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  • 無速度傳感器矢量控制原理與實踐

    無速度傳感器矢量控制原理與實踐

    標簽： 速度傳感器 矢量 控制原理 實踐

    上傳時間： 2013-06-15

    上傳用戶：eeworm

  • 《三百六十行大觀》(名家繪圖本·中國傳統行業圖集)[沈寂主編][上海畫報版.1997][PDF]

    《三百六十行大觀》(名家繪圖本·中國傳統行業圖集)[沈寂主編][上海畫報版.1997][PDF]

    標簽： 1997 家 圖集

    上傳時間： 2013-08-04

    上傳用戶：eeworm

  • 無速度傳感器矢量控制原理與實踐

    無速度傳感器矢量控制原理與實踐

    標簽： 速度傳感器 矢量 控制原理 實踐

    上傳時間： 2013-07-31

    上傳用戶：eeworm

  • 無速度傳感器矢量控制原理與實踐-148頁-1.8M.rar

    專輯類----傳感器專輯 無速度傳感器矢量控制原理與實踐-148頁-1.8M.rar

    標簽： 148 1.8 速度傳感器

    上傳時間： 2013-07-03

    上傳用戶：F0717007

  • 無速度傳感器矢量控制原理與實踐-156頁-1.9M.pdf

    專輯類-實用電子技術專輯-385冊-3.609G 無速度傳感器矢量控制原理與實踐-156頁-1.9M.pdf

    標簽： 156 1.9 速度傳感器

    上傳時間： 2013-05-28

    上傳用戶：華華123

  • 無速度傳感器矢量控制原理與實踐-148頁-1.8M.pdf

    專輯類-傳感器專輯-87冊-901M 無速度傳感器矢量控制原理與實踐-148頁-1.8M.pdf

    標簽： 148 1.8 速度傳感器

    上傳時間： 2013-06-14

    上傳用戶：mingaili888

  • 基于USB的串行通信軟硬件設計-41頁-0.8M.pdf

    專輯類-數字處理及顯示技術專輯-106冊-9138M 基于USB的串行通信軟硬件設計-41頁-0.8M.pdf

    標簽： USB 0.8 41

    上傳時間： 2013-07-19

    上傳用戶：yatouzi118

  • 無速度傳感器矢量控制系統及參數辨識.rar

    該文主要研究的是感應電動機無速度傳感器矢量控制變頻調速及參數辨識.首先,利用坐標變換的方法推導出感應電動機在兩相殂止和兩相同步旋轉坐標系中的數學模型,并對電機動態特性進行了仿真.用矢量控制理論和電壓解耦的方法建立了轉差型電壓喬量解耦控制系統.利用神經網絡的方法和模型參考自適應(MRAS)的方法實現轉速辨識,仿真結果驗證了辨識方法是可行的.利用系統固有了硬件資源(如PWM逆變器、微機控制系統)發出一定規則的脈沖實現電動機參數的靜態測試,仿真結果表明它能為矢量控制系統提供較高精度的電機參數,具有一定的實際意義.為了實現電機轉速高速響應的目標,用大規模數字信號處理器DSP產現系統控制,文中給出了控制思想.

    標簽： 速度傳感器 矢量控制系統 參數辨識

    上傳時間： 2013-04-24

    上傳用戶：84425894

  • 超高頻RFID讀卡器設計及其通信.rar

    射頻識別技術是一種自20 世紀80 年代新興的自動識別技術。它是利用無線射頻方式進行非接觸雙向數據通信。相對于普遍應用的13.56MHz 射頻識別系統，本設計中的868MHz 射頻識別系統有著更多的優點：讀寫距離遠，閱讀速度快等，是目前國際上RFID產品發展的熱點。 本課題研究的內容包括研究符合ISO18000－6 標準的超高頻RFID 電子標簽的主要特點、結構、工作原理及讀寫方法, 重點在于與其相應讀卡器的設計方案, 包括讀卡器的硬件電路設計、軟件程序流程以及與上位機通信的實現。 在硬件設計中，選用ATMEL 公司的AVR 單片機ATmega8 作為主控制器，設計了主控、復位、串行通信等電路。并以RFM 公司開發的TRC101 為射頻收發芯片進行了射頻收發模塊的設計。 軟件設計采用模塊化編程和結構化編程的思想，單片機編程語言為匯編語言，與上位機串行通信采用Visual Basic 編程。經過測試，誤碼率較低，編制的防沖突程序實現了基于隨機二進制算法的防沖突功能。 本設計具有可靠性高，模塊化設計等特點，通過驗證,滿足標準要求，達到了預期的目的，并證明了本設計性能的穩定性和可靠性。

    標簽： RFID 超高頻 讀卡器

    上傳時間： 2013-04-24

    上傳用戶：shenlan

  • 基于DSP的永磁同步電動機伺服控制系統.rar

    本課題就是從研究永磁電機的設計著手，最大程度的改進電動機本體的性能，設計出符合伺服驅動要求的永磁同步電動機，然后針對設計出來的具體電機開發相應的驅動控制電路以及相關的控制軟件，使電動機、驅動控制電路和控制軟件三者相互配合，從整體上提高整個伺服控制系統的性能。 論文首先介紹永磁電機的發展前景和基本結構；接著具體論述如何使用Visual Basic 6.0和ANSYS有限元分析軟件進行永磁同步電動機設計，為電機設計引入一種較新的方法，使電機許多性能參數得到進一步較為精確的量化，設計者可據此對電機性能進行更可靠的評估，從而為電機性能結構的改進提供了基礎、指明了方向；然后，論文著重研究如何使用DSP實現對永磁同步電動機的伺服控制，控制部分從電機矢量控制理論入手，引入一套全新的電機轉子初始位置確定理論和算法，還涉及到正弦波脈寬調制和電壓空間矢量調制理論，系統的速度位置環采用滑模變結構控制方法，這些在論文中都做了詳細地論述，從軟件和硬件兩個角度分別具體闡述了整個伺服控制系統的實現過程。最后整個控制系統實現與PC機上的VB程序進行串行通訊，使用者可通過PC機提供的控制界面程序方便的監控伺服系統的運行狀況，同時文中還實現了對整個控制系統的Matlab建模及其仿真。

    標簽： DSP 永磁同步電動機 伺服控制系統

    上傳時間： 2013-04-24

    上傳用戶：qiuqing

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