同系列其他幾冊也已上傳，需要的可以下載：單片機外圍器件實用手冊-電源器件分冊：http://dl.21ic.com/download/ic-331945.html 單片機外圍器件實用手冊-存儲器分冊：http://dl.21ic.com/download/ic-331944.html 單片機外圍器件實用手冊-輸入通道器件分冊：http://dl.21ic.com/download/ic-331943.html 單片機外圍器件實用手冊-數據傳輸接口器件分冊：http://dl.21ic.com/download/_-331942.html 單片機外國器件的多樣化、全方位的發展，使單片機應用系統設計走上了依素微電子技術的“系統解決”和“器件解決”道路。1.在單片機應用系統設計中，尋求最大限度的系統集成，以減少外國器件數量。其一是選擇通用邏輯陣列器件，通過通用編程工具構成所需要的功能單元電路；其二是尋求新的系統集成器件。2.在解決電路系統設計中，遇到難題應首選“器件解決”途徑。在微電子技術高速發展的時代，電路難題尋求微電子技術解決已成新觀念、新方法；加之商品市場的高度發展，為解決電路難題而推出了價廉物美的商品器件已成時尚。通過“器件解決”能最終地、完善地解決電路難題。因此系統在電路設計中，設計人員最重要的任務是尋找新器件，最重要的能力是通曉新器件的信息、發展動態及供貨渠道。《單片機外圍器件實用手冊》叢書編輯出版的目的是力圖將目前常用的一些單片機外圍器件進行歸納、整理，使讀者有個概貌地了解，對常用外圍器件的選用提供參考，在具體電路設計時提供幫助。由于單片機外圍集成電路日新月異的發展，很多器件難以統一歸類，而且由于器件更新速度極快，不少常用器件會逐漸成為淘汰產品。因此，本手冊叢書不能、也不應成為單片機應用系統設計器件參考的唯一工具，讀者還須注意新器件的發展，各大半導體廠商的新器件動態及相應的數據手冊、光盤資料及網上信息發布等。
上傳時間： 2022-06-24
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標簽： 單片機外圍器件
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上傳時間： 2022-06-24
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隨著汽車工業的迅速發展，關于汽車的研究也就越來越受人關注。本設計就是在這樣的背景下提出的，指導教師已經有充分的準備。本題目是結合科研項目而確定的設計類課題。設計的智能電動小車應該能夠實時顯示時間、速度、里程，具有自動尋跡、尋光、避障功能，可程控行駛速度、準確定位停車。根據題目的要求，確定如下方案：在現有玩具電動車的基礎上，加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測器，實現對電動車的速度、位置、運行狀況的實時測量，并將測量數據傳送至單片機進行處理，然后由單片機根據所檢測的各種數據實現對電動車的智能控制。這種方案能實現對電動車的運動狀態進行實時控制，控制靈活、可靠，精度高，可滿足對系統的各項要求。本設計采用MCS-51系列中的80C51單片機。以80C51為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。80C51是一款八位單片機，它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評。下面就簡要的介紹一下單片機及其典型應用方式：
標簽： 單片機 電動智能超聲波避障小車
上傳時間： 2022-06-29
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北斗衛星導航系統（以下簡稱北斗系統）是中國著眼于國家安全和經濟社會發展 需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高 精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。20 世紀后期，中國開始探索 適合國情的衛星導航系統發展道路，逐步形成了“三步走”發展戰略：2000 年底，建 成北斗一號系統，向中國提供服務。2012 年底，建成北斗二號系統，向亞太地區提供 服務。目前正在實施第三步建設，2018 年底，建成北斗三號基本系統，提供全球導航 服務；2020 年前后，全面建成北斗三號系統，達到世界一流水平。
標簽： 北斗衛星
上傳時間： 2022-07-07
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創建虛擬駕駛場景Sensor Fusion Using SyntheticRadar and Vision Data ? 模擬道路和車輛 ? 添加基于統計概率的視覺與雷達傳感器? 測試傳感器融合與目標跟蹤 ? 可視化傳感器覆蓋區域, 檢測列 表, 目標跟蹤列表圖形化的駕駛場景設計器Driving Scenario Designer ? 創建道路與車道線標記 ? 添加車輛與行駛軌跡 ? 設置車輛尺寸與雷達截面積(RCS)? 提供預定義的ADAS場景 ? 支持導入OpenDRIVE格式路網文件
上傳時間： 2022-07-09
上傳用戶：默默
智能小車設計資料80C51 單片機是一款八位單片機，他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評。這里介紹的是如何用80C51 單片機來實現長春工業大學的畢業設計，該設計是結合科研項目而確定的設計類課題。本系統以設計題目的要求為目的，采用80C51 單片機為控制核心，利用超聲波傳感器檢測道路上的障礙，控制電動小汽車的自動避障，快慢速行駛，以及自動停車，并可以自動記錄時間、里程和速度，自動尋跡和尋光功能。整個系統的電路結構簡單，可靠性能高。實驗測試結果滿足要求，本文著重介紹了該系統的硬件設計方法及測試結果分析。采用的技術主要有：（1） 通過編程來控制小車的速度；（2） 傳感器的有效應用；（3） 新型顯示芯片的采用.
標簽： 智能小車
上傳時間： 2022-07-24
上傳用戶：XuVshu
摘要隨著機動車禮讓行人規定的貫徹實施，提高了行人過街的安全性，但同時也在一定程度上增加了路段追尾事故發生率，并降低了城市路段的通行效率。針對以上問題，本文設計了城市路段行人過街輔助系統。利用紅外檢測裝置以及壓力傳感裝置檢測行人的過街方向以及實時動態，并根據行人的位置變化，準確地為車輛提供分車道預警。設計的系統能夠在一定程度上提高行人過街的安全性，預防機動車追尾事故的發生，提高城市交通運行效率。關鍵詞行人，人機沖突，協同控制，智能交通目前已有的城市道路路段行人過街設施主要有：1)行人過街請求系統（主動觸發式）；2)基于紅外檢測的行人過街自動預警系統；3）基于熱感成像和人體識別的智能斑馬線系統。已有三種系統各有優缺點，例如，主動觸發式行人過街請求系統具有行人安全系數高和路權分配明確的優點，但會降低機動車通行效率和道路利用率。目前已有的三種行人過街設施總結如表1所示。
標簽： 行人過街輔助系統
上傳時間： 2022-07-29
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BMS即 Battery Management System，電池管理系統。作為新能源汽車“電核心技術之一，BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對電池管理的需求，BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應的過壓、欠壓、過溫、過流保護，SOC/SOH估算、SOP預測、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設計，在2011年發布了ISO26262道路車輛功能安全標準），ISO26262標準是源于工業功能安全標準（IEC61508）[1]。目前許多汽車企業和零部件企業在控制器開發過程中采用ISO26262這個標準，ISO26262包括了汽車電子電氣開發中與安全相關的所有應用，制定了汽車整個生命周期中與安全相關的所有活動，ISO26262從需求開始，當中包括概念設計、軟硬件設計，直至最后的生產、操作，都提出了相應的功能安全要求，其覆蓋了汽車整個生命周期，從而保證安全相關的電子產品的功能性失效不會造成危險的發生。如下圖所示
標簽： bms
上傳時間： 2022-08-09
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