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道路車輛

  • 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-電源器件分冊(cè)

    同系列其他幾冊(cè)也已上傳,需要的可以下載:?jiǎn)纹瑱C(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-電源器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331945.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-存儲(chǔ)器分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331944.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-輸入通道器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331943.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-數(shù)據(jù)傳輸接口器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/_-331942.html 單片機(jī)外國(guó)器件的多樣化、全方位的發(fā)展,使單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)走上了依素微電子技術(shù)的“系統(tǒng)解決”和“器件解決”道路。1.在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,尋求最大限度的系統(tǒng)集成,以減少外國(guó)器件數(shù)量。其一是選擇通用邏輯陣列器件,通過(guò)通用編程工具構(gòu)成所需要的功能單元電路;其二是尋求新的系統(tǒng)集成器件。2.在解決電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,遇到難題應(yīng)首選“器件解決”途徑。在微電子技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,電路難題尋求微電子技術(shù)解決已成新觀念、新方法;加之商品市場(chǎng)的高度發(fā)展,為解決電路難題而推出了價(jià)廉物美的商品器件已成時(shí)尚。通過(guò)“器件解決”能最終地、完善地解決電路難題。因此系統(tǒng)在電路設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員最重要的任務(wù)是尋找新器件,最重要的能力是通曉新器件的信息、發(fā)展動(dòng)態(tài)及供貨渠道?!秵纹瑱C(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)》叢書編輯出版的目的是力圖將目前常用的一些單片機(jī)外圍器件進(jìn)行歸納、整理,使讀者有個(gè)概貌地了解,對(duì)常用外圍器件的選用提供參考,在具體電路設(shè)計(jì)時(shí)提供幫助。由于單片機(jī)外圍集成電路日新月異的發(fā)展,很多器件難以統(tǒng)一歸類,而且由于器件更新速度極快,不少常用器件會(huì)逐漸成為淘汰產(chǎn)品。因此,本手冊(cè)叢書不能、也不應(yīng)成為單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)器件參考的唯一工具,讀者還須注意新器件的發(fā)展,各大半導(dǎo)體廠商的新器件動(dòng)態(tài)及相應(yīng)的數(shù)據(jù)手冊(cè)、光盤資料及網(wǎng)上信息發(fā)布等。

    標(biāo)簽: 單片機(jī)外圍器件 電源

    上傳時(shí)間: 2022-06-24

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  • 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-存儲(chǔ)器分冊(cè)

    同系列其他幾冊(cè)也已上傳,需要的可以下載:?jiǎn)纹瑱C(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-電源器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331945.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-存儲(chǔ)器分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331944.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-輸入通道器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331943.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-數(shù)據(jù)傳輸接口器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/_-331942.html單片機(jī)外國(guó)器件的多樣化、全方位的發(fā)展,使單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)走上了依素微電子技術(shù)的“系統(tǒng)解決”和“器件解決”道路。1.在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,尋求最大限度的系統(tǒng)集成,以減少外國(guó)器件數(shù)量。其一是選擇通用邏輯陣列器件,通過(guò)通用編程工具構(gòu)成所需要的功能單元電路;其二是尋求新的系統(tǒng)集成器件。2.在解決電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,遇到難題應(yīng)首選“器件解決”途徑。在微電子技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,電路難題尋求微電子技術(shù)解決已成新觀念、新方法;加之商品市場(chǎng)的高度發(fā)展,為解決電路難題而推出了價(jià)廉物美的商品器件已成時(shí)尚。通過(guò)“器件解決”能最終地、完善地解決電路難題。因此系統(tǒng)在電路設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員最重要的任務(wù)是尋找新器件,最重要的能力是通曉新器件的信息、發(fā)展動(dòng)態(tài)及供貨渠道?!秵纹瑱C(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)》叢書編輯出版的目的是力圖將目前常用的一些單片機(jī)外圍器件進(jìn)行歸納、整理,使讀者有個(gè)概貌地了解,對(duì)常用外圍器件的選用提供參考,在具體電路設(shè)計(jì)時(shí)提供幫助。由于單片機(jī)外圍集成電路日新月異的發(fā)展,很多器件難以統(tǒng)一歸類,而且由于器件更新速度極快,不少常用器件會(huì)逐漸成為淘汰產(chǎn)品。因此,本手冊(cè)叢書不能、也不應(yīng)成為單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)器件參考的唯一工具,讀者還須注意新器件的發(fā)展,各大半導(dǎo)體廠商的新器件動(dòng)態(tài)及相應(yīng)的數(shù)據(jù)手冊(cè)、光盤資料及網(wǎng)上信息發(fā)布等。

