一本關于控制系統仿真的書的程序 1、文件夾1中的程序是書中的一些仿真。 2、文件2中的是最近做的預測控制、PID控制及邏輯控制的對比綜合研究。 3、文件夾3中是與maltab通信的數據采集板的設計文件。包括串口設計、USB1.1及USB20設計。這是最新的設計資料，很有參考價值。
標簽： maltab PID 仿真 程序
上傳時間： 2013-12-26
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多元線性回歸分析是一種重要的數據處理方法, 借助圖形化的虛擬儀器開發平臺LabVIEW 可開發出集數據剔錯、模 型構建、統計檢驗、區間估計與預測等功能為一體的多元線性回歸的可視化數據處理系統。系統構建方法新穎和穩健, 通用 性和適應性強, 可方便地與數據采集整合使用, 又可單獨應用, 具有廣泛應用價值。文章對系統的構建與設計作了闡述, 給 出了主要的實現程序。
標簽： LabVIEW 多元 線性 數據
上傳時間： 2017-06-16
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基于灰色GM(1,1)理論的電力系統負荷預測程序
標簽： GM 電力系統 負荷預測 程序
上傳時間： 2014-01-19
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可用于電力系統短期負荷預測的RBF神經網絡程序
標簽： RBF 電力系統 負荷預測 神經網絡
上傳時間： 2014-01-17
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清華大學出版社的《MATLAB控制系統應用與實例》模糊預測源碼
標簽： MATLAB 清華大學 出版社 控制
上傳時間： 2014-01-13
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擴頻通信中對強窄帶干擾進行變換域預測后系統的誤碼率
標簽： 擴頻通信 干擾 變換域 窄帶
上傳時間： 2014-11-27
上傳用戶：源碼3
基于VB語言的灰色系統建模和應用預測的研究和實現
標簽： VB語言 灰色系統 建模
上傳時間： 2014-01-09
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預測控制是適用于含有大滯后環節、積分環節的復雜工業系統控制。GPC為廣義預測控制
標簽： GPC 環節 預測控制 工業系統 控制 廣義預測控制 積分
上傳時間： 2016-06-26
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該文檔為人工神經網絡在電力系統短期負荷預測簡介文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標簽： 人工神經網絡 電力系統
上傳時間： 2021-11-16
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能源和環境的雙重壓力、電子技術與控制理論的飛速發展使得柴油機控制能夠采用電子控制技術，并成為柴油機控制的研究熱點。本文針對我國內燃機車牽引用的柴油機(12V240ZJ6E)，主要研究其電控單體泵的電子控制技術。實現了電控單體泵在實驗臺上的電子控制，為最終降低內燃機車柴油機在輕載工況下的燃油消耗率并改善其排放打下基礎。在以下三方面展開研究工作： 首先，根據柴油機的燃油噴射原理，深入研究高壓燃油在泵-管-嘴系統中的傳遞規律，分析燃油噴射系統的各種電子控制方式，結合我國內燃機車柴油機改造的現狀并參考國內外應用實例，確定采用“電控單體泵系統”方案。針對性地分析電控單體泵的特性，總結出電控單體泵的控制規律。 其次，設計電控單體泵的高速大流量電磁閥驅動模塊，其性能直接影響電磁閥的響應特性。通過計算和試驗對比的方法獲得不同驅動電壓、不同續流回路情況時的動態響應，找出最優電路參數和控制參數。用于多缸柴油機的驅動模塊可以修正各單體泵噴油特性的差異。 第三，設計凸輪軸轉速的測量模塊。采集安裝于凸輪軸上的測速齒輪的脈沖信號，計算凸輪軸的瞬時轉速和相位，并對瞬時轉速進行預測，為查找脈譜表以確定噴油定時和噴油量奠定基礎。凸輪軸轉速的預測方法為“相鄰區間+自適應參數修正”。 最后，設計控制電路，以數字信號處理器為主控芯片。在數字信號處理器中完成柴油機的轉速測量和電磁閥驅動脈沖生成。由于內燃機車上的電磁環境比較惡劣，采用了抗干擾措施。 通過上述工作，掌握了電控單體泵系統的基本特性，完成了電子控制單元主要電路的設計，并實現凸輪軸的測速和電磁閥的控制。電子控制單元在電控單體泵試驗臺上進行了試驗。結果表明，測速準確、電磁閥驅動及其控制方式合理，為后續工作打下良好的基礎。
標簽： 內燃機 車用 柴油機
上傳時間： 2013-04-24
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