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Using DSP/BIOS I/O in Multichannel Systems
標簽： Multichannel Systems Using BIOS
上傳時間： 2013-12-21
上傳用戶：qlpqlq
TI的實時操作系統(tǒng)DSP BIOS介紹.rar
標簽： BIOS DSP 實時操作系統(tǒng)
上傳時間： 2013-12-11
上傳用戶：sy_jiadeyi
該文檔為用DSP+BIOS工具創(chuàng)建應(yīng)用程序講解資料，講解的還不錯，感興趣的可以下載看看…………………………
標簽： dsp
上傳時間： 2021-10-18
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該文檔為DSP-BIOS使用入門簡介文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
上傳時間： 2021-11-22
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該文檔為基于TMS320F2812與DSP-BIOS的PFC電源設(shè)計總結(jié)文檔，是一份不錯的參考資料，感興趣的可以下載看看，，，，，，，，，，，，，，，，，
標簽： tms320f2812 dsp pfc 電源
上傳時間： 2022-07-29
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·CCS是TI開發(fā)的一個完整的DSP集成開發(fā)環(huán)境，也是目前使用得最為廣泛的DSP開發(fā)軟件之一。 本書詳細地介紹了CCS中各種開發(fā)工具的使用，特別是對DSP／BIOS的應(yīng)用做了較為詳細的介紹。本書前半部分從CCS的基本使用開始，由淺入深地闡述了使用CCS開發(fā)環(huán)境完成DSP項目的建立、編輯、編譯并最終完成調(diào)試的過程；接著，對DSP／BIOS的應(yīng)用做了詳細說明；本書的最后部分介紹了片級支持庫(CSL)的使
標簽： DSP BIOS CCS 集成開發(fā)環(huán)境
上傳時間： 2013-07-09
上傳用戶：zhichenglu
DEll016是一種可支持ARINCA-29總線協(xié)議的串行接收、發(fā)送器件。介紹了一種基于DEll016的ARINCA29通信接口的設(shè)計方法，設(shè)計了一種基于DSP處理器的429總線轉(zhuǎn)換接口電路，并給出了DEll016的數(shù)據(jù)收發(fā)過程；軟件方面采用嵌入式實時操作系統(tǒng)DSP／BIOS為平臺．重點介紹了軟件驅(qū)動程序的編寫。關(guān)鍵詞：DSP／BIOS；ARINC429總線；DEll016 航空電子綜合系統(tǒng)是將航空電子設(shè)備通過總線綜合成一個分布式通信系統(tǒng)，各個獨立的分系統(tǒng)都是由計算機來完成數(shù)據(jù)的采集、計算、處理和通信的。數(shù)據(jù)總線被稱為現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)的“骨架”。ARlNc429是航空電子系統(tǒng)之間最常用的通信總線⋯之一。它符合航空電子設(shè)備數(shù)字數(shù)據(jù)傳輸標準。要在計算機上實現(xiàn)ARINC429總線數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送，必須實現(xiàn)429總線與計算機總線之間的數(shù)據(jù)傳輸。本文提出了一種以DSP芯片TMS320F2812【2t51為控制核心，以嵌入式系統(tǒng)DsP／BIOS為平臺的ARINC 429總線接口的設(shè)計方案。 ARINC429是一種廣泛應(yīng)用于民用和軍用飛機的串行數(shù)據(jù)總線結(jié)構(gòu)，是一種單向廣播式數(shù)據(jù)總線，通訊介質(zhì)采用的是雙絞屏蔽線，通信采用雙極性歸零制的三態(tài)碼調(diào)制方式，基本信息單元是由32位構(gòu)成的一個數(shù)據(jù)字。數(shù)據(jù)傳輸采用廣播傳輸原理，按開環(huán)進行傳輸，傳輸速率有兩種：高速傳輸率為lOOkbps±1％，低速傳輸率為12～14．5kbps 4-l％。奇偶校驗位作為每個數(shù)字的一部分進行傳輸，允許接收器完成簡單的誤差校驗。該總線具有抗干擾能力強、連線簡單、可靠性高、數(shù)據(jù)資源豐富、數(shù)據(jù)精度高等優(yōu)點。絕大多數(shù)的現(xiàn)役民用飛機，如波音系列飛機、歐洲空中客車等機種，其航空電子設(shè)備系統(tǒng)間的信息交換采用的就是ARINCA29串行總線標準。
上傳時間： 2013-11-17
上傳用戶：瀟湘書客
該文檔為CCS中DSP、BIOS工具的使用講解文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
標簽： ccs
上傳時間： 2022-01-31
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該文檔為CCS及DSP、BIOS的原理及其應(yīng)用總結(jié)文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
上傳時間： 2022-03-20
上傳用戶：默默
隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，國內(nèi)高速公路、城市道路、停車場建設(shè)越來越多，對交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系統(tǒng)( IntelligentTransportation Systems，簡稱ITS)已成為當(dāng)前交通管理發(fā)展的主要方向，而車牌識別系統(tǒng)(License Plate Recognition System，簡稱LPRS)技術(shù)作為智能交通系統(tǒng)的核心，起著舉足輕重的作用，可以被廣泛地應(yīng)用于高速公路自動收費(ElectronicToll Collection，簡稱ETC)、停車場安全管理、被盜車輛的追蹤、車流統(tǒng)計等。 目前，車牌識別系統(tǒng)大多都是基于PC平臺的，其優(yōu)勢是實現(xiàn)容易，但是成本高、實時性不強、穩(wěn)定性不高等缺點使其不能廣泛推廣。為了克服以上的缺點，且滿足識別速度和識別率的要求，本文在原有車牌識別硬件系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上做了一定的改進(原系統(tǒng)在圖像采集、接口通信、系統(tǒng)穩(wěn)定、脫機工作等方面存在一定問題)，與團隊成員一起設(shè)計出了新的車牌識別硬件系統(tǒng)，采用單DSP+FPGA和雙DSP+FPGA雙板子的方式來共同實現(xiàn)(本人負責(zé)單DSP+FPGA的原理圖和PCB繪制，另一成員負責(zé)雙DSP+FPGA的原理圖和PCB繪制)。 本文所涉及的該車牌硬件系統(tǒng)，主要工作由以下幾個部分組成： 1.團隊共同完成了新車牌識別系統(tǒng)的硬件設(shè)計，采用兩個板子實現(xiàn)。其中，本人負責(zé)單DSP+FPGA板子繪制。 2.團隊一起完成了整個系統(tǒng)的硬件電路調(diào)試。主要分為如下模塊進行調(diào)試：電源，DSP，F(xiàn)PGA，SAA7113H視頻解碼器，LCD液晶顯示和UART接口等。 3.負責(zé)完成了整個系統(tǒng)的DSP應(yīng)用程序設(shè)計。采用DSP/BIOS操作系統(tǒng)來構(gòu)建系統(tǒng)的框架，添加了多個任務(wù)對象進行管理系統(tǒng)的調(diào)度；用CSL編寫了DSP上的底層驅(qū)動：完成了車牌識別算法在DSP上的移植與優(yōu)化。 4.參與完成了部分FPGA程序的開發(fā)，主要包括圖像采集、存儲、傳輸幾個模塊等。 最終，本系統(tǒng)實現(xiàn)了高效、快速的車牌識別，各模塊工作穩(wěn)定，能脫機實現(xiàn)圖像采集、傳輸、識別、結(jié)果輸出和顯示為一體化的功能；為以后進行高性能的車牌識別算法開發(fā)提供了一個很好的硬件平臺。
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：slforest
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