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Plc-R

  • 基恩士PLC例子

    RT70接著劑涂布主磁筒插入(9996-4#)模板.bak,介紹PLC程序。

    標簽： PLC 基恩士

    上傳時間： 2013-07-24

    上傳用戶：hank

  • 歐姆龍PLC與安川變頻器通訊實例

    歐姆龍與安川變頻器通訊實例，有實際教程、實際PLC梯形圖程序，帶注解

    標簽： PLC 歐姆龍 變頻器通訊

    上傳時間： 2013-04-24

    上傳用戶：fallen_leaves

  • 使8051能訪問整個128KB的RAM空間和128KB的FlashRom空間,在CPLD內建兩個寄存器\r\n

    8051工作于11.0592MHZ,RAM擴展為128KB的628128,FlashRom擴展為128KB的AT29C010A\r\n 128KB的RAM分成4個區(Bank) 地址分配為0x0000-0x7FFF\r\n 128KB的FlashRom分成8個區(Bank) 地址分配為0x8000-0xBFFF\r\n 為了使8051能訪問整個128KB的RAM空間和128KB的FlashRom空間,在CPLD內建兩個寄存器\r\n RamBankReg和FlashRomBankReg用于存放高位地址

    標簽： 128 FlashRom 8051 KB

    上傳時間： 2013-08-30

    上傳用戶：cainaifa

  • 自己現在用的CPLD下載線原理圖用74HC244芯片\r\n

    自己現在用的CPLD下載線，用74HC244芯片\r\n要注意設置下載模式

    標簽： CPLD 244 74 HC

    上傳時間： 2013-08-31

    上傳用戶：dancnc

  • <快學易用Protel99se>\r\n

    \r\n經典的Protel99se入門教程，孫輝著北京郵電大學出版社出版

    標簽： Protel 99 se

    上傳時間： 2013-09-11

    上傳用戶：Yukiseop

  • 基于ADuC7061的高精度PLC模擬前端設計

    針對于工業PLC模擬信號的采集和輸出，本文提出了一種基于ADuC7061的高精度模擬前端設計方案。該系統支持雙通道的PLC模擬信號輸入并提供一路PLC標準電流輸出。該系統在-10~70 范圍內達到0.2%的電壓測量精度和0.2%的電流輸出精度。硬件部分以ADuC7061作為測量和控制核心，配合外圍模擬調理電路完成模擬信號的調理、檢測和輸出，并通過隔離的SPI進行數據通信。軟件部分包括模擬信號采集轉換和通信，可以根據溫度變化自動校準。本設計具有精度高，軟件靈活，接口通用的特點，可以作為PLC模擬前端，廣泛應用于工業現場。

    標簽： ADuC 7061 PLC 高精度

    上傳時間： 2014-12-23

    上傳用戶：windwolf2000

  • 在系統設計中學習PLC

    針對當今職業院校PLC教學中，主要側重于梯形圖、語句表、順序功能圖的程序設計，而忽略了PLC控制系統的整體設計，造成學生不能真正學懂PLC的問題，通過一個完整的基于S7-200可編程控制器和組態王6.53軟件的遠程監控十字路口交通燈模擬系統設計實例，闡述了學生完成系統設計在PLC課程學習中的作用在于，有利于進一步調動學生自主學習的積極性，有利于全面理解和掌握理論知識，使學生真正掌握PLC。

    標簽： PLC 系統設計

    上傳時間： 2013-10-16

    上傳用戶：tyler

  • PLC中PID模塊指令的應用

    PLC 控制系統最初被應用于對離散量的控制,隨著技術的發展和實際工程應用的需求,PLC 控制系統也開始用于對連續變量的控制。結合實際工程,對PID 模塊指令在Allen2Bradley 公司的PLC 產品中的應用,進 行闡述說明。

    標簽： PLC PID 模塊 指令

    上傳時間： 2013-10-18

    上傳用戶：小寶愛考拉

  • 基于PLC的碟式太陽能跟蹤控制系統設計

    設計了一種以FX3U系列PLC為控制核心的太陽能自動跟蹤控制系統。該跟蹤控制系統將視日運動軌跡跟蹤與傳感器跟蹤相結合，即第一級采用視日運動軌跡跟蹤，初步跟蹤太陽的運行軌跡，第二級采用傳感器跟蹤校正，并采用雙軸式跟蹤調整裝置。系統還設計了時間顯示模塊，能夠顯示實時時間，同時也可以對時間進行實時調整。

    標簽： PLC 太陽能 跟蹤控制 系統設計

    上傳時間： 2013-12-30

    上傳用戶：hz07104032

  • G3-PLC技術使電動汽車智能化充電

    Abstract: This article explores criteria necessary for reliable communication between electric vehicles (EVs) and electric vehicleservice equipment (EVSE). Data will demonstrate that a G3-PLC system has already met the criteria established by the automotiveand utility industries. Multiple international tests prove that a G3-PLC implementation is the optimal low-frequency solution.

    標簽： PLC 電動汽車 智能化 充電

    上傳時間： 2014-12-24

    上傳用戶：逗逗666

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