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阻容降壓

  • 基于89C51放電法測高阻數據的采集與處理

        對大學物理實驗中放電法測高阻的傳統實驗,采用單片機-計算機接口技術和模數變換技術,用計算機對數據進行處理得出結果。它既可以作為自動化測量設備,也可以作為高年級大學生課程設計或畢業設計題目,對于拓寬大學生知識面,提高實際動手能力和解決問題能力有一定的價值。

    標簽: 89C51 放電 高阻 數據

    上傳時間: 2013-11-03

    上傳用戶:jichenxi0730

  • 51LPC 微控制器以及三端雙向可控硅簡介

    通過結合51LPC微控制器和BTA2xx三端雙向可控硅Philips半導體使阻性和容性負載的控制更容易這個通用的一對所有控制解決方案覆蓋了低功耗高感性的負載如螺線管閥門和同步電機到以主電壓供電的高功耗阻性負載如電機和電熱器這個兩芯片解決方案性能的核心是檢測負載電流過零的專利技術使用該技術不需要在負載電路上連接旁路電阻這樣不但簡化了設計而且降低了整個系統的成本這個簡單的微控制器三端雙向可控硅的組合向設計者提供了一個有效可編程的解決方法而且電磁干擾最小最小門脈沖持續時間的自動應用可以實現任何負載下的鎖定由于使用較低的電源電流因此只需要一個阻性或R-C 的主分支電源附加的增值特性可以更容易地實現遙控軟啟動錯誤管理和使用三端雙向可控硅監控的負載電流管理將傳感器連接到模擬或數字輸入也為整個系統提供了智能的閉環控制

    標簽: LPC 51 微控制器 三端雙

    上傳時間: 2013-11-17

    上傳用戶:huang111

  • PCA9517低電壓I2C總線中繼器

    PCA9517 是一款基于CMOS 工藝的低電壓I2C 中繼器,在I2C 總線或SMBus 應用中進行高低電壓轉換。PCA9517 能夠在電平轉換期間保持總線所有的操作模式和特性,通過數據線(SDA)和時鐘線(SCL)的雙向緩存實現I2C 總線擴展,總線最大容性負載為400pF。PCA9517 能夠隔離器件總線兩端的電壓和容性負載。SDA 和SCL 引腳具有過壓保護功能,在掉電的情況下為高阻狀態。

    標簽: 9517 PCA I2C 低電壓

    上傳時間: 2013-10-08

    上傳用戶:zgz317

  • 基于單片機的開關磁阻電機驅動系統設計

    該文介紹了開關磁阻電機的基本原理,設計了一種用80C196 單片機實現的開關磁阻電機驅動系統,并對該開關磁阻電機調速系統的性能進行了實驗與測試,實驗證明該系統運行可靠。開關磁阻電動機是磁阻電動機與電子開關驅動控制器組成的控制裝置,又稱開關磁阻電機驅動系統(Switched Reluctance Motor drive,簡稱SRD)。電機結構簡單堅固,運行可靠,系統具有啟動轉矩高、啟動電流低、調速范圍寬、運行效率高,特別適用于頻繁啟停及正反轉運行,使得SRD 成為交,直流電機驅動系統以及無刷直流電機驅動系統的強有力競爭者。目前,SRD 已用于多個領域,如:電動車驅動、家用電器、伺服與調速系統等許多領域。本文設計了一個以 80C196 單片機為控制核心的SRD 的控制系統,充分利用了SRD 電機控制方式靈活的特點,采用數字化控制系統對SR 電機進行控制,簡化了硬件電路,提高了系統的可靠性。

    標簽: 單片機 開關磁阻 電機驅動 系統設計

    上傳時間: 2013-11-05

    上傳用戶:18711024007

  • 基于DSP的開關磁阻電機調速系統研究

    為對開關磁阻電機調速進行實時控制,設計了一款基于DSP的TMS320F2812數字信號處理器為控制核心,設計開發了開關磁阻電機調速系統。以模塊化的思想設計了MCU控制系統、位置檢測系統、不對稱功率電路等模塊。給出了軟件設計的思想和方法,完成了嵌入式軟件系統的開發。該調速系統結構簡單、成本低廉、起動轉矩大及調速范圍寬等優點,具有很好的發展前景。

    標簽: DSP 開關磁阻電機 調速 系統研究

    上傳時間: 2014-12-28

    上傳用戶:啊颯颯大師的

  • 容遲網絡中基于復制策略的單播路由算法研究

    容遲/容延網絡(Delay Tolerant Network/DTN)泛指由于節點移動、能量管理、調度等原因而出現頻繁中斷、甚至長時間處于中斷狀態的一類網絡。針對DTN具有的時延高、割裂頻繁、節點能量受限、以及節點移動性等特點,通過對DTN中基于復制策略的單播路由策略進行分類和比較,提出了如何優化DTN單播路由算法、提高網絡傳輸率的建議。

    標簽: 容遲網絡 策略 路由 算法研究

    上傳時間: 2013-11-24

    上傳用戶:xiaojie

  • OFDM系統中降低峰均功率比的研究

    正交頻分復用技術(Orthogonal Frequency Division Multiplexing, OFDM)非常適合高速通信系統,但存在高峰均功率比(PAPR)的問題。對OFDM系統中如何降低PARR的問題進行了研究,討論了降低PAPR的主要方法,重點分析了選擇性映射法(SLM),并在此基礎上提出了一種基于預編碼矩陣的改進算法,最后通過matlab進行了算法仿真,仿真結果表明,改進算法在使得OFDM系統在降低峰均功率比的性能上得到了進一步的改善。

