共享一套cmmI軟件工程管理文檔，非常完整，希望能對大家有幫助
上傳時(shí)間： 2017-01-13
上傳用戶：xiaodu1124
一個(gè)介紹cmmI的教程，是來自東軟的培訓(xùn)教程，是個(gè)不錯(cuò)的學(xué)習(xí)資料，有需要的朋友可以下載下來看看。資源寶貴！
上傳時(shí)間： 2017-01-17
上傳用戶：kelimu
該文件包包含了cmmI 3級軟件過程改進(jìn)的方法和規(guī)范，從18個(gè)PA的角度分別給出了具體的文檔和模板
上傳時(shí)間： 2013-11-30
上傳用戶：liuchee
cmmI® (能力成熟Model® 綜合化)是一個(gè)步驟改進(jìn)成熟模型為產(chǎn)品和服務(wù)的發(fā)展。 它包括地址發(fā)展和維護(hù)活動通過交付和維護(hù)包括產(chǎn)品的生命周期從構(gòu)想的最佳的實(shí)踐。
上傳時(shí)間： 2013-12-27
上傳用戶：sxdtlqqjl
cmmI漢化版，大家多交流，非常給力，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
標(biāo)簽： Simplified-Chinese-FINAL cmmI-DEV-v 1.3
上傳時(shí)間： 2018-04-18
上傳用戶：aolufeiyfz
軟件工程的紅包書，介紹了當(dāng)前工程方法、cmmI/IPD/設(shè)計(jì)模式
標(biāo)簽： 軟件工程
上傳時(shí)間： 2015-10-28
上傳用戶：lyy1234
TSP的教練員指南，軟件工程學(xué)大牛cmmI、PSP、TSP創(chuàng)始人Watts S. Humphrey原著。文本方式、使用超鏈接組織內(nèi)容，十分方便閱讀。
標(biāo)簽： TSP
上傳時(shí)間： 2014-01-26
上傳用戶：zhengzg
cmmI1.2 簡體中文版，pdf格式，這個(gè)是目前cmmI的最新版本了。
上傳時(shí)間： 2016-12-31
上傳用戶：qb1993225
ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機(jī)、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機(jī)械、液壓等）。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問題，透過危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（cmmI-DEV）流程加以實(shí)現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2022-05-30
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ISO 26262《道路車輛功能安全》國際標(biāo)準(zhǔn)是針對總重不超過3.5噸八座乘用車，以安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)所制定的功能安全標(biāo)準(zhǔn)，基于IEC 61508《安全相關(guān)電氣/電子/可編程電子系統(tǒng)功能安全》制定，在2011年11月15日正式發(fā)布。ISO 26262是史上第一個(gè)適用于大批量量產(chǎn)產(chǎn)品的功能安全（Functional Safety）標(biāo)準(zhǔn)。特別需要注意的是，ISO 26262僅針對安全相關(guān)電子電氣系統(tǒng)，包含電機(jī)、電子與軟件零件，不應(yīng)用于非電子電氣系統(tǒng)（如機(jī)械、液壓等）。功能安全之設(shè)計(jì)議題在汽車領(lǐng)域已被重視，因其關(guān)系人員安全與公司商譽(yù)等問題，透過危害分析與風(fēng)險(xiǎn)評估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型設(shè)計(jì)架構(gòu)，使功能安全需求等級得到一致性的分析結(jié)果，以利汽車電子系統(tǒng)之生命周期考慮到所需失效防止技術(shù)與管理要求，并借由設(shè)計(jì)開發(fā)、查證（Verification）及確認(rèn)（Validation）等能力成熟度模型集成（cmmI-DEV）流程加以實(shí)現(xiàn)，使得產(chǎn)品之功能安全符合所需汽車安全完整性等級（ASIL）。
標(biāo)簽： 道路車輛功能安全 iso26262 國際標(biāo)準(zhǔn)
上傳時(shí)間： 2022-05-30
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