    標(biāo)簽: 單片機(jī)外圍器件 存儲(chǔ)器

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  • 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-輸入通道器件分冊(cè)

    同系列其他幾冊(cè)也已上傳,需要的可以下載:?jiǎn)纹瑱C(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-電源器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331945.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-存儲(chǔ)器分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331944.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-輸入通道器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331943.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-數(shù)據(jù)傳輸接口器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/_-331942.html單片機(jī)外國(guó)器件的多樣化、全方位的發(fā)展,使單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)走上了依素微電子技術(shù)的“系統(tǒng)解決”和“器件解決”道路。1.在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,尋求最大限度的系統(tǒng)集成,以減少外國(guó)器件數(shù)量。其一是選擇通用邏輯陣列器件,通過(guò)通用編程工具構(gòu)成所需要的功能單元電路;其二是尋求新的系統(tǒng)集成器件。2.在解決電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,遇到難題應(yīng)首選“器件解決”途徑。在微電子技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,電路難題尋求微電子技術(shù)解決已成新觀念、新方法;加之商品市場(chǎng)的高度發(fā)展,為解決電路難題而推出了價(jià)廉物美的商品器件已成時(shí)尚。通過(guò)“器件解決”能最終地、完善地解決電路難題。因此系統(tǒng)在電路設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員最重要的任務(wù)是尋找新器件,最重要的能力是通曉新器件的信息、發(fā)展動(dòng)態(tài)及供貨渠道。《單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)》叢書編輯出版的目的是力圖將目前常用的一些單片機(jī)外圍器件進(jìn)行歸納、整理,使讀者有個(gè)概貌地了解,對(duì)常用外圍器件的選用提供參考,在具體電路設(shè)計(jì)時(shí)提供幫助。由于單片機(jī)外圍集成電路日新月異的發(fā)展,很多器件難以統(tǒng)一歸類,而且由于器件更新速度極快,不少常用器件會(huì)逐漸成為淘汰產(chǎn)品。因此,本手冊(cè)叢書不能、也不應(yīng)成為單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)器件參考的唯一工具,讀者還須注意新器件的發(fā)展,各大半導(dǎo)體廠商的新器件動(dòng)態(tài)及相應(yīng)的數(shù)據(jù)手冊(cè)、光盤資料及網(wǎng)上信息發(fā)布等。

    標(biāo)簽: 單片機(jī)外圍器件

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  • 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-數(shù)據(jù)傳輸接口器件分冊(cè)

    同系列其他幾冊(cè)也已上傳,需要的可以下載:?jiǎn)纹瑱C(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-電源器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331945.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-存儲(chǔ)器分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331944.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-輸入通道器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/ic-331943.html 單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)-數(shù)據(jù)傳輸接口器件分冊(cè):http://dl.21ic.com/download/_-331942.html單片機(jī)外國(guó)器件的多樣化、全方位的發(fā)展,使單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)走上了依素微電子技術(shù)的“系統(tǒng)解決”和“器件解決”道路。1.在單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,尋求最大限度的系統(tǒng)集成,以減少外國(guó)器件數(shù)量。其一是選擇通用邏輯陣列器件,通過(guò)通用編程工具構(gòu)成所需要的功能單元電路;其二是尋求新的系統(tǒng)集成器件。2.在解決電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,遇到難題應(yīng)首選“器件解決”途徑。在微電子技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代,電路難題尋求微電子技術(shù)解決已成新觀念、新方法;加之商品市場(chǎng)的高度發(fā)展,為解決電路難題而推出了價(jià)廉物美的商品器件已成時(shí)尚。通過(guò)“器件解決”能最終地、完善地解決電路難題。因此系統(tǒng)在電路設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)人員最重要的任務(wù)是尋找新器件,最重要的能力是通曉新器件的信息、發(fā)展動(dòng)態(tài)及供貨渠道?!秵纹瑱C(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)》叢書編輯出版的目的是力圖將目前常用的一些單片機(jī)外圍器件進(jìn)行歸納、整理,使讀者有個(gè)概貌地了解,對(duì)常用外圍器件的選用提供參考,在具體電路設(shè)計(jì)時(shí)提供幫助。由于單片機(jī)外圍集成電路日新月異的發(fā)展,很多器件難以統(tǒng)一歸類,而且由于器件更新速度極快,不少常用器件會(huì)逐漸成為淘汰產(chǎn)品。因此,本手冊(cè)叢書不能、也不應(yīng)成為單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)器件參考的唯一工具,讀者還須注意新器件的發(fā)展,各大半導(dǎo)體廠商的新器件動(dòng)態(tài)及相應(yīng)的數(shù)據(jù)手冊(cè)、光盤資料及網(wǎng)上信息發(fā)布等。

