對(duì)基于LPC21XX下的keil Startup.s分析，有詳細(xì)的注解。
標(biāo)簽： Startup keil LPC 21
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：zhuimenghuadie
s附錄
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2013-07-08
上傳用戶：Shaikh
基于PXA270-S linux的FPGA實(shí)現(xiàn)。\r\n向LED_CONTROL寫入n即得到n*0.1S的延時(shí)，LED閃爍的快慢程度發(fā)生變化。
標(biāo)簽： linux FPGA PXA 270
上傳時(shí)間： 2013-08-22
上傳用戶：tb_6877751
protel s help on line
標(biāo)簽： protel help line on
上傳時(shí)間： 2013-09-18
上傳用戶：iswlkje
針對(duì)傳統(tǒng)的故障樹分析法在故障診斷中存在的缺點(diǎn)和不足，文中將模糊理論運(yùn)用到故障診斷中，提出基于T-S的模糊故障樹的故障診斷法。介紹了T-S模糊模型及算法，建立了診斷系統(tǒng)的故障庫和推理機(jī)。使設(shè)備操作和維修人員可及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，降低系統(tǒng)故障率，提高了保障的能力。
標(biāo)簽： T-S 模糊 樹 故障診斷
上傳時(shí)間： 2013-10-20
上傳用戶：heheh
針對(duì)齒輪故障特征信號(hào)具有強(qiáng)噪聲背景、非線性、非平穩(wěn)性特點(diǎn)，提出采用形態(tài)梯度小波對(duì)齒輪振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行降噪。首先使用形態(tài)梯度小波把齒輪振動(dòng)信號(hào)分解到多個(gè)尺度上，然后對(duì)各層的細(xì)節(jié)系數(shù)進(jìn)行軟閾值方法降噪處理，對(duì)經(jīng)過處理后的小波系數(shù)進(jìn)行重構(gòu)。對(duì)降噪后的齒輪振動(dòng)信號(hào)采用S變換多分辨率時(shí)頻分析，能夠從具有良好的時(shí)頻分辨率的S變換譜圖提取齒輪故障特征。通過仿真試驗(yàn)和故障軸承的信號(hào)分析證明，該方法具有短時(shí)傅里葉變換和小波變換的優(yōu)點(diǎn)，不存在Wigner-Ville分布的交叉干擾和負(fù)頻率，能有效地提取隱含在噪聲中的齒輪故障特征，適合齒輪故障的在線監(jiān)測和診斷。
標(biāo)簽： 梯度 小波降噪 S變換 齒輪故障
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶：AISINI005
首先把功率管的小信號(hào)S參數(shù)制成S2P文件,然后將其導(dǎo)入ADS軟件中,在ADS中搭建功率管的輸入輸出端口匹配電路,按照最大增益目標(biāo)對(duì)整個(gè)電路進(jìn)行優(yōu)化,最后完成電路的設(shè)計(jì)。
標(biāo)簽： 小信號(hào) S參數(shù) 功率 放大器設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-10-21
上傳用戶：zhangfx728
針對(duì)電能質(zhì)量擾動(dòng)的在線識(shí)別，提出一種基于dq變換和S變換的電能質(zhì)量擾動(dòng)識(shí)別方法。首先根據(jù)擾動(dòng)信號(hào)電壓有效值的分布特性將擾動(dòng)分為兩類：第一類為電壓暫降、暫升和中斷；第二類為振蕩暫態(tài)、電壓尖峰、電壓缺口和諧波。利用dq變換有效值波形特征對(duì)第一類擾動(dòng)進(jìn)行識(shí)別；然后對(duì)第二類擾動(dòng)進(jìn)行S變換，通過變換后S矩陣的頻譜標(biāo)準(zhǔn)差和工頻幅值變化進(jìn)行識(shí)別。仿真結(jié)果表明：該方法正確率高、響應(yīng)速度快、結(jié)構(gòu)簡單且抗噪聲能力強(qiáng)。
標(biāo)簽： 變換 S變換 電能質(zhì)量 識(shí)別
上傳時(shí)間： 2014-01-12
上傳用戶：sdq_123
小型光伏發(fā)電系統(tǒng)及其MPPT的研究 S函數(shù)
標(biāo)簽： MPPT 光伏發(fā)電系統(tǒng) S函數(shù)
上傳時(shí)間： 2013-11-07
上傳用戶：半熟1994
臺(tái)灣柏彰電源自動(dòng)測試系統(tǒng)用戶幫助手冊(HL-S-07.12.11)
標(biāo)簽： HL-S 07 12 11
上傳用戶：cuibaigao
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