電動(dòng)汽車用大功率IGBT智能驅(qū)動(dòng)模塊是電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的核心器件之一。產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于各種電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及各種要求較高的大功率變頻器等。由于傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)換效率低下，且石油資源日益枯竭，加之全球溫室效應(yīng)的日趨嚴(yán)重，低碳經(jīng)濟(jì)已成為必然。電動(dòng)汽車替代傳統(tǒng)的燃油汽車已成為趨勢(shì)。電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的主要區(qū)別在于動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分。電動(dòng)汽車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)主要有動(dòng)力電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器、電機(jī)構(gòu)成。 大功率IGBT智能驅(qū)動(dòng)模塊是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器的核心組件之一。由于國(guó)內(nèi)相關(guān)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)相對(duì)比較落后，目前該產(chǎn)品都被國(guó)外少數(shù)企業(yè)所壟斷。云南領(lǐng)跑科技有限公司以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ)，在借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，充分發(fā)揮企業(yè)自有的技術(shù)優(yōu) ，大膽創(chuàng)新，采用流總線的DC/DC 隔離技術(shù)、無(wú)磁芯變壓器隔離驅(qū)動(dòng)技術(shù)和由小封裝大功率功率晶體管陣列構(gòu)成的IGBT柵極功率驅(qū)動(dòng)單元，最終掌握創(chuàng)新了電動(dòng)汽車用大功率IGBT 智能驅(qū)動(dòng)模塊的核心技術(shù)。目前該公司已經(jīng)完成了該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和相關(guān)功率試驗(yàn)，技術(shù)指標(biāo)完全達(dá)到了電動(dòng)汽車的要求，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。該產(chǎn)品的成功研發(fā)將加快我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，打破國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)該產(chǎn)品的壟斷局面。
標(biāo)簽： IGBT 電動(dòng)汽車 大功率 國(guó)產(chǎn)
上傳時(shí)間： 2013-11-19
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2001年全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽“索尼杯”得主——調(diào)頻收音機(jī) 本調(diào)頻收音機(jī)主要由索尼公司的FM/AM收音機(jī)芯片CXA1019、ROHM公司的PLL頻率合成器BU2614(本刊網(wǎng)站上提供了該芯片的資料)和單片機(jī)組成。系統(tǒng)以單片機(jī)AT89C51為控制核心,實(shí)現(xiàn)全頻搜索、指定頻率范圍搜索和手動(dòng)搜索 數(shù)控電位器(X9511)的引入使得音量連續(xù)調(diào)節(jié)而無(wú)滑動(dòng)噪聲 液晶顯示器顯示載頻和時(shí)鐘等信息 采用DC-DC電壓轉(zhuǎn)換器使整機(jī)在3V電源下穩(wěn)定工作 為了實(shí)現(xiàn)電臺(tái)存儲(chǔ)功能,采用E~2ROM(AT24C04),既不怕掉電,又可存儲(chǔ)多個(gè)電臺(tái) 在此基礎(chǔ)上,還增加了立體聲解碼,使聲音更動(dòng)聽(tīng)、逼真。 方案論證與比較 1.調(diào)諧方式的選擇與論證 方案一 采用LC調(diào)諧法,在本振回路中通過(guò)機(jī)械調(diào)整諧振電路的電容值來(lái)改變本振頻率,從而達(dá)到調(diào)諧的目的。這種調(diào)諧方式電路簡(jiǎn)單,但頻率的穩(wěn)定性差,且不利于使用單片機(jī)進(jìn)行智能控制。
上傳時(shí)間： 2013-12-16
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本系統(tǒng)基于反饋控制思想，由交直流轉(zhuǎn)換電路、DC-DC變換器、步進(jìn)電路模塊和顯示模塊4個(gè)模塊電路構(gòu)成開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源。交直流轉(zhuǎn)換電路整流部分采用全波橋式整流電路形式，DC-DC變換器以TL494有主核心設(shè)計(jì)并加上簡(jiǎn)單濾波電路及RC放電回路所構(gòu)成的回路控制器。它能把脈沖寬度變化的信號(hào)轉(zhuǎn)換成與脈沖寬度成正比變化的直流信號(hào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)單回路控制。由單片機(jī)控制 數(shù)字定位器X9241的電阻,進(jìn)而控制輸出電壓。顯示模塊由LCD1602構(gòu)成。
標(biāo)簽： 反饋控制
上傳時(shí)間： 2016-01-24
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本系統(tǒng)基于反饋控制思想，由交直流轉(zhuǎn)換電路、DC-DC變換器、步進(jìn)電路模塊和顯示模塊4個(gè)模塊電路構(gòu)成開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源。交直流轉(zhuǎn)換電路整流部分采用全波橋式整流電路形式，DC-DC變換器以TL494有主核心設(shè)計(jì)并加上簡(jiǎn)單濾波電路及RC放電回路所構(gòu)成的回路控制器。它能把脈沖寬度變化的信號(hào)轉(zhuǎn)換成與脈沖寬度成正比變化的直流信號(hào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)單回路控制。由單片機(jī)控制 數(shù)字定位器X9241的電阻,進(jìn)而控制輸出電壓。顯示模塊由LCD1602構(gòu)成。
標(biāo)簽： 反饋控制
上傳時(shí)間： 2014-01-05
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成熟的MP3原理圖，dc/dc電路參考，已經(jīng)量產(chǎn)的哦。
上傳時(shí)間： 2016-03-04
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此手冊(cè)指南擁有完備的電源解決方案以及全系列的高性能產(chǎn)品。手冊(cè)內(nèi)容有：典型電源應(yīng)用，數(shù)字電源控制解決方案，AC/DC及DC/DC電源產(chǎn)品，嵌入式電源模塊，線性穩(wěn)壓器，電池管理產(chǎn)品等等。
上傳時(shí)間： 2014-09-06
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高速超大規(guī)模集成電路的尺寸的不斷減小，功耗的不斷降低，要求 供電電壓也越來(lái)越低，而輸出電流則越來(lái)越大。 z 電源本身的高輸出電流、低成本、高頻化（ 500kHz～1MHz）高 功率密度、高可靠性、高效率的方向發(fā)展。 z 在低電壓、大電流輸出DC-DC變換器的整流管，其功耗占變換器 全部功耗的50～60％。 z用低導(dǎo)通電阻MOSFET代替常規(guī)肖特基整流/續(xù)流二極管，可以大大 降低整流部分的功耗，提高變換器的性能，實(shí)現(xiàn)電源的高效率，高功 率密度。
標(biāo)簽： 同步整流技術(shù)
上傳時(shí)間： 2015-11-18
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1.5A 280/560KHz 升壓DC-DC器件，特別地是，其比較電壓低，為0.4V （傳統(tǒng)均為1.2V左右）。
上傳時(shí)間： 2015-12-07
上傳用戶：haha123456
基于STC12C5A60S2單片機(jī)的電源控制程序，實(shí)際測(cè)試滿足基本和擴(kuò)展要求。
標(biāo)簽： 2015年國(guó)賽A題 電源題目
上傳時(shí)間： 2016-01-16
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TI電源管理芯片 常用的鋰電池管理，LDO電壓管理，DC-DC等
標(biāo)簽： 電源管理
上傳時(shí)間： 2016-08-16
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