    標(biāo)簽: 單片機(jī)外圍器件 數(shù)據(jù)傳輸

    上傳時(shí)間: 2022-06-24

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  • 基于單片機(jī)的電動(dòng)智能超聲波避障小車設(shè)計(jì)

    隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,關(guān)于汽車的研究也就越來(lái)越受人關(guān)注。本設(shè)計(jì)就是在這樣的背景下提出的,指導(dǎo)教師已經(jīng)有充分的準(zhǔn)備。本題目是結(jié)合科研項(xiàng)目而確定的設(shè)計(jì)類課題。設(shè)計(jì)的智能電動(dòng)小車應(yīng)該能夠?qū)崟r(shí)顯示時(shí)間、速度、里程,具有自動(dòng)尋跡、尋光、避障功能,可程控行駛速度、準(zhǔn)確定位停車。根據(jù)題目的要求,確定如下方案:在現(xiàn)有玩具電動(dòng)車的基礎(chǔ)上,加裝光電、紅外線、超聲波傳感器及金屬探測(cè)器,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)測(cè)量,并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理,然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的智能控制。這種方案能實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,控制靈活、可靠,精度高,可滿足對(duì)系統(tǒng)的各項(xiàng)要求。本設(shè)計(jì)采用MCS-51系列中的80C51單片機(jī)。以80C51為控制核心,利用超聲波傳感器檢測(cè)道路上的障礙,控制電動(dòng)小汽車的自動(dòng)避障,快慢速行駛,以及自動(dòng)停車,并可以自動(dòng)記錄時(shí)間、里程和速度,自動(dòng)尋跡和尋光功能。80C51是一款八位單片機(jī),它的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評(píng)。下面就簡(jiǎn)要的介紹一下單片機(jī)及其典型應(yīng)用方式:

    標(biāo)簽: 單片機(jī) 電動(dòng)智能超聲波避障小車

    上傳時(shí)間: 2022-06-29

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  • 《北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用案例》14.6M

    北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱北斗系統(tǒng))是中國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 需要,自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高 精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國(guó)家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。20 世紀(jì)后期,中國(guó)開(kāi)始探索 適合國(guó)情的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路,逐步形成了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略:2000 年底,建 成北斗一號(hào)系統(tǒng),向中國(guó)提供服務(wù)。2012 年底,建成北斗二號(hào)系統(tǒng),向亞太地區(qū)提供 服務(wù)。目前正在實(shí)施第三步建設(shè),2018 年底,建成北斗三號(hào)基本系統(tǒng),提供全球?qū)Ш? 服務(wù);2020 年前后,全面建成北斗三號(hào)系統(tǒng),達(dá)到世界一流水平。

    標(biāo)簽: 北斗衛(wèi)星

    上傳時(shí)間: 2022-07-07

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  • MATLAB和Simulink用于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的新特性

    創(chuàng)建虛擬駕駛場(chǎng)景Sensor Fusion Using SyntheticRadar and Vision Data ? 模擬道路和車輛 ? 添加基于統(tǒng)計(jì)概率的視覺(jué)與雷達(dá)傳感器? 測(cè)試傳感器融合與目標(biāo)跟蹤 ? 可視化傳感器覆蓋區(qū)域, 檢測(cè)列 表, 目標(biāo)跟蹤列表圖形化的駕駛場(chǎng)景設(shè)計(jì)器Driving Scenario Designer ? 創(chuàng)建道路與車道線標(biāo)記 ? 添加車輛與行駛軌跡 ? 設(shè)置車輛尺寸與雷達(dá)截面積(RCS)? 提供預(yù)定義的ADAS場(chǎng)景 ? 支持導(dǎo)入OpenDRIVE格式路網(wǎng)文件

