問(wèn)題描述 設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門可供汽車進(jìn)出。汽車在輛車停放在車場(chǎng)的最北端），若車場(chǎng)內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來(lái)的汽車只能在門外的便道上 等候，一旦有車開走，則排在便道上的第一輛車即可開入；當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某輛車要離開時(shí)，在它之后進(jìn)入的車輛必須先退出車場(chǎng)為它讓路，待該輛車開出大門外，其他車輛再按原次序進(jìn)入車場(chǎng)，每輛停放在車場(chǎng)的車在它離開停車場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短交納費(fèi)用。本程序中，以棧模擬停車場(chǎng)，以隊(duì)列模擬車場(chǎng)外的便道，按照從終端讀入的輸入數(shù)據(jù)序列進(jìn)行模擬管理。試為停車場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序
標(biāo)簽： 停車場(chǎng) 汽車
上傳時(shí)間： 2013-12-16
上傳用戶：ANRAN
1． 以單項(xiàng)循環(huán)鏈表存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)模擬約瑟夫環(huán)問(wèn)題。即編號(hào)為1、2、3…、n的n個(gè)人按順時(shí)針?lè)较驀蝗Γ咳顺钟幸粋€(gè)密碼（正整數(shù)）。一開始任選一個(gè)正整數(shù)作為報(bào)數(shù)上限值m，從第一個(gè)人開始按順時(shí)針?lè)较蜃?開始報(bào)數(shù)，報(bào)到m時(shí)停止報(bào)數(shù)。報(bào)m的人出列，將他的密碼作為新的m值，從他在順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)人開始重新從1報(bào)數(shù)，如此下去，直至所有的人全部出列為止。按出列順序印出各人編號(hào)。 2． 演示程序以用戶與計(jì)算機(jī)的對(duì)話方式執(zhí)行，用戶輸入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，輸出結(jié)果顯示在其后。
標(biāo)簽： 循環(huán) 存儲(chǔ)結(jié)構(gòu) 模擬 方向
上傳時(shí)間： 2013-12-27
上傳用戶：chenjjer
ACM程序設(shè)計(jì)題 砌樓梯 使用N(5 ≤ N ≤ 500)塊磚來(lái)砌樓梯。希望你能寫個(gè)程序計(jì)算出按下面的要求砌出的樓梯的種類是多少： 1． 每個(gè)樓梯中，不能出現(xiàn)每層磚的數(shù)目都一樣。 2． 每個(gè)樓梯至少要有2層，每層至少一塊磚。 ...... 有源碼和解題報(bào)告
標(biāo)簽： ACM 500 程序設(shè)計(jì) 程序
上傳時(shí)間： 2016-08-04
上傳用戶：電子世界
用分支限界法解決n皇后問(wèn)題，可以輸出所有的解，并分頁(yè)停頓顯示
標(biāo)簽： 分支
上傳時(shí)間： 2013-12-18
上傳用戶：stampede
問(wèn)題描述： 1.初始化輸入:N-參賽學(xué)校總數(shù)，M-男子競(jìng)賽項(xiàng)目數(shù)，W-女子競(jìng)賽項(xiàng)目數(shù)； 各項(xiàng)目名次取法有如下幾種： 取前5名：第1名得分 7，第2名得分 5，第3名得分3，第4名得分2，第5名得分 1； 取前3名：第1名得分 5，第2名得分 3，第3名得分2； 用戶自定義：各名次權(quán)值由用戶指定。 2.由程序提醒用戶填寫比賽結(jié)果，輸入各項(xiàng)目獲獎(jiǎng)運(yùn)動(dòng)員的信息。 3.所有信息記錄完畢后，用戶可以查詢各個(gè)學(xué)校的比賽成績(jī)，生成團(tuán)體總分報(bào)表，查看參賽學(xué)校信息和比賽項(xiàng)目信息等。
上傳時(shí)間： 2014-02-08
上傳用戶：redmoons
約瑟夫環(huán) 1． 以單項(xiàng)循環(huán)鏈表存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)模擬約瑟夫環(huán)問(wèn)題。即編號(hào)為1、2、3…、n的n個(gè)人按順時(shí)針?lè)较驀蝗Γ咳顺钟幸粋€(gè)密碼（正整數(shù)）。一開始任選一個(gè)正整數(shù)作為報(bào)數(shù)上限值m，從第一個(gè)人開始按順時(shí)針?lè)较蜃?開始報(bào)數(shù)，報(bào)到m時(shí)停止報(bào)數(shù)。報(bào)m的人出列，將他的密碼作為新的m值，從他在順時(shí)針?lè)较蛳乱粋€(gè)人開始重新從1報(bào)數(shù)，如此下去，直至所有的人全部出列為止。按出列順序印出各人編號(hào)。 2． 演示程序以用戶與計(jì)算機(jī)的對(duì)話方式執(zhí)行，用戶輸入相應(yīng)的數(shù)據(jù)，輸出結(jié)果顯示在其后。
