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風(fēng)速測(cè)量?jī)x

應(yīng)用8098單片機(jī)實(shí)現(xiàn)直流伺服電機(jī)PWM調(diào)速控制

摘要：本文介紹應(yīng)用8098單片機(jī)豐富的接口功能,采用數(shù)字調(diào)制的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)直流伺服電機(jī)的PWM調(diào)速控制。關(guān)鍵詞：?jiǎn)纹瑱C(jī)　PWM調(diào)制波　數(shù)字調(diào)制

標(biāo)簽： 8098 PWM 單片機(jī) 直流伺服

上傳時(shí)間： 2014-12-27

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基于PIC16F877的電磁調(diào)速器控制系統(tǒng)

根據(jù)滑差電機(jī)電磁調(diào)速器的技術(shù)特點(diǎn),提出一種由PIC16F877單片機(jī)組成控制單元的電磁調(diào)速器控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)速按鍵預(yù)置、LCD實(shí)時(shí)顯示;以不控整流代替相控整流,選用MOSFET構(gòu)成PWM控制主回路,輸出電壓穩(wěn)定、輸出電流連續(xù),具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng);用光電傳感器測(cè)速電路代替測(cè)速發(fā)電機(jī),電路簡(jiǎn)潔,效率高、能耗低。實(shí)驗(yàn)表明電路的性能良好,可靠性高,成本低。

標(biāo)簽： F877 PIC 16F 877

上傳時(shí)間： 2013-10-20

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用單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)

步進(jìn)電機(jī)是機(jī)電控制中一種常用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的用途是將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移，通俗地說(shuō)：當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（及步進(jìn)角）。通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)即可以控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速的目的。

標(biāo)簽： 用單片機(jī) 控制步進(jìn)電機(jī)

上傳時(shí)間： 2013-11-20

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基于AT89S8252 單片機(jī)的汽車(chē)瞬時(shí)燃油油量檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)

介紹了以AT89S8252單片機(jī)為核心的汽車(chē)瞬時(shí)燃油測(cè)量檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用汽車(chē)噴油脈沖計(jì)算瞬時(shí)噴油量，并且具有油箱油量、瞬時(shí)油耗、百公里油耗等實(shí)時(shí)顯示功能。

標(biāo)簽： S8252 8252 89S AT

上傳時(shí)間： 2013-11-14

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8098 單片機(jī)和伺服電機(jī)PWM 調(diào)速控制

8098 單片機(jī)和伺服電機(jī)PWM 調(diào)速控制　摘　要　本文介紹應(yīng)用8098 單片機(jī)豐富的接口功能, 采用數(shù)字調(diào)制的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)直流伺服電機(jī)的PWM 調(diào)速控制。

標(biāo)簽： 8098 PWM 單片機(jī) 伺服電機(jī)

上傳時(shí)間： 2013-11-12

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單片機(jī)控制刮印單元電機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)

本文介紹用P89C51單片機(jī)、SA4828SPWM、8279鍵盤(pán)/顯示器接口等芯片控制瑞士產(chǎn)BUSER.5V印花機(jī)印花單元驅(qū)動(dòng)刮刀的異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)軟硬件工作原理及特點(diǎn).

標(biāo)簽： 單片機(jī) 控制刮印變頻調(diào)速系統(tǒng) 電機(jī)

上傳時(shí)間： 2013-11-22

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閃速8 AD轉(zhuǎn)換器TLC5510與單片微機(jī)的接口技術(shù)

TLC5510 是美國(guó)德州儀器公司生產(chǎn)的８位閃速結(jié)構(gòu)模數(shù)轉(zhuǎn)換器，采用CMOS 工藝制造，采樣速率高達(dá)20MSPS。廣泛用于數(shù)字ＴＶ、醫(yī)學(xué)圖像、視頻會(huì)議、高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換以及ＱＡＭ解調(diào)器等方面。本文介紹了TLC5510 的性能指標(biāo)、引腳功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和操作時(shí)序，給出了TLC5510 與MCS-51 單片微機(jī)的接口應(yīng)用電路設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)及參考電壓的配置方法。

標(biāo)簽： 5510 TLC 閃速 AD轉(zhuǎn)換器

上傳時(shí)間： 2013-11-13

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EDA9060開(kāi)關(guān)量I/O 模塊在電氣控制柜中的典型應(yīng)用