    標(biāo)簽: matlab simulink 自動(dòng)駕駛

    上傳時(shí)間: 2022-07-09

    上傳用戶:默默

  • 智能小車設(shè)計(jì)資料分享

    智能小車設(shè)計(jì)資料80C51 單片機(jī)是一款八位單片機(jī),他的易用性和多功能性受到了廣大使用者的好評(píng)。這里介紹的是如何用80C51 單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)是結(jié)合科研項(xiàng)目而確定的設(shè)計(jì)類課題。本系統(tǒng)以設(shè)計(jì)題目的要求為目的,采用80C51 單片機(jī)為控制核心,利用超聲波傳感器檢測(cè)道路上的障礙,控制電動(dòng)小汽車的自動(dòng)避障,快慢速行駛,以及自動(dòng)停車,并可以自動(dòng)記錄時(shí)間、里程和速度,自動(dòng)尋跡和尋光功能。整個(gè)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性能高。實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果滿足要求,本文著重介紹了該系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方法及測(cè)試結(jié)果分析。采用的技術(shù)主要有:(1) 通過(guò)編程來(lái)控制小車的速度;(2) 傳感器的有效應(yīng)用;(3) 新型顯示芯片的采用.

    標(biāo)簽: 智能小車

    上傳時(shí)間: 2022-07-24

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  • 城市路段行人過(guò)街輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘要隨著機(jī)動(dòng)車禮讓行人規(guī)定的貫徹實(shí)施,提高了行人過(guò)街的安全性,但同時(shí)也在一定程度上增加了路段追尾事故發(fā)生率,并降低了城市路段的通行效率。針對(duì)以上問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)了城市路段行人過(guò)街輔助系統(tǒng)。利用紅外檢測(cè)裝置以及壓力傳感裝置檢測(cè)行人的過(guò)街方向以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),并根據(jù)行人的位置變化,準(zhǔn)確地為車輛提供分車道預(yù)警。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能夠在一定程度上提高行人過(guò)街的安全性,預(yù)防機(jī)動(dòng)車追尾事故的發(fā)生,提高城市交通運(yùn)行效率。關(guān)鍵詞行人,人機(jī)沖突,協(xié)同控制,智能交通目前已有的城市道路路段行人過(guò)街設(shè)施主要有:1)行人過(guò)街請(qǐng)求系統(tǒng)(主動(dòng)觸發(fā)式);2)基于紅外檢測(cè)的行人過(guò)街自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng);3)基于熱感成像和人體識(shí)別的智能斑馬線系統(tǒng)。已有三種系統(tǒng)各有優(yōu)缺點(diǎn),例如,主動(dòng)觸發(fā)式行人過(guò)街請(qǐng)求系統(tǒng)具有行人安全系數(shù)高和路權(quán)分配明確的優(yōu)點(diǎn),但會(huì)降低機(jī)動(dòng)車通行效率和道路利用率。目前已有的三種行人過(guò)街設(shè)施總結(jié)如表1所示。

    標(biāo)簽: 行人過(guò)街輔助系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2022-07-29

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  • BMS功能安全開(kāi)發(fā)流程詳解

    BMS即 Battery Management System,電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“電核心技術(shù)之一,BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對(duì)電池管理的需求,BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過(guò)壓、欠壓、過(guò)溫、過(guò)流保護(hù),SOC/SOH估算、SOP預(yù)測(cè)、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設(shè)計(jì),在2011年發(fā)布了ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)),ISO26262標(biāo)準(zhǔn)是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)(IEC61508)[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開(kāi)發(fā)過(guò)程中采用ISO26262這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),ISO26262包括了汽車電子電氣開(kāi)發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用,制定了汽車整個(gè)生命周期中與安全相關(guān)的所有活動(dòng),ISO26262從需求開(kāi)始,當(dāng)中包括概念設(shè)計(jì)、軟硬件設(shè)計(jì),直至最后的生產(chǎn)、操作,都提出了相應(yīng)的功能安全要求,其覆蓋了汽車整個(gè)生命周期,從而保證安全相關(guān)的電子產(chǎn)品的功能性失效不會(huì)造成危險(xiǎn)的發(fā)生。如下圖所示

    標(biāo)簽: bms

    上傳時(shí)間: 2022-08-09

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