對于電子產品設計師尤其是線路板設計人員來說，產品的可制造性設計（Design For Manufacture，簡稱DFM）是一個必須要考慮的因素，如果線路板設計不符合可制造性設計要求，將大大降低產品的生產效率，嚴重的情況下甚至會導致所設計的產品根本無法制造出來。目前通孔插裝技術（Through Hole Technology，簡稱THT）仍然在使用，DFM在提高通孔插裝制造的效率和可靠性方面可以起到很大作用，DFM方法能有助于通孔插裝制造商降低缺陷并保持競爭力。本文介紹一些和通孔插裝有關的DFM方法，這些原則從本質上來講具有普遍性，但不一定在任何情況下都適用，不過，對于與通孔插裝技術打交道的PCB設計人員和工程師來說相信還是有一定的幫助。1、排版與布局在設計階段排版得當可避免很多制造過程中的麻煩。（1）用大的板子可以節約材料，但由于翹曲和重量原因，在生產中運輸會比較困難，它需要用特殊的夾具進行固定，因此應盡量避免使用大于23cm×30cm的板面。最好是將所有板子的尺寸控制在兩三種之內，這樣有助于在產品更換時縮短調整導軌、重新擺放條形碼閱讀器位置等所導致的停機時間，而且板面尺寸種類少還可以減少波峰焊溫度曲線的數量。（2）在一個板子里包含不同種拼板是一個不錯的設計方法，但只有那些最終做到一個產品里并具有相同生產工藝要求的板才能這樣設計。（3）在板子的周圍應提供一些邊框，尤其在板邊緣有元件時，大多數自動裝配設備要求板邊至少要預留5mm的區域。（4）盡量在板子的頂面(元件面)進行布線，線路板底面(焊接面)容易受到損壞。不要在靠近板子邊緣的地方布線，因為生產過程中都是通過板邊進行抓持，邊上的線路會被波峰焊設備的卡爪或邊框傳送器損壞。（5）對于具有較多引腳數的器件（如接線座或扁平電纜），應使用橢圓形焊盤而不是圓形，以防止波峰焊時出現錫橋(圖1)。
上傳時間： 2013-10-26
上傳用戶：gaome
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上傳時間： 2013-12-30
上傳用戶：我干你啊
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上傳時間： 2014-01-27
上傳用戶：asdfasdfd
奈奎斯特成型濾波及帶通濾波器 其中有很好的算法，能看眼圖
上傳時間： 2015-05-10
上傳用戶：84425894
暖通空調系統的仿真軟件HVACSIM＋的編譯源代碼，用fortran編譯而成，上面沒有fortran的選擇項，希望能補充。
上傳時間： 2014-01-03
上傳用戶：kikye
用VB編寫小型的網絡系統 Visual Basic 以 下 簡 稱(VB) 十 一 個 功 能 強 大 的 編 程 語 言。 特 別 是4.0 以 后， 支 持 了OLE Automation 技 術， 給 編 程 帶 來 了 更 大 的 方 便。 前 些 時， 我 試 著 編 寫 一 個 支 持 網 絡 的 數 據 庫。 但 是 由 于 沒 有 聯 網， 所 以 沒 法 測 試。 于 是， 我 想 到 了OLE Automation， 用 它 就 可 以 在 一 臺 機 器 上 測 試 網 絡 功 能。 經 過 改 動， 還 可 以 用 它 通 過Modem 來 進 行 聯 機。 下 面， 我 介 紹 一 下 如 何 用Visual Basic 編 寫 小 型 的 網 絡 系 統。
上傳時間： 2014-12-03
上傳用戶：wangdean1101
使用VB作為開發工具的朋友,應該都知道VB的IDE不支持對AciveDLL添加 輸出函數.這樣的DLL文件只能采用"引用"的辦法來用.有沒有辦法讓它像普 通DLL一樣擁有輸出函數呢?請使用本程序吧!它能讓你ActiveDLL內的函數變 成對外公開的函數!這樣，一個DLL就擁有“引用”與“聲明”兩種使用方法！
上傳時間： 2013-12-20
上傳用戶：愛死愛死
1） A道和B道上均有車輛要求通過時，A、B道輪流放行。A道放行5分鐘（調試時改為5秒鐘），B道放行4分鐘（調試時改為4秒鐘）。 2） 一道有車而另一道無車（實驗時用開關K0和K1控制），交通燈控制系統能立即讓有車道放行。 3） 有緊急車輛要求通過時，系統要能禁止普通車輛通行，A、B道均為紅燈，緊急車由K2開關模擬。 4） 綠燈轉換為紅燈時黃燈亮1秒鐘。
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上傳時間： 2013-12-19
上傳用戶：daguda
通視卡接收演示程序，很多人不能成功編譯運行得到正確數據，這是工作環境沒設好，請設置為1bety對齊。
上傳時間： 2014-01-19
上傳用戶：lindor
21天學通c++，相信一定能給學習C++的同學一點啟示
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上傳時間： 2016-03-23
上傳用戶：agent
