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電池指示燈

  • 利用Nios Ⅱ軟核處理器

    利用Nios Ⅱ軟核處理器,以Altera公司的UP3開發(fā)板為硬件平臺,以Quartus II、Quartus ID為軟件開發(fā)平臺,設計一個電子鐘,實現(xiàn)下列系統(tǒng)功能: (1)在液晶屏上顯示時間、日期、狀態(tài)提示; (2)利用4個按鍵對時間(時分秒)、日期(年月日)進行設置; (3)利用一個LED燈指示當前設置狀態(tài);

    標簽: Nios 軟核處理器

    上傳時間: 2014-01-10

    上傳用戶:cx111111

  • i7056控制開關

    i7056控制開關,可以透過電腦控制硬體開關

    標簽: i7056 控制

    上傳時間: 2013-12-28

    上傳用戶:wsf950131

  • 電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線)

    電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線),沿引導線到達B點。在“直道區(qū)”鋪設的白紙下沿引導線埋有1~3塊寬度為15cm、長度不等的薄鐵片。電動車檢測到薄鐵片時需立即發(fā)出聲光指示信息,并實時存儲、顯示在“直道區(qū)”檢測到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動車到達B點以后進入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導線到達C點(也可脫離圓弧引導線到達C點)。C點下埋有邊長為15cm的正方形薄鐵片,要求電動車到達C點檢測到薄鐵片后在C點處停車5秒,停車期間發(fā)出斷續(xù)的聲光信息。 (3)電動車在光源的引導下,通過障礙區(qū)進入停車區(qū)并到達車庫。電動車必須在兩個障礙物之間通過且不得與其接觸。 (4)電動車完成上述任務后應立即停車,但全程行駛時間不能大于90秒,行駛時間達到90秒時必須立即自動停車。

    標簽: 電動車

    上傳時間: 2014-01-24

    上傳用戶:xiaodu1124

  • 電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線)

    電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線),沿引導線到達B點。在“直道區(qū)”鋪設的白紙下沿引導線埋有1~3塊寬度為15cm、長度不等的薄鐵片。電動車檢測到薄鐵片時需立即發(fā)出聲光指示信息,并實時存儲、顯示在“直道區(qū)”檢測到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動車到達B點以后進入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導線到達C點(也可脫離圓弧引導線到達C點)。C點下埋有邊長為15cm的正方形薄鐵片,要求電動車到達C點檢測到薄鐵片后在C點處停車5秒,停車期間發(fā)出斷續(xù)的聲光信息。 (3)電動車在光源的引導下,通過障礙區(qū)進入停車區(qū)并到達車庫。電動車必須在兩個障礙物之間通過且不得與其接觸。 (4)電動車完成上述任務后應立即停車,但全程行駛時間不能大于90秒,行駛時間達到90秒時必須立即自動停車。

    標簽: 電動車

    上傳時間: 2014-01-24

    上傳用戶:ommshaggar

  • 電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線)

    電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線),沿引導線到達B點。在“直道區(qū)”鋪設的白紙下沿引導線埋有1~3塊寬度為15cm、長度不等的薄鐵片。電動車檢測到薄鐵片時需立即發(fā)出聲光指示信息,并實時存儲、顯示在“直道區(qū)”檢測到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動車到達B點以后進入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導線到達C點(也可脫離圓弧引導線到達C點)。

    標簽: 電動車

    上傳時間: 2016-09-25

    上傳用戶:lanwei

  • 電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線)

    電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線),沿引導線到達B點。在“直道區(qū)”鋪設的白紙下沿引導線埋有1~3塊寬度為15cm、長度不等的薄鐵片。電動車檢測到薄鐵片時需立即發(fā)出聲光指示信息,并實時存儲、顯示在“直道區(qū)”檢測到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動車到達B點以后進入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導線到達C點(也可脫離圓弧引導線到達C點)。C點下埋有邊長為15cm的正方形薄鐵片,要求電動車到達C點檢測到薄鐵片后在C點處停車5秒,停車期間發(fā)出斷續(xù)的聲光信息。 (3)電動車在光源的引導下,通過障礙區(qū)進入停車區(qū)并到達車庫。電動車必須在兩個障礙物之間通過且不得與其接觸。 (4)電動車完成上述任務后應立即停車,但全程行駛時間不能大于90秒,行駛時間達到90秒時必須立即自動停車。

