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  • FPGA下的頻率計模塊化設計 附有完整的程序和仿真圖紙

    自己做的FPGA下的頻率計模塊化設計 附有完整的程序和仿真圖紙

    標簽: FPGA 頻率計 模塊化設計 仿真

    上傳時間: 2013-08-20

    上傳用戶:wanqunsheng

  • Keil 和proteus完美結合教程

    Keil 和proteus完美結合教程,比較好

    標簽: proteus Keil 教程

    上傳時間: 2013-08-26

    上傳用戶:YUANQINHUI

  • Protel 99SE SP6 漢化補丁

    Protel 99SE SP6 漢化補丁,一鍵漢化,超級有用!當然,Protel 99SE要先升級到sp6!

    標簽: Protel SP6 99 SE

    上傳時間: 2013-09-10

    上傳用戶:hfnishi

  • proteus單片機可視化仿真軟件自學教程

    proteus單片機可視化仿真軟件自學教程,適合于入門學習。

    標簽: proteus 單片機 仿真軟件 可視化

    上傳時間: 2013-09-25

    上傳用戶:75119158

  • Proteus6.9.04漢化文件

    Proteus6.9.04漢化文件,可以用來漢化Proteus6.9.04。

    標簽: Proteus 04 漢化文件

    上傳時間: 2013-09-26

    上傳用戶:ggwz258

  • proteus7.7下載、安裝、漢化全程說明win7可用

    proteus7.7下載、安裝、漢化全程說明win7可用

    標簽: proteus win7 7.7

    上傳時間: 2013-10-07

    上傳用戶:fnggknj

  • Proteus7.10專業版+Proteus7.8(破解 +漢化 )

    Proteus7.10專業版+Proteus7.8(破解 +漢化 )

    標簽: Proteus 7.10 7.8 破解

    上傳時間: 2014-03-26

    上傳用戶:liulinshan2010

  • protel 99se 使用技巧以及常見問題解決方法

    protel 99se 使用技巧以及常見問題解決方法:里面有一些protel 99se 特別技巧,還有我們經常遇到的一些問題!如何使一條走線至兩個不同位置零件的距離相同? 您可先在Design/Rule/High Speed/Matched Net Lengths的規則中來新增規則設定,最后再用Tools/EqualizeNet Lengths 來等長化即可。 Q02、在SCHLIB中造一零件其PIN的屬性,如何決定是Passive, Input, I/O, Hi- Z,Power,…..?在HELP中能找到說明嗎?市面有關 SIM?PLD?的書嗎?或貴公司有講義? 你可在零件庫自制零件時點選零件Pin腳,并在Electrical Type里,可以自行設定PIN的 屬性,您可參考臺科大的Protel sch 99se 里面有介紹關于SIM的內容。 Q03、請問各位業界前輩,如何能順利讀取pcad8.6版的線路圖,煩請告知 Protel 99SE只能讀取P-CAD 2000的ASCII檔案格式,所以你必須先將P-CAD8.6版的格式轉為P-CAD 2000的檔案格式,才能讓Protel讀取。 Q04、請問我該如何標示線徑大小的那個平方呢 你可以將格點大小設小,還有將字形大小縮小,再放置數字的平方位置即可。 Q05、請問我一次如何更改所有組件的字型 您可以點選其中一個組件字型,再用Global的方法就可以達成你的要求。

    標簽: protel 99 se 使用技巧

    上傳時間: 2013-10-22

    上傳用戶:yd19890720

  • protel99se正式漢化版免費下載

    上圖為protel99se setup安裝圖片。此版本為protel99se軟件,里面包含有漢化工具,可以直接進行漢化。內含注冊信息。并可以免費下載。 使用序列號:SerialNo:NG9A-JVDN-Z4SK-CTTP

    標簽: protel 99 se

    上傳時間: 2014-03-26

    上傳用戶:dancnc

  • 基于非負矩陣分解的城市公交網絡綜合評價模型

      針對城市公交網絡的評價問題,在綜合考慮城市公交系統諸多因素的基礎上,建立了城市公交網絡系統的綜合評價指標體系。然后利用非負矩陣分解的知識,提取出指標體系中的主要綜合性指標。通過對銀川市現有的公交網絡進行綜合評價后發現,文中所提出的方法可以克服傳統的評價方法結果無明確幾何意義和主觀依賴性等缺點,從而可以更為有效的給出量化的評價結果。

    標簽: 非負矩陣分解 城市 公交網絡 模型

    上傳時間: 2013-11-13

    上傳用戶:haohaoxuexi

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