CAN與LIN車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試CAN 總線在我國(guó)正在研發(fā)的電動(dòng)汽車中得到廣泛應(yīng)用。為了制定我國(guó)自己的電動(dòng)汽車通訊協(xié)議,基于提出的網(wǎng)絡(luò)在環(huán)設(shè)計(jì)方法,研究開發(fā)了CAN 總線實(shí)時(shí)仿真測(cè)試平臺(tái)。該平臺(tái)可對(duì)CAN 總線通訊網(wǎng)絡(luò)性能、單個(gè)ECU 通訊性能進(jìn)行分析、測(cè)試及評(píng)價(jià),用于車用CAN 總線相關(guān)技術(shù)的研發(fā)及總線通訊網(wǎng)絡(luò)性能的測(cè)試。
標(biāo)簽： CAN LIN 車載網(wǎng)絡(luò)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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LIN總線通信展示板的實(shí)現(xiàn)LIN總線通信展示板的實(shí)現(xiàn)
上傳時(shí)間： 2013-07-16
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隨著USB接口性能的不斷增強(qiáng)，USB接口被廣泛應(yīng)用到各種硬件設(shè)備上。如今在Linux操作系統(tǒng)中，針對(duì)USB設(shè)備的驅(qū)動(dòng)編程工作越來越受到重視。本課題在以S3C2410處理器為基礎(chǔ)的硬件平臺(tái)上，對(duì)Linux操作系統(tǒng)環(huán)境下USB設(shè)備驅(qū)動(dòng)工作原理進(jìn)行了研究。在理解USB協(xié)議的基礎(chǔ)上完成了S3C2410處理器內(nèi)置USB設(shè)備控制器固件和驅(qū)動(dòng)程序的編寫調(diào)試等方面的工作。 固件程序工作在硬件設(shè)備上，通過它控制設(shè)備的正常工作，負(fù)責(zé)與主機(jī)端的通信會(huì)話。由于本課題中的USB設(shè)備控制器是3C2410處理器的片內(nèi)外設(shè)，因此固件程序要管理整個(gè)S3C2410處理器的工作。在處理器開機(jī)工作時(shí)，固件程序首先完成包括USB設(shè)備控制器在內(nèi)的整個(gè)處理器的初始化，然后與主機(jī)共同進(jìn)行USB設(shè)備的枚舉，最后進(jìn)入循環(huán)等待主機(jī)端發(fā)起通信。當(dāng)主機(jī)發(fā)起通信時(shí)，處理器產(chǎn)生USB中斷，固件程序調(diào)用中斷處理函數(shù)。 在Linux操作系統(tǒng)中，內(nèi)核通過調(diào)用驅(qū)動(dòng)中提供的標(biāo)準(zhǔn)接口將應(yīng)用程序中對(duì)設(shè)備的操作映射到具體的硬件設(shè)備。驅(qū)動(dòng)程序中包括向驅(qū)動(dòng)注冊(cè)，驅(qū)動(dòng)支持設(shè)備列表信息以及各種系統(tǒng)調(diào)用具體實(shí)現(xiàn)等方面。USB接口所支持的四種傳輸方式，根據(jù)S3C2410內(nèi)置USB設(shè)備控制器的功能屬性，在驅(qū)動(dòng)中采用了塊傳輸?shù)膫鬏敺绞剑ㄟ^URB的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的讀寫操作。 最后設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單文件傳輸系統(tǒng)對(duì)固件和驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)中主機(jī)端通過USB接口傳輸一個(gè)wav格式的音頻文件，設(shè)備端接收到數(shù)據(jù)保存在內(nèi)存中。
標(biāo)簽： Linux ARM USB 驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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(臺(tái)達(dá))開關(guān)電源基本原理與設(shè)計(jì)介紹，比較實(shí)用
標(biāo)簽： 開關(guān)電源
上傳時(shí)間： 2013-06-15
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·運(yùn)行于STM32平臺(tái)上的FAT文件系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-05-16
上傳用戶：kjgkadjg
PAX270平臺(tái)下，與FPGA通信的原代碼
上傳時(shí)間： 2013-08-13
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PC電源測(cè)試系統(tǒng)chroma8000簡(jiǎn)介
標(biāo)簽： chroma 8000 電源測(cè)試系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-08
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數(shù)字電子技朮
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上傳時(shí)間： 2013-10-09
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摘要：互操作性是一個(gè)系統(tǒng)經(jīng)過很少甚至無需系統(tǒng)操作員介入而實(shí)現(xiàn)與其它系統(tǒng)協(xié)同工作的能力。系統(tǒng)的互操作性使其有可能為其它系統(tǒng)提供服務(wù)或接受其它系統(tǒng)的服務(wù),使得不同廠商的系統(tǒng)能夠協(xié)同工作。本應(yīng)用筆記介紹如何設(shè)置DS34S132 TDM-over-Packet (TDMoP) IC，使其與其它TDMoP器件實(shí)現(xiàn)互操作。 引言 毋庸諱言，當(dāng)今的通信系統(tǒng)需要不同設(shè)備和設(shè)備之間的復(fù)雜交互。隨著技術(shù)的進(jìn)步，互操作性也變得更加重要。互操作性是一個(gè)系統(tǒng)經(jīng)過很少甚至無需系統(tǒng)操作員介入而實(shí)現(xiàn)與其它系統(tǒng)協(xié)同工作的能力。系統(tǒng)的互操作性使其有可能為其它系統(tǒng)提供服務(wù)或接受其它系統(tǒng)的服務(wù)，從而使不同廠商的系統(tǒng)能夠協(xié)同工作。 本應(yīng)用筆記著重介紹Maxim TDM-over-Packet (TDMoP) IC，DS34S132。文章介紹了在DS34S132與其他廠商TDMoP器件之間實(shí)現(xiàn)互操作性的設(shè)置要求。
上傳時(shí)間： 2013-10-27
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對(duì)于瀝青混凝土攤鋪機(jī)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)來說，數(shù)字式控制系統(tǒng)的研制是目前的一個(gè)方向。介紹了一種基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以CAN總線作為通信方式，PWM控制信號(hào)通過C8051F040單片機(jī)內(nèi)部PCA可編程計(jì)數(shù)器陣列產(chǎn)生，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、信號(hào)穩(wěn)定、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、易擴(kuò)展的特點(diǎn)。通過硬件實(shí)現(xiàn)和系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到了比較理想的控制效果，驗(yàn)證了系統(tǒng)的可行性。 Abstract: A digital auto-leveling control system based on CAN Bus is introduced.It uses CAN Bus as the method of communication and creates PWM signals by programmable counter array in C8051F040 microcontroller. The system is simple, stable, real-time and expansive.
標(biāo)簽： CAN 總線 數(shù)字式 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-10-09
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