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鋰電池充電器

鋰電池充電器是專門用來為鋰離子電池充電的充電器。

蓄電池組分布式單體充電器研究.rar

蓄電池組已越來越廣泛地應用于交通運輸、電力、通信等諸多領域和部門，其壽命直接關系到能源的有效利用以及相應系統的整體壽命、可靠性和成本。本課題從提高電池壽命的角度研究串聯蓄電池組的充電問題，基于前人使用磁放大器作后級調整的基礎上，提出了一種新穎的基于開關管MOSFET后級調整和高頻母線的蓄電池組分布式單體充電方法。所有二次側電路通過高頻母線的形式共用一個一次側電路；在兼顧效率、體積和成本的前提下有效的解決了串聯蓄電池組的充電不均衡問題。論文對采用雙管正激拓撲的高頻母線產生電路的設計給出了說明；同時也介紹了幾種后級調整方法及各自優缺點。針對后級調整中的同步問題，提出了幾種產生同步鋸齒波的解決方案。最后利用同步脈沖產生電路，采用最常見的UC3843芯片，產生穩定可靠的同步鋸齒波，實現后級調整開關動作與母線方波電壓的同步。并且針對多路后級調整場合下，采取措施減小了母線電壓毛刺，同時也改善了電流采樣波形。論文設計了一套單體3500mAh、3．7V鋰離子電池組的單體獨立充電器，以雙管正激電路為原邊電路作為主模塊，次級是以MOSFET作后級調整電路實現充電功能作為充電電路模塊。試驗中采用了四個充電電路模塊，同時對四個鋰離子電池單體分別獨立充電。充電電路模塊中，通過控制MOFET開關，可實現鋰電池的恒流、恒壓充電和滿充切斷，充電電壓和充電電流可精確控制在1％以內。該充電電路并能顯示電池充電狀態，并在單體充電電路間傳遞充電狀態信號，最后反饋給母線電路以控制母線電壓輸出的開通與關斷。特別指出的是該電路的過放電檢測功能，是直接利用電池自身電壓來檢測得出電池自身是否處于過放電狀態判定信號，并在充電模塊間傳遞，最后得出蓄電池組過放電判定信號。整機有較低的待機功耗，并均使用了低成本器件，進一步降低了成本。論文給出了詳細的設計過程，最后通過實驗將該方案與串聯充電方案比較，驗證了該充電方案的可靠性與優越性。

標簽： 蓄電池組分布式充電器

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：木末花開
車載充電器方案簡介

常規用于汽車電瓶(轎車12V, 卡車24V)供電的車載充電器, 大量使用在各種便攜式、手持式設備的鋰電池充電領域, 諸如: 手機, PDA, GPS 等;

標簽： 車載充電器方案

上傳時間： 2013-08-06

上傳用戶：czl10052678
智能快速充電器設計與制作

本書講述了多種智能快速充電器的設計與制作，包括鎳鎘、鎳氫、鋰電池、鉛酸電池等。

標簽： 快速充電器

上傳時間： 2013-06-10

上傳用戶：z1191176801
TI電池管理方案

鋰電池充電前端保護微弱能量收集器太陽能充電器鋰鐵電池充電器 TI電池管理器件選型

標簽： 電池管理方案

上傳時間： 2013-10-19

上傳用戶：liglechongchong
開發充電器的請看：Atmel提供的智能充電器全部資料

開發充電器的請看：Atmel提供的智能充電器全部資料，用AVR單片機實現。能對鎳鎘，鎳氫，鋰電池充電。

標簽： Atmel 充電器智能充電器

上傳時間： 2015-05-21

上傳用戶：mhp0114
智能快速充電器設計資料

智能快速充電器設計資料，包括NI-CD NI-MH和鋰電池，鉛蓄電池充電器的設計

標簽： 快速充電器設計資料

上傳時間： 2014-01-17

上傳用戶：qb1993225
絲印2KAX具有電池反接保護功能的鋰電充電管理IC

產品概述： SP4054（絲印：2KAX）是一款極限500mA充電電流的鋰電池充電管理芯片，充電電流可編程。SP4054具有電池反接保護，充電電流監測，輸入低電壓閉鎖，自動重新充電和充電已滿及開始充電的標志。產品特性： 1、可編程使充電電流為500mA 2、不需要MOSFET，傳感電阻和阻塞二極管 3、SOT23-5無鉛封裝