標(biāo)簽： 循環(huán) 存儲(chǔ)結(jié)構(gòu) 模擬 方向
上傳時(shí)間： 2014-01-26
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整數(shù)劃分問(wèn)題： 對(duì)于正整數(shù)n，輸出其和等于n且滿足以下限制條件的所有正整數(shù)的形式，既組成和式的數(shù)字子左到右構(gòu)成一個(gè)非遞增的序列。例n=4，程序輸出為 4=4 4=3+1 4=2+2 4=2+1+1 4=1+1+1+1
上傳時(shí)間： 2016-08-10
上傳用戶：koulian
一 問(wèn)題描述 1 題目?jī)?nèi)容 設(shè)停車場(chǎng)內(nèi)只有一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門可供汽車出進(jìn)。汽車在停車場(chǎng)內(nèi)按車輛到達(dá)的時(shí)間先后順序，依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停放在車場(chǎng)的最北端），若車場(chǎng)內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來(lái)的汽車只能在門外的便道上等候，一旦有車開走，則排在便道上的第一輛車即可開入；當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某輛車要離開時(shí)，在他之后開入的車輛必須先退出車場(chǎng)為它讓路，待該輛車開出大門外，其它的車輛在按原次序進(jìn)入車場(chǎng)，每輛停放在車場(chǎng)的車在它離開停車場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用。試為停車場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。 2 基本要求 每一組輸入數(shù)據(jù)包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽車“到達(dá)”或“離開”的信息，汽車牌照號(hào)碼及到達(dá)或離去的時(shí)刻，對(duì)每一組輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行操作后的輸出數(shù)據(jù)為：若是車輛到達(dá)，則輸出汽車在停車場(chǎng)或便道上的停車位置；若是車離去；則輸出汽車在停車場(chǎng)內(nèi)停留的時(shí)間和應(yīng)交納的費(fèi)用（在便道上的停留的時(shí)間不收費(fèi)，單位時(shí)間的停車費(fèi)用由用戶從鍵盤輸入）。
標(biāo)簽： 停車場(chǎng) 汽車
上傳時(shí)間： 2013-12-19
上傳用戶：sssl
課程設(shè)計(jì)題目一、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)問(wèn)題描述： 設(shè)停車場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車的狹長(zhǎng)通道，且只有一個(gè)大門可供汽車進(jìn)出。汽車在停車場(chǎng)內(nèi)按車輛到達(dá)時(shí)間的先后順序，依次由北向南排列（大門在最南端，最先到達(dá)的第一輛車停放在車場(chǎng)的最北端），若車場(chǎng)內(nèi)已停滿n輛汽車，則后來(lái)的汽車只能在門外的便道上等候，一旦有汽車開走，則排在便道上的第一輛車即可開入；當(dāng)停車場(chǎng)內(nèi)某輛車要離開時(shí)，在它之后進(jìn)入的車輛必須先退出車場(chǎng)為它讓路，待該輛車開出大門外，其他車輛再按原次序進(jìn)入車場(chǎng)，每輛停放在車場(chǎng)的車在它離開停車場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短繳納費(fèi)用。試為停車場(chǎng)編制按上述要求進(jìn)行管理的模擬程序。
標(biāo)簽： 停車場(chǎng) 管理系統(tǒng) 汽車
上傳時(shí)間： 2014-01-02
上傳用戶：杜瑩12345
數(shù)組矩陣函數(shù)微積分統(tǒng)計(jì)分析等算法VC算法 第N章的所有示例工程源程序 \Source\Classes 本書所有算法類的源程序 \Source\Lib 集成本書所有算法的靜態(tài)庫(kù)文件 \Source\Dll 集成本書所有算法的動(dòng)態(tài)庫(kù)文件
標(biāo)簽： SourceClasses SourceLib SourceDl 算法
上傳時(shí)間： 2014-11-21
上傳用戶：wangzhen1990
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