EDA9060開(kāi)關(guān)量I/O 模塊在電氣控制柜中的典型應(yīng)用—— EDA9060結(jié)合交流接觸器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制EDA9060開(kāi)關(guān)量I/O模塊是山東力創(chuàng)科技自主研發(fā)的一款分布式DI/DO工控模塊，主要功能特點(diǎn)：◎4路開(kāi)關(guān)量輸入，4路繼電器輸出。繼電器兩組常開(kāi)2觸點(diǎn)，兩組常開(kāi)常閉3觸點(diǎn)。輸出觸點(diǎn)容量為8A 125VAC（5A 250VAC5A30VDC），由于觸點(diǎn)容量較大，可以直接用在很多的常見(jiàn)電氣控制電路中。輸出有兩種方式，一種電平式，一種脈沖式，可以靈活配置。◎標(biāo)準(zhǔn)的RS485接口，方便組網(wǎng)，結(jié)合GPRS DTU無(wú)線模塊可以實(shí)現(xiàn)無(wú)線遠(yuǎn)程控制功能。◎靈活的協(xié)議，兼容研華協(xié)議，支持標(biāo)準(zhǔn)MODBUS RTU協(xié)議，方便上位機(jī)的系統(tǒng)組建。EDA9060在電氣控制柜中有著廣泛的應(yīng)用，通過(guò)增加EDA9060遠(yuǎn)程控制線路，改變了原來(lái)必須依靠人工到現(xiàn)場(chǎng)啟停電氣線路的狀況，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，節(jié)省資源。線路改造主要通過(guò)EDA9060的繼電器輸出控制交流接觸器，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備（如常見(jiàn)的工業(yè)泵）的啟停。同時(shí)增加一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，將手動(dòng)控制線路和EDA9060遠(yuǎn)程控制線路隔離開(kāi)，以保證現(xiàn)場(chǎng)操作優(yōu)先的要求，同時(shí)增強(qiáng)操作的可靠性。下面以交流接觸器控制線路在220V電壓等級(jí)以?xún)?nèi)的常見(jiàn)控制電路為例，簡(jiǎn)要說(shuō)明其控制過(guò)程，線路容量大的情況只需要通過(guò)增加合適容量的中間繼電器，擴(kuò)大EDA9060的觸點(diǎn)容量即可解決，示意圖：

標(biāo)簽： 9060 EDA 開(kāi)關(guān)量典型

上傳時(shí)間： 2013-11-15

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RSM-4055 8通道隔離數(shù)字量輸入輸出模塊

RSM-4055 是帶隔離的數(shù)字量輸入輸出模塊。模塊有8 路隔離數(shù)字量輸入，8 路隔離數(shù)字量輸出。數(shù)字量輸入可支持開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)信號(hào)或電平信號(hào)，數(shù)字量輸出采用開(kāi)漏輸出，最大負(fù)載可達(dá)50V，50mA，同時(shí)模塊的DI 通道還具有計(jì)數(shù)功能，能對(duì)小于2kHz 的數(shù)字脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)，DI 輸入檢測(cè)和計(jì)數(shù)都具有數(shù)字濾波功能能有效濾掉干擾信號(hào)，數(shù)字輸入檢測(cè)和計(jì)數(shù)可同時(shí)使用。模塊適用于采集工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)字量信號(hào)以及控制功率繼電器等。

標(biāo)簽： 4055 RSM 隔離數(shù)字量

上傳時(shí)間： 2013-11-10

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以單片微機(jī)87C196MC為核心的電梯門(mén)機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)

電梯的開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程是一個(gè)變速運(yùn)動(dòng)過(guò)程 ,需要對(duì)電梯門(mén)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速控制；本文提出了一種以高性能單片微機(jī)87C196MC 為核心的電梯門(mén)機(jī)變頻調(diào)速控制系統(tǒng)，功率驅(qū)動(dòng)電路采用驅(qū)動(dòng)MOSFET 的專(zhuān)用集成電路IR2130；分析了基于PWM 技術(shù)控制電梯門(mén)機(jī)運(yùn)行的方法；采用單片微機(jī)和功率驅(qū)動(dòng)專(zhuān)用集成電路將門(mén)系統(tǒng)電機(jī)的交流變頻器和驅(qū)動(dòng)控制器集為一體,得到了一種可靠性高、控制靈活、成本低、體積小的電梯門(mén)機(jī)控制器。關(guān)鍵字：變頻器；正弦脈寬調(diào)制；電梯門(mén)機(jī)系統(tǒng) 電梯的門(mén)機(jī)系統(tǒng)是電梯的一個(gè)非常重要的子系統(tǒng)。門(mén)機(jī)系統(tǒng)性能的優(yōu)劣直接關(guān)系著整個(gè)電梯系統(tǒng)能否正常地運(yùn)行。所以說(shuō)，對(duì)門(mén)機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及制造是電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及制造的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從控制這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，研究的重點(diǎn)應(yīng)側(cè)重于如何把先進(jìn)的變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用到門(mén)機(jī)系統(tǒng)中，使門(mén)機(jī)系統(tǒng)能高效經(jīng)濟(jì)可靠地運(yùn)行。在目前的工程實(shí)踐中，交流電機(jī)的變頻調(diào)速策略主要有兩種方法，即正弦脈寬調(diào)制方法（SPWM）和空間矢量脈寬調(diào)制方法（SVPWM）。其中SPWM 的基本原理就是用正弦波和高頻三角載波比較產(chǎn)生PWM 脈沖序列：當(dāng)基波（正弦波）高于三角載波時(shí)，相應(yīng)的開(kāi)關(guān)器件導(dǎo)通，反之，當(dāng)基波低于三角載波時(shí)，相應(yīng)的開(kāi)關(guān)器件截止。產(chǎn)生的PWM 脈沖序列作為逆變器功率開(kāi)關(guān)器件的驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。本電梯門(mén)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)就是采用SPWM 調(diào)制方法，采用INTEL 公司的16 位高性能微控制器87C196MC 作為核心控制芯片，由87C196MC 的PWM 波形發(fā)生模塊產(chǎn)生PWM 信號(hào)去驅(qū)動(dòng)功率電路，從而帶動(dòng)門(mén)機(jī)按照預(yù)先設(shè)定的運(yùn)行曲線運(yùn)行。

標(biāo)簽： C196 196 87C 87

上傳時(shí)間： 2013-10-16

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