?? 鐵路道口技術資料

?? 資源總數：2515
?? 源代碼：4608
鐵路道口技術是確保鐵路與公路交叉口安全的關鍵，涉及信號控制、監測系統及自動化處理等多個方面。本頁面匯集了2515個精選資源，涵蓋從基礎理論到高級應用的全方位資料，包括但不限于智能預警系統設計、遠程監控解決方案以及故障診斷算法等。無論是初學者還是資深工程師，都能在這里找到提升技能所需的知識點和實踐案例，助力您在交通智能化領域取得突破。

?? 鐵路道口熱門資料

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為有效控制固態功率調制設備,提高系統的可調性和穩定性,介紹了一種基于現場可編程門陣列( FPGA)和微控制器(MCU) 的多路高壓IGBT 驅動觸發器的設計方法和實現電路。該觸發器可選擇內或外觸發信號,可遙控或本控,能產生多路頻率、寬度和延時獨立可調的脈沖信號,信號的輸入輸出和傳輸都使用光纖。將該觸...

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高速串并轉換器的設計是FPGA 設計的一個重要方面,傳統設計方法由于采用FPGA 的內部邏輯資源來實現,從而限制了串并轉換的速度。該研究以網絡交換調度系統的FGPA 驗證平臺中多路高速串并轉換器的設計為例,詳細闡述了1 :8DDR 模式下高速串并轉換器的設計方法和16 路1 :8 串并轉換器的實現。...

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參照3GPP LTE的E-UTRA物理層規范，提出了一種鏈路自適應方案。實時調整傳輸功率以補償信道的衰落，建立SNR-BLER曲線，在給定滿足一定業務的目標BLER的條件下，找到各個MCS的SNR切換門限值，從而實現鏈路自適應。仿真結果表明，在保證通信質量的前提下，自適應方案比固定MCS有著明顯的頻...

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