GSM/GPR&GPS模塊 GPRS+GPS二合一 無線通信模塊
上傳時間： 2013-10-19
上傳用戶：zfyiaaa
提出了一種基于GPRS/GPS/ GTV2100的移動多媒體應(yīng)急指揮系統(tǒng)。
上傳時間： 2014-01-20
上傳用戶：anng
GPRS-GPS車載機控制源碼，使用SIM300模塊，有短消息發(fā)送、接收，TCP、UDP連接控制源代碼。
上傳時間： 2014-01-03
上傳用戶：努力努力再努力
GSM+GPRS+GPS視頻教程合集 10.7G
上傳時間： 2022-05-20
上傳用戶：ttalli
基于ARM_Linux與GPRS的GPS監(jiān)控終端的研究與實現(xiàn)，這是一篇優(yōu)秀碩士論文-GPS and GPRS-based ARM_Linux Research and implementation o
標(biāo)簽： ARM_Linux-GPRS-GPS
上傳時間： 2013-06-27
上傳用戶：lhw888
GSM-GPRS-GPS-DTU遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)，采集數(shù)傳，遠(yuǎn)程監(jiān)控，打電話，發(fā)短信，GPRS數(shù)傳
標(biāo)簽： 900A SIM 900 開發(fā)板
上傳時間： 2013-11-01
上傳用戶：xanxuan
嵌入式技術(shù)與GPRS、GPS的結(jié)合實現(xiàn)了許多傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)終端通過遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)進行無線監(jiān)控，如車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)現(xiàn)場環(huán)境信息監(jiān)控系統(tǒng)、航標(biāo)定位監(jiān)控系統(tǒng)等等。此類系統(tǒng)的終端具有以下特點：一是監(jiān)控終端自身是智能設(shè)備：二是監(jiān)控終端需要將GPS測量的位置報告給監(jiān)控中心；三是監(jiān)控終端本身無法通過網(wǎng)線接入互聯(lián)網(wǎng)而需要采用GPRS無線通信技術(shù)接入互聯(lián)網(wǎng)。 本論文主要研究GPS無線監(jiān)控系統(tǒng)中的無線監(jiān)控終端部分的理論與實現(xiàn)技術(shù)。利用現(xiàn)有成熟的無線網(wǎng)GPRS通信技術(shù)，采用嵌入式處理器ARM的無線監(jiān)控終端，并給出軟硬件實現(xiàn)方案。系統(tǒng)主要完成GPS數(shù)據(jù)采集和GPRS無線數(shù)據(jù)收發(fā)，主要包括四個部分：第一，PPP撥號程序pppd和chat的移植；第二，撥號腳本的修改與配置；第三，多進程技術(shù)實現(xiàn)GPS數(shù)據(jù)的串口讀取；第四，通過socket套接字編程實現(xiàn)監(jiān)控終端和監(jiān)控中心無線收發(fā)數(shù)據(jù)。 本設(shè)計是基于RedHatLinux9.0操作系統(tǒng)和立宇泰公司的ARMSYS2410開發(fā)平臺下完成的，軟件部分全部用Linux C語言實現(xiàn)。本文以理論聯(lián)系實際，給出了一個監(jiān)控終端的具體實現(xiàn)方案，并在實驗室內(nèi)使用服務(wù)器監(jiān)控程序進行完整的系統(tǒng)設(shè)計與初步仿真實現(xiàn)。
標(biāo)簽： ARMLinux GPRS GPS 監(jiān)控終端
上傳時間： 2013-07-06
上傳用戶：aappkkee
為了實現(xiàn)對冷鏈運輸過程的實時監(jiān)測，提出了一種基于GPS和GPRS的遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)。硬件采用Cortex-M3內(nèi)核處理器STM32F103，設(shè)計了溫濕度采集、射頻傳輸、GPS、GPRS、存儲卡等模塊；軟件是在μVision4及EW430編譯環(huán)境下使用C編寫，實現(xiàn)了系統(tǒng)初始化、無線自組網(wǎng)、GPS數(shù)據(jù)接收、GPRS數(shù)據(jù)收發(fā)、溫濕度采集以及控制功能。實際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)安裝簡便、性能穩(wěn)定，達(dá)到了設(shè)計要求。
標(biāo)簽： GPRS GPS 運輸監(jiān)測
上傳時間： 2013-10-16
上傳用戶：jcljkh
目前，國內(nèi)公交車報站的方式多采用手動報站，但是因為司機需要在保證安全駕駛的前提下進行報站，所以經(jīng)常出現(xiàn)錯報、漏報、安全隱患等一系列問題。采用 GPS全球定位系統(tǒng)進行自動報站使這一難題迎刃而解，不需要人工干預(yù)，大大減輕了司機的工作量，也同時提高了車輛運行的安全性，促進公交系統(tǒng)的現(xiàn)代化進程。 現(xiàn)階段，公交車內(nèi)信息屏多通過有線方式獲得新聞、天氣預(yù)報、廣告等信息，也可以同步顯示報站信息。但是有一個不可避免的問題，那就是由于沒有整合GPRS 無線通訊功能，所以維護起來比較麻煩，如果需要更換廣告內(nèi)容，就必須派出大量的人員，對需要更改廣告內(nèi)容的公交車內(nèi)信息屏一一更改，浪費了大量的人力物力。GPRS的應(yīng)用使系統(tǒng)實現(xiàn)了前所未有的高度整合，解決了目前國內(nèi)現(xiàn)有的公交車內(nèi)信息更新方式落后的弊端。通過GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GPRS無線通信網(wǎng)絡(luò)，公交監(jiān)控調(diào)度中心可實時監(jiān)控各條線路公交車位置的分布情況，并根據(jù)監(jiān)控情況向有關(guān)公交車發(fā)出調(diào)度通知。
上傳時間： 2013-11-14
上傳用戶：ljmwh2000
基于uc/gui的GPS/GPRS應(yīng)用實例，可以借鑒一下，網(wǎng)上實例可不多哦
上傳時間： 2015-03-25
上傳用戶：a6697238
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