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程序首先定義一個(gè)hello的函數(shù)調(diào)用int 21h mov ah ，09來顯示字符串，ds:dx定義字符串位置 來使用一個(gè)80×25的界面使整個(gè)程序更加美觀 游戲主程序調(diào)用BIOS int 10 的9號(hào)功能實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)文本的顏色和定位，。游戲主程序可以用int 16 mov ah，00從鍵盤讀取輸入的字符在調(diào)用int 21 mov ah，01 讓鍵盤輸入顯示在屏幕中 al＝輸入的字符，用cmp指令對(duì)輸入的文本和目標(biāo)文本進(jìn)行比較，再利用選擇語句將錯(cuò)誤的輸入字符顯示為紅色，將正確的輸入字符顯示為綠色。在整個(gè)字符串結(jié)束后直接退到dos環(huán)境
上傳時(shí)間： 2014-11-23
上傳用戶：waitingfy
ah簡(jiǎn)單下載系統(tǒng)
標(biāo)簽：
上傳時(shí)間： 2013-12-28
上傳用戶：ommshaggar
結(jié)合了某度和ah的個(gè)人主頁 功能比較完整
上傳時(shí)間： 2015-06-01
上傳用戶：dapangxie
數(shù)據(jù)加密程序 p macro buf lea dx,buf mov ah,9 int 21h endm data segment pp db 0dh,0ah, welcome you to run this programme!$ qq db 0dh,0ah, when you input number,press enter.$ qw db 0dh,0ah, 6eh,52h,94h,52h,$ qa db 0dh,0ah, $ info1 db 0dh,0ah,0dh, input number:$ info2 db 0dh,0ah, output number:$ bufa db 20
標(biāo)簽： buf segment welcome macro
上傳時(shí)間： 2013-12-24
上傳用戶：離殤
ah 209型通用讀卡器驅(qū)動(dòng)程序源碼，ic卡，光電卡，隱形光電卡通用讀卡器程序
上傳時(shí)間： 2016-11-14
上傳用戶：sy_jiadeyi
davidmaxwaterman (December 28, 2007 at 7:29 am)ah, the extra credits part of the NotepadCodeLab helps a lot. There s nothing like actual code and a debugger to explain things :) ...
標(biāo)簽： davidmaxwaterman NotepadCodeLab the December
上傳時(shí)間： 2017-04-28
上傳用戶：氣溫達(dá)上千萬的
Argh! Where s my mouse? ah look at the eyes .... there it is! )) Mouse Eyes is another mouse cursor follower. Mouse eyes idea is indicating which direction to look in to find your mouse cursor.
標(biāo)簽： mouse another cursor Where
上傳時(shí)間： 2014-11-24
上傳用戶：asdfasdfd
a esto lo encontré dando vueltas por ahí, saludos.
標(biāo)簽： encontr vueltas saludos dando
上傳時(shí)間： 2013-12-21
上傳用戶：caozhizhi
匯編程序中比較常用的ah引用函數(shù)。適合于剛開始學(xué)匯編語言的學(xué)生用。
標(biāo)簽： 匯編程序 比較 函數(shù) 匯編語言
上傳時(shí)間： 2013-12-26
上傳用戶：CSUSheep
環(huán)境的不斷污染、石油能源的加劇消耗促使純電動(dòng)車成為了各國各汽車廠商爭(zhēng)相研究的對(duì)象。而閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池（VRLA）憑著其低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)占據(jù)了車用蓄電池的大部分市場(chǎng)份額。本文旨在開發(fā)一套完整的VRLA蓄電池管理系統(tǒng)，包括蓄電池狀態(tài)檢測(cè)、均衡充放電管理、溫度管理、充放電管理等。 本文首先討論了車用VRLA蓄電池的特性，包括其失效模式、改進(jìn)方式以及各種充電方法對(duì)其物理上的影響。隨后，針對(duì)VRLA車用蓄電池，本文著重討論了電動(dòng)汽車蓄電池的智能管理系統(tǒng)，第三章到第四章詳細(xì)介紹了裝載車內(nèi)的管理系統(tǒng)（檢測(cè)系統(tǒng)、均衡系統(tǒng)）；第五章著重討論了置于車外的充放電管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。 狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)主要包括電池狀態(tài)采集系統(tǒng)以及剩余容量SoC、健康狀態(tài)SoH測(cè)量系統(tǒng)。本文針對(duì)電動(dòng)汽車這個(gè)特殊應(yīng)用場(chǎng)合，提出了一種新的同時(shí)基于ah定律、Peukert方程、溫度修正、SoH以及開路電壓的的容量預(yù)測(cè)方法。 均衡充電系統(tǒng)的目的是保持串聯(lián)電池組單體電池容量的均衡。均衡管理系統(tǒng)主要包括控制器、開關(guān)組件以及輔助均衡充電器三個(gè)部分。 主充電系統(tǒng)采用的是正負(fù)脈沖的充電方式，本系統(tǒng)通過一個(gè)全橋雙向DC/DC變流器來實(shí)現(xiàn)。主充電器的功率等級(jí)為20kW，在本課題組中，這個(gè)功率等級(jí)較之以往有較大的突破。
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：飛翔的胸毛
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