對(duì)不穩(wěn)定風(fēng)和陣風(fēng)進(jìn)行風(fēng)速預(yù)測(cè)，以平穩(wěn)風(fēng)為例，根據(jù)實(shí)際風(fēng)電功率和對(duì)應(yīng)時(shí)序風(fēng)速的關(guān)系建模，得到了風(fēng)電功率隨風(fēng)速變化的各類(lèi)模型下的擬合參數(shù)。為了提高風(fēng)電功率的預(yù)測(cè)精度，通過(guò)從分段函數(shù)和整體建模兩個(gè)角度比較各種模型的準(zhǔn)確程度，得到了適宜于作為風(fēng)電功率特性曲線(xiàn)的函數(shù)模型。
標(biāo)簽： 灰色模型 功率預(yù)測(cè) 風(fēng)速 風(fēng)電
上傳時(shí)間： 2013-10-08
上傳用戶(hù)：星仔
在高性能交-直-交變頻調(diào)速傳動(dòng)系統(tǒng)中，PWM 逆變器作為四象限變流器（4QC）的典型負(fù)載，其直流側(cè)的靜、動(dòng)態(tài)行為對(duì)于4QC 的建模、控制方法及靜動(dòng)態(tài)性能研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)都具有重要作用。通過(guò)研究逆變器與4QC 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的統(tǒng)一性，將4QC 的狀態(tài)空間平均（SSA）模型經(jīng)過(guò)移植得到逆變器的SSA 模型，進(jìn)而提出四象限變流器的負(fù)載等效模型和近似簡(jiǎn)化等效模型；通過(guò)理論分析和仿真研究揭示四象限變流器的負(fù)載等效模型與逆變器及交流側(cè)電路參數(shù)之間的定量關(guān)系，并給出等效模型的參數(shù)設(shè)計(jì)公式。仿真與實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果證明了所建模型及理論分析的有效性。
標(biāo)簽： 四象限變流器 負(fù)載 等效 模型研究
上傳時(shí)間： 2013-11-07
上傳用戶(hù)：大融融rr
從超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行機(jī)理出發(fā)，設(shè)計(jì)了含雙向DC-AC-DC 變換器的超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)，并建立了其統(tǒng)一模型。仿真結(jié)果證明了所建統(tǒng)一模型的正確性和有效性, 并表明超級(jí)電容器儲(chǔ)能系統(tǒng)提高了分布式發(fā)電系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。
標(biāo)簽： 超級(jí)電容器 儲(chǔ)能系統(tǒng) 模型
上傳時(shí)間： 2013-12-23
上傳用戶(hù)：lllliii
提出一種虛擬阻抗模型的電流互感器飽和判別方法, 它可以有效地識(shí)別區(qū)內(nèi)外故障因電流互感器( TA) 飽和對(duì)差動(dòng)保護(hù)的影響。在電力系統(tǒng)的線(xiàn)路、母線(xiàn)、主設(shè)備等一些差動(dòng)保護(hù)中, 區(qū)外故障時(shí), 在大的短路電流作用下TA 飽和容易造成保護(hù)誤動(dòng)。基于RL 模型的短數(shù)據(jù)窗算法可以測(cè)得保護(hù)安裝點(diǎn)的二次等效系統(tǒng)阻抗, 它可以等效到在系統(tǒng)故障增量模型中虛擬一條阻抗支路。區(qū)內(nèi)外故障TA 飽和時(shí), 該支路虛擬阻抗會(huì)發(fā)生明顯的變化。分析該阻抗在TA 飽和與否情況下的變化規(guī)律, 利用這種變化規(guī)律可以可靠、靈敏地判別出區(qū)內(nèi)外故障TA 飽和, 是否閉鎖差動(dòng)保護(hù), 提高差動(dòng)保護(hù)的可靠性。
上傳時(shí)間： 2013-12-11
上傳用戶(hù)：杜瑩12345
光伏模型構(gòu)建，MPPT算法
上傳時(shí)間： 2013-11-22
上傳用戶(hù)：qunquan
01_靜態(tài)時(shí)序分析基本原理和時(shí)序分析模型
標(biāo)簽： 靜態(tài)時(shí)序分析 時(shí)序分析 模型
上傳時(shí)間： 2013-11-17
