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can總線快速入門

  • 通過該書的學(xué)習(xí)

    通過該書的學(xué)習(xí)，可以使您一天就可以對DSP有個大概的了解，很快的入門

    標(biāo)簽：

    上傳時間： 2016-12-12

    上傳用戶：zhouchang199

  • 介紹如何使用uvison2

    介紹如何使用uvison2，非常好的工具入門資料

    標(biāo)簽： uvison2 如何使用

    上傳時間： 2014-08-26

    上傳用戶：開懷常笑

  • Java實現(xiàn)的快速自相關(guān)算法:提供交互界面,可讀入外部數(shù)據(jù)文件

    Java實現(xiàn)的快速自相關(guān)算法:提供交互界面,可讀入外部數(shù)據(jù)文件

    標(biāo)簽： Java 算法 數(shù)據(jù)文件

    上傳時間： 2014-09-02

    上傳用戶：FreeSky

  • 在一個多人連線伺服器中

    在一個多人連線伺服器中，我們要有一個伺服端執(zhí)行緒負(fù)責(zé)傾聽是否有客戶端連線，如果有客戶端連線，就指派一個客戶端執(zhí)行緒專門應(yīng)付這個客戶端連線，並在客戶端佇列中記錄它，然後進(jìn)入下一個傾聽。 一個客戶端執(zhí)行緒的工作，就是讀取客戶連線端的使用者輸入訊息，它不負(fù)責(zé)回應(yīng)訊息，而是將讀到的訊息加入訊息佇列中，此外在我們的範(fàn)例中，客戶端執(zhí)行緒也負(fù)責(zé)自己的連線狀態(tài)，如果使用者中斷連線，客戶端執(zhí)行緒會負(fù)責(zé)將自己從客戶端佇列中清除。 廣播執(zhí)行緒負(fù)責(zé)取出訊息佇列中的訊息，然後將之一一傳送訊息給客戶端佇列中尚存在的客戶端執(zhí)行緒。

    標(biāo)簽： 伺服器

    上傳時間： 2015-05-22

    上傳用戶：wweqas

  • 用C＋＋實現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)的快速讀入文件

    用C＋＋實現(xiàn)大容量數(shù)據(jù)的快速讀入文件，以及快速寫入磁盤！

    標(biāo)簽： 大容量 數(shù)據(jù)

    上傳時間： 2014-07-01

    上傳用戶：z754970244

  • 要開發(fā)GBA掌上機(jī)的遊戲嗎?這個文檔會幫助您快速進(jìn)入GBA的世界

    要開發(fā)GBA掌上機(jī)的遊戲嗎?這個文檔會幫助您快速進(jìn)入GBA的世界

    標(biāo)簽： GBA

    上傳時間： 2015-07-12

    上傳用戶：dapangxie

  • eRDP 電子潛水計算機(jī) 快速上手手冊 We’ll explain how you can start teaching student divers to use the eRDPin your

    eRDP 電子潛水計算機(jī) 快速上手手冊 We’ll explain how you can start teaching student divers to use the eRDPin your PADI courses

    標(biāo)簽： teaching explain student divers

    上傳時間： 2014-01-10

    上傳用戶：大三三

  • 建立輸入文檔,輸出迷宮路線和迷宮的形象圖 (有實例)

    建立輸入文檔,輸出迷宮路線和迷宮的形象圖 (有實例)

    標(biāo)簽：

    上傳時間： 2016-03-27

    上傳用戶：kiklkook

  • CAN總線快速入門

    CAN總線快速入門

    標(biāo)簽： CAN總線快速入門

    上傳時間： 2016-03-21

    上傳用戶：cknima

  • 基于CAN總線的電動汽車故障診斷系統(tǒng)研究.rar

    CAN工業(yè)局域網(wǎng)也叫控制器局域網(wǎng)，它屬于現(xiàn)場總線的范疇，是一種高速、可靠、并且對分布式實時控制應(yīng)用來說是低成本的串行總線，它被廣泛用在分布式處理系統(tǒng)和實時控制工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)中。本文介紹了CAN總線在電動汽車故障診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用方案，它具有通用性、可編程和智能化等特點。 本文首先介紹了電動汽車的概念、國內(nèi)外故障診斷系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r及CAN總線的基本概念。通過對CAN總線通信原理的深入分析，建立了基于CAN總線的控制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型，首次將iCAN協(xié)議應(yīng)用于電動汽車低速CAN網(wǎng)絡(luò)，并參照SAEJ1939協(xié)議建立了高速CAN應(yīng)用層協(xié)議。文中還介紹了所開發(fā)的CAN總線硬件平臺，包括三個低速節(jié)點，三個高速節(jié)點和一個中央控制器（網(wǎng)關(guān)服務(wù)器）。并詳細(xì)介紹了中央控制器（網(wǎng)關(guān)服務(wù)器）的開發(fā)過程及功能，中央控制器硬件采用PC+USBCAN卡的方案，上位機(jī)編程采用組態(tài)軟件MCGS，有利于協(xié)議的分析及信息的顯示與存儲。 中央控制器也是整車的故障診斷管理單元，本文分析了基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)的故障診斷模式，對電控單元的故障監(jiān)測、診斷以及處理方法進(jìn)行了探討，提出了故障信息的編碼方式。并能將故障信息通過數(shù)據(jù)庫保存起來，通過數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)快速準(zhǔn)確地查找歷史故障信息，對當(dāng)前的故障判斷提供幫助，達(dá)到快速、準(zhǔn)確的找到故障原因并提供解決方案。 本論文所做的工作將有助于國內(nèi)的電動汽車故障診斷分析系統(tǒng)的快速發(fā)展，為電動汽車故障診斷提供了新的途徑，電動汽車故障診斷分析系統(tǒng)具有重要的經(jīng)濟(jì)價值和廣闊的應(yīng)用前景，并為今后這方面的研究提供了一個參考。

    標(biāo)簽： CAN 總線 電動汽車

    上傳時間： 2013-06-23

    上傳用戶：青春123

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