    標簽: 電動車

    上傳時間: 2013-12-23

    上傳用戶:vodssv

  • 電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線)

    電動車從起跑線出發(fā)(車體不得超過起跑線),沿引導線到達B點。在“直道區(qū)”鋪設的白紙下沿引導線埋有1~3塊寬度為15cm、長度不等的薄鐵片。電動車檢測到薄鐵片時需立即發(fā)出聲光指示信息,并實時存儲、顯示在“直道區(qū)”檢測到的薄鐵片數(shù)目。 (2)電動車到達B點以后進入“彎道區(qū)”,沿圓弧引導線到達C點(也可脫離圓弧引導線到達C點)。C點下埋有邊長為15cm的正方形薄鐵片,要求電動車到達C點檢測到薄鐵片后在C點處停車5秒,停車期間發(fā)出斷續(xù)的聲光信息。 (3)電動車在光源的引導下,通過障礙區(qū)進入停車區(qū)并到達車庫。電動車必須在兩個障礙物之間通過且不得與其接觸。 (4)電動車完成上述任務后應立即停車,但全程行駛時間不能大于90秒,行駛時間達到90秒時必須立即自動停車。

    標簽: 電動車

    上傳時間: 2016-09-25

    上傳用戶:xg262122

  • 這是AVR的IO端口使用的代碼

    這是AVR的IO端口使用的代碼,它可以通過數(shù)碼管和LED燈指示IO口的電平變化,用ICCAVR開發(fā)

    標簽: AVR IO端口 代碼

    上傳時間: 2014-01-12

    上傳用戶:haoxiyizhong

  • JDBC與JNDI的區(qū)別 :沒有JNDI的做法存在的問題:1、數(shù)據(jù)庫服務器名稱MyDBServer 、用戶名和口令都可能需要改變

    JDBC與JNDI的區(qū)別 :沒有JNDI的做法存在的問題:1、數(shù)據(jù)庫服務器名稱MyDBServer 、用戶名和口令都可能需要改變,由此引發(fā)JDBC URL需要修改;2、數(shù)據(jù)庫可能改用別的產(chǎn)品,如改用DB2或者Oracle,引發(fā)JDBC驅(qū)動程序包和類名需要修改;3、隨著實際使用終端的增加,原配置的連接池參數(shù)可能需要調(diào)整;4、

    標簽: JNDI MyDBServer JDBC 數(shù)據(jù)庫服務器

    上傳時間: 2016-09-30

    上傳用戶:ouyangtongze

  • 本系統(tǒng)包含250多個JavaBean類

    本系統(tǒng)包含250多個JavaBean類,整個系統(tǒng)全面實現(xiàn)MVC(模型 視圖 控制)三層架構(gòu), 大量的應用到了類的反射機制涉及網(wǎng)絡編程行業(yè)最高精尖技術(shù)STRUTS+HIBERNATER,最有說 服力的證實了多層建構(gòu)框架模式的絕優(yōu)越性。數(shù)據(jù)和邏輯處理由STRUTS的模型層Model進行處理, 頁面調(diào)轉(zhuǎn)由STRUTS的控制層Controller實現(xiàn),頁面負責顯示請求和響應,大大增強了“人機”的 互動性,這一層在STRUTS的視圖層View用STRUTS標簽+HTML等實現(xiàn),同時使用validator驗證框架進行 數(shù)據(jù)檢驗。數(shù)據(jù)的存儲和持久化由HIENATER持久層實現(xiàn),數(shù)據(jù)庫采用MYSQL,數(shù)據(jù)源采用數(shù) 據(jù)源連接池機制,整個系統(tǒng)完全貫穿JAVA面向?qū)ο蟮母拍睿嫱暾貙崿F(xiàn)了JAVA的封裝性 ,繼承性,多態(tài)性的三大特征,完全按照J2EE企業(yè)級網(wǎng)絡應用程序的開發(fā)方案設計和開發(fā), 所有的繁重的計算和處理都由服務器端處理,運行速度快,安全穩(wěn)定,數(shù)據(jù)庫采用MYSQL大大減輕 了客戶端用戶機CPU頻率受制的局限,同時絕對的安全性和穩(wěn)定性是本系統(tǒng)最強大,最重要的設計 開發(fā)組成部分。

    標簽: JavaBean 250

    上傳時間: 2016-10-11

    上傳用戶:風之驕子

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