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基于換乘次數(shù)優(yōu)先的公交路線選擇模型 2007年B題論文

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A方向和B方向各設(shè)紅（R）、黃（Y）、綠（G）和左拐（L）4盞燈

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51單片機(jī)控制dm413 R,G,B色彩變化。

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HT9200A/B 雙音多頻(DTMF)信號(hào)發(fā)生器使用說明

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FIQ有FIQ_PWM、FIQ_TMA和FIQ_TMB三個(gè)中斷源,當(dāng)定時(shí)器A或B計(jì)滿溢出時(shí)產(chǎn)生中斷請(qǐng)求信號(hào)TA_TIMEOUT_INT或TA_TIMEOUT_INT,CPU響應(yīng)后進(jìn)入中斷執(zhí)行相應(yīng)的子程

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FX2開發(fā)板程序下載B

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停車誘導(dǎo)系統(tǒng)中車位預(yù)測(cè)模型的研究摘要研究城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的停車車位占有率預(yù)測(cè)問題。首先提出墓于B P神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車位占有預(yù)測(cè)模型

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現(xiàn)色彩空間轉(zhuǎn)換R’G’B’ to Y’CbCr的VHDL源代碼。

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藍(lán)牙串口程序2 設(shè)備B BLUELAB4.0

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