    標簽: OFDM 峰均功率比

    上傳時間: 2014-01-23

    上傳用戶:zwei41

  • 基于磁阻傳感器的無線車輛檢測器的設計

    考慮到公路環境的特殊性,應用各向異性磁阻傳感器并結合ZigBee技術,設計了一款無線車輛檢測器。對車輛檢測器的硬件系統總體結構進行了詳細介紹,并通過實驗對車輛檢測器的輸出特性進行研究,驗證了方案的可行性。實驗表明,該車輛檢測器能夠對車輛的有無和方向做出判斷,并對車輛進行分類。

    標簽: 磁阻傳感器 無線 車輛檢測器

    上傳時間: 2013-10-17

    上傳用戶:行旅的喵

  • 回路電源式顯示電表(無電源式)

    特點 精確度0.05%滿刻度 ±1位數 顯示范圍-19999-99999可任意規劃 可直接量測直流4至20mA電流,無需另接輔助電源 尺寸小(24x48x50mm),穩定性高 分離式端子,配線容易 CE 認證 主要規格 輔助電源: None 精確度: 0.05% F.S. ±1 digit(DC) 輸入抗阻: approx. 250 ohm with 20mA input 輸入電壓降: max. DC5V with 20mA input 最大過載能力: < ±50mA 取樣時間: 2.5 cycles/sec. 顯示值范圍: -19999 - 99999 digit adjustable 歸零調整范圍: -999-999 digit adjustable 最大值調整范圍: -999-999 digit adjustable 過載顯示: " doFL " or "-doFL" 極性顯示: " 一 " for negative readings 顯示幕 : Brigh Red LEDs high 8.6mm(.338") 溫度系數 : 50ppm/℃ (0-50℃) 參數設定方式: Touch switches 記憶型式: Non-volatile E2 外殼材料: ABS 絕緣耐壓能力: 2KVac/1 min. (input/case) 使用環境條件: 0-50℃(20 to 90% RH non-condensed) 存放環境條件: 0-70℃(20 to 90% RH non-condensed) 外型尺寸: 24x48x50mm CE認證: EN 55022:1998/A1:2000 Class A EN 61000-3-2:2000 EN 61000-3-3:1995/A1:2001 EN 55024:1998/A1:2001

    標簽: 回路電源 電表 無電源

    上傳時間: 2013-10-09

    上傳用戶:lhuqi

  • 開關磁阻電機驅動系統發展概況(講座)

    本文介紹了開關磁阻電機驅動系統(Switched Reluctance Drive, SRD)的發展概況、系統構成以及目前的研究熱點。 關 鍵 詞: 開關磁阻電機   研究熱點 Abstract:In this paper, development, construction and research focus of Switched Reluctance Drive were introduced. Keywords: Switched Reluctance Motor      Research focus 1  發展簡介 開關磁阻電機(Switched Reluctance Motor, SRM)最早可以追溯到1970年,英國Leeds大學步進電機研究小組首創一個開關磁阻電機雛形。到1972年進一步對帶半導體開關的小功率電動機(10w~1kw)進行了研究。1975年有了實質性的進展,并一直發展到可以為50kw的電瓶汽車提供裝置。1980年在英國成立了開關磁阻電機驅動裝置有限公司(SRD Ltd.),專門進行SRD系統的研究、開發和設計。1983年英國(SRD Ltd.)首先推出了SRD系列產品,該產品命名為OULTON。1984年TASC驅動系統公司也推出了他們的產品。另外SRD Ltd. 研制了一種適用于有軌電車的驅動系統,到1986年已運行500km。該產品的出現,在電氣傳動界引起不小的反響。在很多性能指標上達到了出人意料的高水平,整個系統的綜合性能價格指標達到或超過了工業中長期廣泛應用的一些變速傳動系統。下表是當時對幾種常用變速傳動系統各項主要經濟指標所作的比較。成本 1.0 1.5 1.0 美國、加拿大、南斯拉夫、埃及等國家也都開展了SRD系統的研制工作。在國外的應用中,SRD一般用于牽引中,例如電瓶車和電動汽車。同時高速性能是SRD的一個特長的方向。據報道,美國為空間技術研制了一個25000r/min、90kW的高速SRD樣機。我國大約在1985年才開始對SRD系統進行研究。SRD系統的研究已被列入我國中、小型電機“八五”、“九五”和“十五”科研規劃項目。華中科技大學開關磁阻電機課題組在“九五”項目中研制出使用SRD的純電動轎車,在“十五”項目中將SRD應用到混合動力城市公交車,均取得了較好的運行效果。紡織機械研究所將SRD應用于毛巾印花機、卷布機,煤礦牽引及電動車輛等,取得了顯著的經濟效益。 從上世紀90年代國際會議的上有關SRD系統的文章來看,對SRD系統的研究工作已經從論證它的優點、開發應用階段進入到設計理論、優化設計研究階段。對SR電機、控制器、功率變換器等的運行理論、優化設計、結構形式等方面進行了更加深入的研究。  

    標簽: 開關磁阻電機 發展 驅動系統 講座

    上傳時間: 2013-10-11

    上傳用戶:xjz632

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