中值濾波加提升小波降噪方法，可以有效的消除各類噪聲
標(biāo)簽： 中值濾波 提升小波 降噪方法
上傳時(shí)間： 2013-11-29
上傳用戶：gundan
在國(guó)外網(wǎng)站上找到的一個(gè)小波降噪的實(shí)例，寫(xiě)的很好很詳細(xì)，希望對(duì)大家有所幫助
標(biāo)簽： 網(wǎng)站 小波降噪
上傳時(shí)間： 2014-01-22
上傳用戶：xc216
第二代小波降噪及其在故障診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用
標(biāo)簽： 小波降噪 中的應(yīng)用 故障診斷
上傳時(shí)間： 2017-02-24
上傳用戶：leehom61
小波降噪，及多小波的分解及重構(gòu)！小波降噪，及多小波的分解及重構(gòu)！
標(biāo)簽： 小波降噪
上傳時(shí)間： 2014-12-20
上傳用戶：luopoguixiong
針對(duì)齒輪故障特征信號(hào)具有強(qiáng)噪聲背景、非線性、非平穩(wěn)性特點(diǎn)，提出采用形態(tài)梯度小波對(duì)齒輪振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行降噪。首先使用形態(tài)梯度小波把齒輪振動(dòng)信號(hào)分解到多個(gè)尺度上，然后對(duì)各層的細(xì)節(jié)系數(shù)進(jìn)行軟閾值方法降噪處理，對(duì)經(jīng)過(guò)處理后的小波系數(shù)進(jìn)行重構(gòu)。對(duì)降噪后的齒輪振動(dòng)信號(hào)采用S變換多分辨率時(shí)頻分析，能夠從具有良好的時(shí)頻分辨率的S變換譜圖提取齒輪故障特征。通過(guò)仿真試驗(yàn)和故障軸承的信號(hào)分析證明，該方法具有短時(shí)傅里葉變換和小波變換的優(yōu)點(diǎn)，不存在Wigner-Ville分布的交叉干擾和負(fù)頻率，能有效地提取隱含在噪聲中的齒輪故障特征，適合齒輪故障的在線監(jiān)測(cè)和診斷。
標(biāo)簽： 梯度 小波降噪 S變換 齒輪故障
上傳時(shí)間： 2013-11-01
上傳用戶：AISINI005
自己編寫(xiě)的小波去噪原程序,使用的是軼值降噪的方法，和大家一起學(xué)習(xí)一下。
標(biāo)簽： 編寫(xiě) 小波去噪 程序 降噪
上傳時(shí)間： 2014-01-11
上傳用戶：星仔
對(duì)軸承信號(hào)進(jìn)行小波分解后降噪，找出故障頻率
標(biāo)簽： matlab 信號(hào) 小波降噪 程序
上傳時(shí)間： 2021-01-10
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基于小波變換的圖像壓縮方法,主要是理論方面的介紹！單小波去噪
標(biāo)簽： 小波變換 圖像壓縮 小波去噪 方面
上傳時(shí)間： 2013-12-20
上傳用戶：tonyshao
小波去噪的兩個(gè)程序,大家可以參考一下.若有什么不好,共同討論
標(biāo)簽： 小波去噪 家 程序
上傳時(shí)間： 2015-09-26
上傳用戶：gonuiln
這是一個(gè)基于MATLAB與VC混合編程的程序代碼!是關(guān)于一維離散小波去噪的程序!
標(biāo)簽： MATLAB 程序 混合編程 代碼
上傳時(shí)間： 2015-09-27
上傳用戶：gundamwzc
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