飛思卡爾MK10的FTM驅(qū)動(dòng)，包括PWM輸出，捕獲等
標(biāo)簽： FTM MK 10 驅(qū)動(dòng)
上傳時(shí)間： 2018-08-03
上傳用戶：cao520fby
飛思卡爾MK10的PDB驅(qū)動(dòng)，型號(hào)是MK10DX256VLL7
標(biāo)簽： PDB MK 10 驅(qū)動(dòng)
上傳時(shí)間： 2018-08-03
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K60野火完整庫(kù) PCB，7-K60（飛思卡爾智能車）相關(guān)技術(shù)資料
上傳時(shí)間： 2021-11-12
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華為開(kāi)關(guān)電源電感器設(shè)計(jì) 正激式開(kāi)關(guān)電源變壓器設(shè)計(jì)步驟
標(biāo)簽： 華為 開(kāi)關(guān)電源
上傳時(shí)間： 2021-12-03
上傳用戶：fliang
摘要：新能源汽車的發(fā)展有三個(gè)路徑：改進(jìn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車系統(tǒng)的能效；在現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)上使用清潔的非石油燃料；汽車電動(dòng)化。綜合考量這三個(gè)路徑，汽車電動(dòng)化是現(xiàn)今的發(fā)展所趨。隨著全國(guó)充電站的不斷興建，充電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的污染日益嚴(yán)重，消除電網(wǎng)諧波污染，提高功率因數(shù)是這些充電設(shè)備的必要前提。本文提出的基于三相PFC充電模塊，具有電網(wǎng)諧波小、功率因數(shù)高等特點(diǎn)，可供充電站備選使用。文章介紹了電力電子領(lǐng)域整流器的發(fā)展概況，對(duì)多種實(shí)現(xiàn)三相整流的控制方法進(jìn)行了總結(jié)，指出了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，特別是對(duì)電網(wǎng)的諧波污染。相比之下，電壓型空間矢量調(diào)制方法能實(shí)現(xiàn)四象限運(yùn)行，特別是在整流狀態(tài)下，SVPWM控制方法能實(shí)現(xiàn)單位功率因數(shù)變流，電流波形畸變小。該充電模塊很好地解決了新能源電動(dòng)汽車充電設(shè)備對(duì)電網(wǎng)的諧波污染、電流波形畸變嚴(yán)重等問(wèn)題。文章詳細(xì)推導(dǎo)了 SVPWM控制算法，并在 Matlab/Simulink環(huán)境下搭建了三相電壓型PWM整流器。并選用飛思卡爾公司的DSP56F803實(shí)現(xiàn)三相整流器的數(shù)字化，并且成功應(yīng)用在亞運(yùn)會(huì)充電站充電設(shè)備上，驗(yàn)證了該三相PFC充電模塊的良好性能。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車：充電模塊；整流器；SVPWM；DSPS6F803；我們國(guó)家現(xiàn)在正經(jīng)歷一個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的歷程，各種新能源產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上，諸如風(fēng)力發(fā)電、光伏逆變、電動(dòng)汽車。汽車電動(dòng)化是一個(gè)有著廣闊前景的產(chǎn)業(yè)，許多汽車巨頭已有正式的電動(dòng)汽車產(chǎn)品問(wèn)世，并投入使用。從國(guó)外情況來(lái)看，電動(dòng)汽車的發(fā)展有以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一是混合動(dòng)力汽車已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，第二是插電式混合動(dòng)力汽車越來(lái)越受到重視，第三是純電動(dòng)汽車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，并有快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。就我們國(guó)家而言，國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中海油、中石油在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)里也起著至關(guān)重要的作用，他們對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向甚至有著決定性的引導(dǎo)。
上傳時(shí)間： 2022-04-03
上傳用戶：trh505
10個(gè)Altium Designer經(jīng)典案例，含原理圖+PCB8層板設(shè)計(jì) 飛思卡爾IMX6 4片DDR3 設(shè)計(jì) DSN原理圖+PCB；6層板設(shè)計(jì) 全志H8 VR一體機(jī)設(shè)計(jì) DSN原理圖+PCB；6層板設(shè)計(jì) LPC32X0核心板 SCH+PCB2層板設(shè)計(jì) AT89C52 + RC500 Mifare 讀卡器PCB 和原理圖；2層板設(shè)計(jì) 16進(jìn)11出PLC設(shè)計(jì)資料，含原理圖、PCB、物料單、供應(yīng)商、物料價(jià)格；2層板設(shè)計(jì) 顯示屏板SCH+PCB文件；
標(biāo)簽： Altium Designer AD案例
上傳時(shí)間： 2022-04-09
上傳用戶：jiabin
本文介紹了50KW三相并網(wǎng)光伏逆變器的設(shè)計(jì)方案,分別從硬件電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行介紹。硬件電路設(shè)計(jì)包括主電路設(shè)計(jì)和控制電路設(shè)計(jì),主電路設(shè)計(jì)給出了組成主電路的主要元件的選型參數(shù),控制電路介紹了各部分設(shè)計(jì)過(guò)程。軟件設(shè)計(jì)包括主程序和中斷程序兩部分及每部分的設(shè)計(jì)內(nèi)容。
標(biāo)簽： 光伏逆變器
上傳時(shí)間： 2022-04-13
上傳用戶：fliang
本文結(jié)合飛思卡爾智能車比賽，基于N溝道MOS管設(shè)計(jì)H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路，給出一種利用PWM脈寬調(diào)制的方式對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行速度調(diào)控。給出用于驅(qū)動(dòng)MOS管的電壓泵設(shè)計(jì)電路以及PCB板制作需要注意的相關(guān)問(wèn)題。
標(biāo)簽： mos管 驅(qū)動(dòng)電路
上傳時(shí)間： 2022-05-03
上傳用戶：bluedrops
智能車設(shè)計(jì)硬件電路圖PCB飛思卡爾智能車設(shè)計(jì)恩智浦智能車設(shè)計(jì)已經(jīng)測(cè)試打板子 獲得過(guò)山東省一等獎(jiǎng)
上傳時(shí)間： 2022-05-13
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上傳時(shí)間： 2022-06-06
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