標簽： 2KAX 絲印電池反接保護功能充電管理IC

上傳時間： 2019-03-18

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基于STM32的智能多手機無線充電器的設計

針對電子產品中鋰電池供電時間有限、各種手機有線充電接頭不兼容等問題,提出一種基于STM32的智能多手機無線充電器設計方案。該充電器以STM32F407單片機為控制核心,由電流傳感器、壓力傳感器、發射和接收線圈、WiFi模塊、蜂鳴器等多種元器件組成。另外,通過手機APP與WiFi模塊連接的方式,實現智能遠程控制充電設備數量和監管手機充電過程。該充電器可嵌入桌面,使用方便、靈活,并且通過電流和壓力傳感器進行檢測,具有過充過流保護和降低待機功耗的功能。

標簽： stm32 智能手機無線充電器

上傳時間： 2022-03-26

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Renesas ISL78600模擬前端AFE的BMS鋰電池管理系統

本BMS系統方案基于瑞薩的ISL78600汽車級（AEC-Q100）鋰離子電池管理解決方案（BMS）專為滿足下一代電動汽車應用的嚴格安全性，可靠性和性能要求而設計。我們的電池平衡和安全產品組合采用高度集成的ISL78600鋰離子電池管理和安全監控IC，具有許多優點，可顯著降低HEV / PHEV / EV電池組及其相關的電池管理成本系統。可監控多達12個串聯電池。該部件提供準確的監控，電池平衡和廣泛的系統診斷功能。包含三種電池平衡模式：手動平衡模式，定時平衡模式和自動平衡模式。當滿足主機微控制器指定的電荷轉移值時，自動平衡模式終止平衡功能。適用領域：微型汽車，高爾夫球車，場地車、物流車等電池節數少于48串的BMS一體機解決方案。能適用各類型鋰離子電池：錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰等；參考標準：QC/T897、GB28046。

標簽： isl78600 模擬前端 afe bms 鋰電池管理系統

上傳時間： 2022-06-07

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智能型充電器電源和顯示的設計.rar

智能型充電器電源和顯示的設計隨著越來越多的手持式電器的出現，對高性能、小尺寸、重量輕的電池充電器的需求也越來越大。電池技術的持續進步也要求更復雜的充電算法以實現快速、安全的充電。因此需要對充電過程進行更精確的監控，以縮短充電時間、達到最大的電池容量，并防止電池損壞。AVR 已經在競爭中領先了一步，被證明是下一代充電器的完美控制芯片。Atmel AVR 微處理器是當前市場上能夠以單片方式提供Flash、EEPROM 和10 位ADC的最高效的8 位RISC 微處理器。由于程序存儲器為Flash，因此可以不用象MASK ROM一樣，有幾個軟件版本就庫存幾種型號。Flash 可以在發貨之前再進行編程，或是在PCB貼裝之后再通過ISP 進行編程，從而允許在最后一分鐘進行軟件更新。EEPROM 可用于保存標定系數和電池特性參數，如保存充電記錄以提高實際使用的電池容量。10位A/D 轉換器可以提供足夠的測量精度，使得充好后的容量更接近其最大容量。而其他方案為了達到此目的，可能需要外部的ADC，不但占用PCB 空間，也提高了系統成本。AVR 是目前唯一的針對像 “C”這樣的高級語言而設計的8 位微處理器。C 代碼似的設計很容易進行調整以適合當前和未來的電池，而本次智能型充電器顯示程序的編寫則就是用C語言寫的。

標簽： 智能型充電器電源

上傳時間： 2013-05-18

上傳用戶：zhaiye