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ISO26262

ISO26262《道路車輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車,以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。
  • 汽車行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)ISO26262參考資料

    ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來(lái)的,主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件,旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

    標(biāo)簽: 26262 ISO 汽車行業(yè) 新標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2013-07-12

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  • ISO26262開發(fā)流程

    在網(wǎng)上整理的ISO26262開發(fā)的流程,對(duì)一些概念的解釋。

    標(biāo)簽: ISO26262

    上傳時(shí)間: 2022-05-07

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  • 汽車功能安全ISO26262知識(shí)講座講義

    非常好的功能安全(ISO26262)講義,是功能安全領(lǐng)域入門的絕佳培訓(xùn)材料。

    標(biāo)簽: 汽車功能安全 ISO26262

    上傳時(shí)間: 2022-05-28

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  • 功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO_26262_2018第二版

    ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標(biāo)準(zhǔn)IEC61508派生出來(lái)的,主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件,旨在提高汽車電子、電氣產(chǎn)品功能安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。ISO26262從2005年11月起正式開始制定,經(jīng)歷了大約6年左右的時(shí)間,已于2011年11月正式頒布,成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)也正在積極進(jìn)行相應(yīng)國(guó)標(biāo)的制定。

    標(biāo)簽: 功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO

    上傳時(shí)間: 2021-12-22

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  • 功能安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262中文版

    ISO26262 是 功能安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),中文版更易理解,是IEC61508 對(duì)E/E 系統(tǒng)在道路車輛方面的功能安全要求的具體應(yīng)用。它適用于所有提供安全相關(guān)功能的電力、電子和軟件元素等組成的安全相關(guān)系統(tǒng)在整個(gè)生命周期內(nèi)的所有活動(dòng)。

    標(biāo)簽: 功能安全標(biāo)準(zhǔn) iso

    上傳時(shí)間: 2022-04-06

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-9

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車,以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng),包含電機(jī)、電子與軟件零件,不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視,因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問(wèn)題,透過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu),使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果,以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求,并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證(Verification)及確認(rèn)(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實(shí)現(xiàn),使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)。

    標(biāo)簽: 道路車輛功能安全 ISO26262 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2022-05-30

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-5

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車,以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng),包含電機(jī)、電子與軟件零件,不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視,因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問(wèn)題,透過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu),使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果,以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求,并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證(Verification)及確認(rèn)(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實(shí)現(xiàn),使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)。

    標(biāo)簽: 道路車輛功能安全 ISO26262 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2022-05-30

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262-3

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車,以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng),包含電機(jī)、電子與軟件零件,不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視,因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問(wèn)題,透過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu),使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果,以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求,并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證(Verification)及確認(rèn)(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實(shí)現(xiàn),使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)。

    標(biāo)簽: 道路車輛功能安全 ISO26262 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2022-05-30

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  • 《道路車輛功能安全》ISO26262

    ISO 26262《道路車輛功能安全》國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)總重不超過(guò)3.5噸八座乘用車,以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn),基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定,在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全(Functional Safety)標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是,ISO 26262僅針對(duì)安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng),包含電機(jī)、電子與軟件零件,不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)(如機(jī)械、液壓等)。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視,因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問(wèn)題,透過(guò)危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估(Hazard Analysis & Risk Assessment,HARA)及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu),使功能安全需求等級(jí)得到一致性的分析結(jié)果,以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求,并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證(Verification)及確認(rèn)(Validation)等能力成熟度模型集成(CMMI-DEV)流程加以實(shí)現(xiàn),使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)。

    標(biāo)簽: 道路車輛功能安全 ISO26262 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

    上傳時(shí)間: 2022-05-30

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  • BMS功能安全開發(fā)流程詳解

    BMS即 Battery Management System,電池管理系統(tǒng)。作為新能源汽車“電核心技術(shù)之一,BMS在新能源車上扮演十分重要的作用。按照新能源汽車對(duì)電池管理的需求,BMS具備的功能包括電壓/溫度/電流采樣及相應(yīng)的過(guò)壓、欠壓、過(guò)溫、過(guò)流保護(hù),SOC/SOH估算、SOP預(yù)測(cè)、故障診斷、均衡控制、熱管理和充電管理等。為了保證汽車電子電氣的可靠性設(shè)計(jì),在2011年發(fā)布了ISO26262道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn)),ISO26262標(biāo)準(zhǔn)是源于工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)(IEC61508)[1]。目前許多汽車企業(yè)和零部件企業(yè)在控制器開發(fā)過(guò)程中采用ISO26262這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),ISO26262包括了汽車電子電氣開發(fā)中與安全相關(guān)的所有應(yīng)用,制定了汽車整個(gè)生命周期中與安全相關(guān)的所有活動(dòng),ISO26262從需求開始,當(dāng)中包括概念設(shè)計(jì)、軟硬件設(shè)計(jì),直至最后的生產(chǎn)、操作,都提出了相應(yīng)的功能安全要求,其覆蓋了汽車整個(gè)生命周期,從而保證安全相關(guān)的電子產(chǎn)品的功能性失效不會(huì)造成危險(xiǎn)的發(fā)生。如下圖所示

    標(biāo)簽: bms

    上傳時(shí)間: 2022-08-09

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