jī)設(shè)計.rar

    本文介紹了一種新型金融終端(POS),其座機(jī)與手持機(jī)之間采用射頻通信方式,并在射頻通信中采用跳頻和防碰撞設(shè)計,使得座機(jī)和手持機(jī)之間的通信速率高、穩(wěn)定可靠。本設(shè)計中的金融終端還具有非接觸式IC卡數(shù)據(jù)采集功能,這在設(shè)備功能上是一個巨大的創(chuàng)新。手持機(jī)可移動操作,方便了客戶操作,在很大程度上可以幫助商家提高服務(wù)質(zhì)量,非常適用于餐廳、酒店以及娛樂場所等。 本設(shè)計中的金融終端包括手持機(jī)和座機(jī),手持機(jī)的主要功能是采集金融信息,采集的對象可以是磁條卡,接觸式IC卡或非接觸IC卡,采集到卡的賬號和密碼等信息后以射頻的方式發(fā)送至座機(jī),同時接收座機(jī)發(fā)送來的數(shù)據(jù);座機(jī)收到手持機(jī)發(fā)送的金融信息后,再通過有線方式(電話網(wǎng)或以太網(wǎng))發(fā)送給銀行主機(jī),交易數(shù)據(jù)處理后,銀行主機(jī)將數(shù)據(jù)以有線的方式發(fā)回給座機(jī),座機(jī)再通過無線方式發(fā)送給手持機(jī),并打印交易憑證。文中詳細(xì)介紹了手持機(jī)和座機(jī)各功能模塊的硬件設(shè)計和功能實現(xiàn)方式,包括各主要芯片選型依據(jù)、所選芯片的特性、設(shè)計原理以及各相關(guān)模塊在POS中的功能。 POS的軟件設(shè)計包括硬件驅(qū)動程序(底層程序)設(shè)計和應(yīng)用程序(上層應(yīng)用程序)設(shè)計,底層程序跟所使用的硬件相關(guān),是CPU控制各外圍器件實現(xiàn)各模塊硬件功能的程序,通常驅(qū)動程序會封裝起來,有入口參數(shù),供上層應(yīng)用調(diào)用;上層應(yīng)用程序足根據(jù)產(chǎn)品要實現(xiàn)的服務(wù)功能而編寫的相關(guān)程序,上層應(yīng)用程序通常需要調(diào)用底層程序。文中驅(qū)動程序主要介紹了鍵盤驅(qū)動,顯示驅(qū)動,并重點介紹了射頻通信驅(qū)動程序的設(shè)計,包括CPU如何控制射頻收發(fā)芯片、為抗干擾而采取的跳頻設(shè)計和設(shè)備問的防碰撞設(shè)計;應(yīng)用程序中主要介紹了磁條卡和IC卡的處理程序。 由于本設(shè)計中的金融終端座機(jī)與手持機(jī)之間的通信速率較高,通信穩(wěn)定可靠,同時還新增了非接觸卡的數(shù)據(jù)采集功能,使該設(shè)備有較大的使用范圍,從而有廣闊的市場前景。

    標(biāo)簽: POS RF通信 分體式

    上傳時間: 2013-06-27

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  • 基于ZigBee的短距離通信技術(shù)研究.rar