上傳用戶(hù)：evil
針對(duì)特定的載荷物理樣機(jī)地面測(cè)試驗(yàn)證及任務(wù)全過(guò)程演示的硬件在回路仿真背景，基于RT-LAB仿真平臺(tái)，搭建了半實(shí)物仿真測(cè)試系統(tǒng)，其中航天器平臺(tái)的仿真模型使用Simulink/Stateflow搭建，采用層次化、模塊化設(shè)計(jì)，包含自主運(yùn)行管理、GNC、電源、熱控、推進(jìn)、地面站等分系統(tǒng)，使用Stateflow實(shí)現(xiàn)載荷工作的流程控制，本文詳細(xì)描述了各分系統(tǒng)的功能、實(shí)現(xiàn)，對(duì)關(guān)鍵分系統(tǒng)的功能做了驗(yàn)證。表明RT-LAB與Simulink/Stateflow結(jié)合可方便快捷地構(gòu)建各種仿真環(huán)境，滿(mǎn)足任務(wù)要求，而其模塊化的特點(diǎn)使模型便于后續(xù)的維護(hù)、重用與擴(kuò)展。
標(biāo)簽： 載荷地面測(cè)試 航天器 仿真模型
上傳時(shí)間： 2013-11-19
上傳用戶(hù)：ly1994
鋼鐵工業(yè)是國(guó)家工業(yè)的基礎(chǔ)之一，鐵礦是鋼鐵工業(yè)的主要原料基地。礦產(chǎn)地礦車(chē)的運(yùn)輸組織效率與鋼產(chǎn)量有著十分緊密的聯(lián)系。因此高效率的礦車(chē)運(yùn)輸調(diào)度組織是提高露天礦產(chǎn)量，增加其經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。本文結(jié)合礦區(qū)生產(chǎn)的實(shí)際問(wèn)題，通過(guò)利用優(yōu)化理論中的多目標(biāo)優(yōu)化思想提出了一種礦車(chē)運(yùn)輸調(diào)度組織的優(yōu)化模型。與傳統(tǒng)的基于貪心準(zhǔn)則的優(yōu)化方法相比，本方法具有精度高、求解效率高和易于在實(shí)際中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)，有很高的實(shí)踐應(yīng)用價(jià)值。
標(biāo)簽： 多目標(biāo) 優(yōu)化模型 礦車(chē)調(diào)度
上傳時(shí)間： 2013-10-09
上傳用戶(hù)：18752787361
為了解決復(fù)雜Web服務(wù)中用戶(hù)認(rèn)證與權(quán)限管理的問(wèn)題，對(duì)單點(diǎn)登錄技術(shù)的進(jìn)行了研究。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)單點(diǎn)登錄技術(shù)的特點(diǎn)結(jié)合基于角色的控制訪(fǎng)問(wèn)提出了基于角色訪(fǎng)問(wèn)控制的單點(diǎn)登錄與授權(quán)模型的實(shí)現(xiàn)方法。該方法能夠提供認(rèn)證與權(quán)限管理的功能，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，具有較高實(shí)用價(jià)值。
標(biāo)簽： 訪(fǎng)問(wèn)控制 單點(diǎn)登錄 模型研究
上傳時(shí)間： 2013-10-13
上傳用戶(hù)：weixiao99
為了適應(yīng)變電站自動(dòng)化功能的需求，采用IEC6185O標(biāo)準(zhǔn)，使用抽象通信服務(wù)接口ACSI和特殊通信服務(wù)映射SCSM技術(shù)建立了ACSI的服務(wù)模型。所建立的ACSI服務(wù)模型基本覆蓋變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的功能需要，。能提供對(duì)模型中的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀寫(xiě)、取代、報(bào)告、記錄等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用和通信的分離。
標(biāo)簽： 61850 ACSI IEC 標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2013-11-25
上傳用戶(hù)：牛津鞋
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