使用SUN JCE 1.6 的授權文件,按照里面的提示安裝后就可正常使用SUN JCE 提供的安全編程功能。
上傳時間： 2017-03-23
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基于GIS開發的關于贛州市地理信息系統 包括供水、道路等類型交通地理數據的錄入、修改、地理分析等功能
上傳時間： 2013-12-01
上傳用戶：zhoujunzhen
煤礦安全實時監控系統 主要功能是信息發布，留言本，信息分類。 主頁上的登陸是ajax的，下面那個年份查詢是自動生成圖片，大家可以研究一下。 整個程序是struts1.2的版本構架，數據庫是mysql，用戶名root，密碼1234，希望這個程序可以為初學者提供幫助！ 數據庫文件就是那個sql文件，啟動mysql后，導入這個sql文件就可以了。 程序后臺管理入口是admin_login.jsp 用戶名密碼都是admin
上傳時間： 2013-12-19
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DEILPHI寫的QQ安全軟件源碼!功能全套,該有的全有了,歡迎交流
上傳時間： 2013-12-01
上傳用戶：xiaoyunyun
這個批處理的功能是清除最近比較流行的病毒。這個病毒的最大的特點就是 殺毒軟件打不開、上網如果搜索“殺毒”“瑞星”等和病毒有關的內容時網頁 就會關閉、無法進入安全模式、無法顯示隱藏文件。 該病毒會在以下目錄下建立病毒源文件：
上傳時間： 2017-05-31
上傳用戶：talenthn
在周報管理系統中,要求系統安全可靠 系統采用了structs構架,系統層內及每層之間都采用了安全驗證,用戶密碼采用了MD5加密,系統具有數據庫備份功能.
上傳時間： 2014-09-09
上傳用戶：z1191176801
《公文簽收系統》- 采用ASP+ACCESS開發的一套具有方便、快速、安全、高效的公文簽收系統。本系統功能完備、使用方便快捷，已在全國各地的政府、司法、教育等部門成功應用，并得到了多方一致好評。本系統從公文的發布、查閱、簽收、反饋、修改、刪除等操作都將采用獨立方式認證，確保系統安全穩定運行。
上傳時間： 2014-01-23
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GB 12350-2009 小功能電動機的安全要求
標簽： GB 12350-2009
上傳時間： 2020-05-30
上傳用戶：下壹站興福
電動車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，電動車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。電動汽車的研究表明，其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在景區運行，汽車走走停停，行駛速度不高，電動汽車更加適宜。電機驅動及控制系統是電動汽車的核心，本文主要設計的是電動游覽車用異步電動機的驅動控制系統。 本文設計了以IGBT作為開關元器件的主電路結構，通過多次改進結構，并設計采用了具有硬件互鎖功能的驅動電路，進一步提高了主電路的可靠性。以TI公司生產的TMS320LF2407A芯片為系統控制核心，設計了控制電路以及保護電路；編寫了以矢量控制作為核心算法、空間電壓矢量控制作為PWM控制方式的控制程序。通過研究單神經元矢量控制的原理，進行了仿真，驗證了單神經元矢量控制具有更好的快速性、魯棒性和自適應性。 通過大量的實驗和實際現場裝車調試證明，本文設計的異步電動機控制系統可靠性高，動態性能良好，控制簡單，適合在蓄電池供電的逆變器應用場合(電動車)。
上傳時間： 2013-04-24
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隨著我國國民經濟的高速發展，國內高速公路、城市道路、停車場建設越來越多，對交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系統( IntelligentTransportation Systems，簡稱ITS)已成為當前交通管理發展的主要方向，而車牌識別系統(License Plate Recognition System，簡稱LPRS)技術作為智能交通系統的核心，起著舉足輕重的作用，可以被廣泛地應用于高速公路自動收費(ElectronicToll Collection，簡稱ETC)、停車場安全管理、被盜車輛的追蹤、車流統計等。 目前，車牌識別系統大多都是基于PC平臺的，其優勢是實現容易，但是成本高、實時性不強、穩定性不高等缺點使其不能廣泛推廣。為了克服以上的缺點，且滿足識別速度和識別率的要求，本文在原有車牌識別硬件系統設計的基礎上做了一定的改進(原系統在圖像采集、接口通信、系統穩定、脫機工作等方面存在一定問題)，與團隊成員一起設計出了新的車牌識別硬件系統，采用單DSP+FPGA和雙DSP+FPGA雙板子的方式來共同實現(本人負責單DSP+FPGA的原理圖和PCB繪制，另一成員負責雙DSP+FPGA的原理圖和PCB繪制)。 本文所涉及的該車牌硬件系統，主要工作由以下幾個部分組成： 1.團隊共同完成了新車牌識別系統的硬件設計，采用兩個板子實現。其中，本人負責單DSP+FPGA板子繪制。 2.團隊一起完成了整個系統的硬件電路調試。主要分為如下模塊進行調試：電源，DSP，FPGA，SAA7113H視頻解碼器，LCD液晶顯示和UART接口等。 3.負責完成了整個系統的DSP應用程序設計。采用DSP/BIOS操作系統來構建系統的框架，添加了多個任務對象進行管理系統的調度；用CSL編寫了DSP上的底層驅動：完成了車牌識別算法在DSP上的移植與優化。 4.參與完成了部分FPGA程序的開發，主要包括圖像采集、存儲、傳輸幾個模塊等。 最終，本系統實現了高效、快速的車牌識別，各模塊工作穩定，能脫機實現圖像采集、傳輸、識別、結果輸出和顯示為一體化的功能；為以后進行高性能的車牌識別算法開發提供了一個很好的硬件平臺。
上傳時間： 2013-04-24
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