脈沖壓縮技術(shù)是指對(duì)雷達(dá)發(fā)射的寬脈沖信號(hào)進(jìn)行調(diào)制(如線性調(diào)頻、非線性調(diào)頻、相位編碼),并在接收端對(duì)回波寬脈沖信號(hào)進(jìn)行脈沖壓縮處理后得到窄脈沖的實(shí)現(xiàn)過程。脈沖壓縮有效地解決了雷達(dá)作用距離與距離分辨率之間的矛盾,可以在保證雷達(dá)在一定作用距離下提高距離分辨率。\r\n
標(biāo)簽: 調(diào)頻 脈沖 壓縮技術(shù) 寬
上傳時(shí)間: 2013-08-31
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利用四分之三波長(zhǎng)折疊微帶線與四分之一波長(zhǎng)微帶線級(jí)聯(lián),并在輸入端口引入四分之一波長(zhǎng)短路線,設(shè)計(jì)出一種新型的超寬帶功率分配器。采用奇偶模的方法進(jìn)行理論分析,導(dǎo)出設(shè)計(jì)參數(shù)方程,并通過HFSS進(jìn)行仿真優(yōu)化。仿真和測(cè)量結(jié)果表明, 輸入回波損耗從3 GHz~10.9 GHz均大于10 dB。插入損耗從2.6 GHz~9.5 GHz均小于1 dB,從9.5 GHz~10.8 GHz均小于1.3 dB。輸出端口的回波損耗和隔離度從3 GHz~12.7 GHz均大于10 dB。高頻的帶外抑制在14.2 GHz時(shí)達(dá)到20 dB。
上傳時(shí)間: 2013-11-08
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介紹了一種反對(duì)稱漸變波導(dǎo)微帶探針過渡結(jié)構(gòu),采用高頻仿真軟件HFSS仿真分析了這個(gè)波導(dǎo)微帶過渡結(jié)構(gòu)在 W 頻段的特性,并對(duì)影響過渡性能的幾個(gè)因素進(jìn)行了敏感性分析,得出了可供工程應(yīng)用參考的設(shè)計(jì)曲線。在全波導(dǎo)帶寬內(nèi),實(shí)現(xiàn)了插入損耗小于0.088 dB,回波損耗大于27 dB。該結(jié)構(gòu)具有寬頻帶、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和易加工等優(yōu)點(diǎn),可廣泛用于毫米波固態(tài)電路系統(tǒng)中。
標(biāo)簽: W波段 對(duì)稱 探針 轉(zhuǎn)換
上傳時(shí)間: 2013-11-13
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隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,數(shù)據(jù)采集技術(shù)已成為重要的現(xiàn)代化的工具,并且其應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大,在通信、雷達(dá)、醫(yī)療、遙測(cè)遙感等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。本文為了汽車防撞報(bào)警設(shè)備高速信號(hào)處理的目的,采用了DSP和FPGA處理器加上相關(guān)算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)激光雷達(dá)回波信號(hào)能夠高速的采集和處理。
標(biāo)簽: FPGA DSP 汽車防撞 高速數(shù)據(jù)
上傳時(shí)間: 2013-11-20
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文中提出了一種基于FPGA的八通道超聲探傷系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)利用低功耗可變?cè)鲆孢\(yùn)放和八通道ADC構(gòu)成高集成度的前端放大和數(shù)據(jù)采集模塊;采用FPGA和ARM作為數(shù)字信號(hào)處理的核心和人機(jī)交互的通道。為了滿足探傷系統(tǒng)實(shí)時(shí)、高速的要求,我們采用了硬件報(bào)警,缺陷回波峰值包絡(luò)存儲(chǔ)等關(guān)鍵技術(shù)。此外,該系統(tǒng)在小型化和數(shù)字化方面有顯著提高,為便攜式多通道超聲檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)
標(biāo)簽: FPGA 八通道 超聲探傷 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間: 2013-11-07
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為滿足對(duì)彈載雷達(dá)回波信號(hào)、圖像及遙測(cè)數(shù)據(jù)的高速、高容量、遠(yuǎn)距離、低功耗、高可靠性等特點(diǎn)的要求。地面測(cè)試臺(tái)采用LVDS接口,運(yùn)用FPGA對(duì)雷達(dá)獲取信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與存儲(chǔ),通過USB接口將數(shù)據(jù)上傳到計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析與實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該方案的傳輸速率600 MBps,很好的滿足了對(duì)雷達(dá)獲取信號(hào)的數(shù)據(jù)發(fā)送和接收的速度要求。
標(biāo)簽: FPGA 實(shí)時(shí)傳輸 接口設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間: 2013-10-17
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針對(duì)彈載合成孔徑雷達(dá)(SAR)成像存在運(yùn)動(dòng)參數(shù)抖動(dòng)的問題,分析了不規(guī)則運(yùn)動(dòng)造成圖像幾何失真的機(jī)理,提出了一種基于多項(xiàng)式逼近的彈載SAR線性調(diào)頻(LFM)信號(hào)前斜視成像幾何形變校正方法。掛飛試驗(yàn)證明,該方法能從雷達(dá)回波數(shù)據(jù)中準(zhǔn)確消除幾何形變,提高成像質(zhì)量。
上傳時(shí)間: 2013-10-27
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文中對(duì)工作在脈沖多普勒體制下的雷達(dá)導(dǎo)引頭箔條回波進(jìn)行了建模,并且分析了箔條回波的時(shí)域和頻域特性。基于箔條的整體運(yùn)動(dòng)特性,采用非遞歸濾波器法對(duì)箔條回波的幅度特性和功率譜特性進(jìn)行了仿真實(shí)現(xiàn),仿真結(jié)果與理論相符。箔條回波模型可用于PD雷達(dá)導(dǎo)引頭干擾技術(shù)研究領(lǐng)域和PD雷達(dá)導(dǎo)引頭抗干擾性能評(píng)估。
標(biāo)簽: 雷達(dá)導(dǎo)引頭 建模 仿真
上傳時(shí)間: 2013-11-06
上傳用戶:萍水相逢
天線在820~903 MHz,1.69~2.12 GHz頻率范圍內(nèi)的回波損耗可達(dá)到-5 dB以下,在850 MHz,1800 MHz,1 900 MHz頻率處天線最大增益的測(cè)量值分別為3.08 dB,4.41 dB,3.40 dB,滿足移動(dòng)終端在GSM850/DCS1800/PCS1900這3個(gè)頻段的使用要求。
上傳時(shí)間: 2013-10-20
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在實(shí)際探測(cè)中,雷達(dá)接收系統(tǒng)接收到的回波激光信號(hào)與本地振蕩光信號(hào)進(jìn)行相干外差時(shí),匹配具有一定難度。文中分析了信號(hào)光宇本振光的夾角對(duì)外差信號(hào)的影響。
標(biāo)簽: 合成孔徑 激光雷達(dá) 探測(cè)
上傳時(shí)間: 2013-11-11
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