    集成了傳感器、嵌入式計算、網(wǎng)絡(luò)和無線通信四大技術(shù)而形成的ZigBee技術(shù)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù),能夠協(xié)作實時監(jiān)測、感知和采集各種環(huán)境或監(jiān)測對象的信息,并對信息進(jìn)行處理,傳送到需要的用戶。ZigBee技術(shù)作為一個全新的領(lǐng)域,對國內(nèi)外的研究者提出了大量的挑戰(zhàn)性課題。時鐘同步是所有分布式系統(tǒng)的重要組成部分,也是ZigBee技術(shù)的一項重要支撐技術(shù),大多數(shù)ZigBee技術(shù)應(yīng)用比如環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),導(dǎo)航系統(tǒng)等都需要所搜集的傳感數(shù)據(jù)具有準(zhǔn)確時間信息,否則采集的信息就是不完整的。 本論文介紹了國內(nèi)外在ZigBee技術(shù)的發(fā)展與現(xiàn)狀,對IEEE802.15.4/ZigBee的協(xié)議棧做了分析,對現(xiàn)存的幾種主要的時鐘同步算法做了研究。本太陽能航標(biāo)燈同步閃課題中,為了便于太陽能給航標(biāo)燈供電,需要通過休眠機(jī)制來降低功耗;為了保證ZigBee網(wǎng)絡(luò)中各設(shè)備協(xié)同工作,時鐘同步顯得更為重要,它為本系統(tǒng)中的每個航標(biāo)燈提供正確的時鐘信息,不但提高系統(tǒng)的傳輸質(zhì)量和效率,而且讓航標(biāo)燈的同步閃光,在航道中起到很好的助航作用。接著,給出了系統(tǒng)的具體實現(xiàn)過程,包括各硬件模塊的設(shè)計原理、電路原理圖及主要模塊的詳細(xì)實現(xiàn)過程。最后,指出本文的不足及需要改進(jìn)的地方。其中本文重點包括以下三個方面: 1.針對網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、協(xié)議體系結(jié)構(gòu)以及干擾抑制技術(shù)進(jìn)行深入分析,并與其它無線通信技術(shù)進(jìn)行比較及對其相互干擾進(jìn)行研究。 2.對ZigBee節(jié)點時鐘同步算法工作原理做了詳細(xì)的研究,總結(jié)了這些算法的優(yōu)缺點,并在對比現(xiàn)有的幾種時鐘同步算法的基礎(chǔ)上對泛洪時間同步協(xié)議多跳時鐘同步算法的改進(jìn)。 3.設(shè)計了太陽能航標(biāo)燈同步閃光系統(tǒng),給出了硬件原理圖及軟件流程,并且在制PCB板中電磁兼容問題的解決進(jìn)行了詳細(xì)描述。 結(jié)果表明,該系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、高效,具有很高的實用價值。

    標(biāo)簽: ZigBee 短距離 技術(shù)研究

    上傳時間: 2013-04-24

    上傳用戶:海陸空653

  • 基于LabVIEW的汽車線束檢測系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).rar

    國內(nèi)外目前的線束檢測系統(tǒng)也有了一些應(yīng)用,但要么功能單一,過于簡單,要么價格昂貴,無法廣泛應(yīng)用。因此開發(fā)高性能的汽車線束檢測系統(tǒng)對我國汽車行業(yè)有著重大的意義,可以提高汽車安全性的同時帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。本文對基于LabVIEW的汽車線束檢測系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下: ⑴闡述了當(dāng)前國內(nèi)外線束檢測系統(tǒng)的現(xiàn)狀和特點,在此基礎(chǔ)上提出了一種基于LabVIEW的汽車線束檢測系統(tǒng)整體架構(gòu)。該方案采用計算機(jī)作為上位機(jī)系統(tǒng),使用LabVIEW進(jìn)行上位機(jī)軟件設(shè)計,利用數(shù)據(jù)庫技術(shù)對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,使用虛擬儀器技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,使用功能強大的AVR ATMega64單片機(jī)作為下位機(jī)硬件核心,利用PCI總線實現(xiàn)上下位機(jī)的通信。 ⑵對研究的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的說明。首先介紹了系統(tǒng)設(shè)計中涉及到的理論基礎(chǔ),包括虛擬儀器,數(shù)據(jù)采集等;介紹了系統(tǒng)總體架構(gòu),對主要組成進(jìn)行了闡述,同時分析了硬件和軟件總體設(shè)計。 ⑶介紹了系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計,主要介紹了數(shù)據(jù)采集卡上的總線通信電路、存儲電路、單片機(jī)及其外圍電路、緩沖驅(qū)動電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換及比較電路和導(dǎo)通檢測卡上的檢測電路、附加電路。 ⑷介紹了系統(tǒng)的上位機(jī)軟件設(shè)計。首先進(jìn)行了軟件的需求分析,然后對系統(tǒng)主界面、選擇線束、編輯模塊庫、編輯測試臺、編輯線束、功能設(shè)置等軟件主要界面進(jìn)行介紹,主要介紹了各界面的功能,對某些重點功能的實現(xiàn)也進(jìn)行了詳細(xì)講解;對于測試等功能進(jìn)行了說明,給出了程序設(shè)計的具體流程;同時也介紹了LabVIEW軟件程序生成可執(zhí)行文件和安裝文件的具體步驟。 ⑸本線束檢測系統(tǒng)功能強大,最多能夠支持到8192個線束點,能夠完成線束的斷路、短路、誤配、二極管檢測和氣密測試;附加的模塊庫導(dǎo)入導(dǎo)出,自學(xué)習(xí)導(dǎo)入和Excel導(dǎo)入等功能,減小了用戶的工作量;采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲,也方便了用戶的查找和對數(shù)據(jù)的移植。

    標(biāo)簽: LabVIEW 汽車線束 檢測系統(tǒng)

    上傳時間: 2013-04-24

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