Buck-Boost電路詳解
標簽： Buck-Boost 電路
上傳時間： 2013-11-05
上傳用戶：Togetherheronce
掌握Buck—Boost變換器的工作原理、特點與電路組成。 2．熟悉Buck—Boost變換器連續與不連續工作模式的工作波形圖。 3．掌握Buck—Boost變換器的調試方法。
上傳時間： 2014-01-18
上傳用戶：yiwen213
choose the best Buck-Boost converter為電源電路選擇最佳的電源變換方式提供參考資料
標簽： Buck-Boost converter choose best
上傳時間： 2014-01-27
上傳用戶：ardager
基于平均法的斷續模式下buck,boost,buck_boost型DC/DC功率級建模步驟，包括電壓模和峰值電流模
標簽： buck_boost boost buck DC
上傳時間： 2013-12-13
上傳用戶：ls530720646
Buck-Boost級穩態分析，Buck-Boost功率級小信號模型，Buck-Boost功率級的變型
標簽： Buck-Boost 開關 功率級 電源
上傳時間： 2017-12-04
上傳用戶：小蔣1204
Boost和Buck-Boost變換器的設計與計算機仿真
標簽： boost Buck-Boost變換器
上傳時間： 2022-07-09
上傳用戶：
目前高通今年推出 SMB2351/SMB2352, 這是一款可支援兩串電池應用的充電IC,可應用在行動電源/無人機/電腦/行動設備...等等.這是一款高效率 Boost-buck 電源IC, 內建輸入端過電壓/輸入端過電流/電池端過溫度 保護機制, 預防輸入端電壓過高造成系統異常.高通SMB2351/SMB2352 支援輸入端使用QC3.0 充電器或PD充電器, 進行轉換電壓, 達到高效率充電, 并可同時對系統供應電壓,提供輸入USB電壓 3.3~16.5 V, 最高可使用5A進行電池充電, 最高可達45W輸入, 效率高于90%, 可透過I2C, 控制修改內部參數, 并符合客戶端電池規格.
上傳時間： 2022-06-02
上傳用戶：kent
BUCK_BOOST_Buck-Boost電路的原理
上傳時間： 2022-07-10
上傳用戶：XuVshu
近年來，隨著汽車工業的迅速發展，環境污染、全球變暖、能源短缺的壓力使傳統的內燃機汽車面臨前所未有的挑戰，燃料電池電動汽車已成為汽車工業新的熱點。由于燃料電池輸出特性的特殊性，輸出端必須連接DC/DC變換器，使之與驅動器配合。因此，DC/DC變換器是燃料電池電動汽車的關鍵零部件之一。 本論文主要對燃料電池電動轎車FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)用DC/DC變換器的主電路拓撲結構、參數設計及電磁兼容(EMC)問題進行了研究。重點針對升降壓和雙向DC/DC變換器進行分析研究。 首先介紹分析了幾種傳統升降壓直流變換器的工作原理和優缺點。針對燃料電池的特性和電動汽車對升降壓DC/DC變換器的性能指標要求，分析比較了非隔離式直流變換器的一些優點和缺點，提出了Buck-Boost級聯的升降壓主電路方案并提出相關的控制策略。然后運用模擬仿真軟件MATLAB仿真分析了控制策略的正確性。 其次分析研究了雙向DC/DC變換器的應用與設計，綜合比較現有的各種隔離與非隔離方案，結合車用要求，選擇了非隔離式的Buck-Boost拓撲。針對其工作原理、特點進行了雙向DC/DC變換器主電路與控制電路的設計研究，重點研究其過渡過程的控制策略。在利用MATLAB進行各種過渡過程的仿真分析的基礎上，選取了最佳的過渡控制方案。并利用該控制策略編制DSP控制程序，制作了小功率1kW數字控制雙向DC/DC變換器。 最后深入討論了DC/DC變換器中的電磁兼容問題。分析了DC/DC變換器主電路中存在的主要干擾源、干擾產生的機理以及干擾傳播途徑，然后以此出發，重點討論了各種抑制電磁騷擾(EMI)和電磁抗干擾(EMS)的方法及措施，給出具體方案。
上傳時間： 2013-05-24
上傳用戶：hanli8870
雙向DC/DC變換器（Bi-directionalDC/DCconverters）是能夠根據需要調節能量雙向傳輸的直流/直流變換器。隨著科技的發展，雙向DC/DC變換器的應用需求越來越多，正逐步應用到無軌電車、地鐵、列車、電動車等直流電機驅動系統，直流不間斷電源系統，航天電源等場合。一方面，雙向DC/DC變換器為這些系統提供能量，另一方面，又使可回收能量反向給供電端充電，從而節約能量。 大多數雙向DC/DC變換器采用復雜的輔助網絡來實現軟開關技術，本文所研究的Buck/Boost雙向的DC/DC變換器從拓撲上解決器件軟開關的問題；由于Buck/Boost雙向DC/DC變換器的電流紋波較大，這會帶來嚴重的電磁干擾，本文結合Buck/Boost雙向DC/DC變換器拓撲與磁耦合技術使電感電流紋波減小；由于在同一頻率下不同負載時電流紋波不同，本文在控制時根據負載改變PWM頻率，從而使輕載時的電流紋波均較小。 本文所研究的雙向DC/DC變換器采用DSP處理器進行控制，其原因在于：目前沒有專門用于控制該Buck/Boost雙向DC/DC變換器的控制芯片，而DSP具有多路的高分辨率PWM，通過對DSP寄存器的配置可以實現Buck/Boost雙向DC/DC變換器的控制PWM；DSP具有多路高速的A/D轉換接口，并可以通過配合PWM完成對反饋采樣，具備一定的濾波功能。 本文所研究的數字雙向DC/DC變換器實現了在Buck模式下功率MOSFET的零電壓開通及零電壓關斷，電感電流的交迭使其電感輸出端電流紋波明顯變小，輕載時PWM頻率的提升也使得電流紋波變小。
上傳時間： 2013-06-08
上傳用戶：cy_ewhat
