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pwm控制芯片

  • 260份PFC入門(mén)到精通資料合集,電源相關(guān)資源整理

    無(wú)橋PFC -2019-10-08 11:34 VIENNA整流器 -2019-10-08 11:34 UC3854 -2019-10-08 11:34 (核心詳細(xì)設(shè)計(jì)文件)PFC設(shè)計(jì) 3.3KW Mathcad -2019-10-08 11:34 (核心)三相維也納(Vienna)主拓?fù)湓怼⒖刂萍胺抡?-2019-10-08 11:34 (核心)TI維也納PFC -2019-10-08 11:34 自己總結(jié)有源功率因數(shù)校正APFC.pdf 1.6M2019-10-08 11:34 整流電路的PFC.pdf 3.8M2019-10-08 11:34 在線(xiàn)式三相UPS設(shè)計(jì)與仿真.doc 2.9M2019-10-08 11:34 在電源設(shè)計(jì)中加入PFC.pdf 677KB2019-10-08 11:34 在PFC整流橋和BOOST電感不能加電解電容.png 92KB2019-10-08 11:34 有源功率因數(shù)校正電路中鐵氧體磁心電感器的設(shè)計(jì).doc 503KB2019-10-08 11:34 有源功率因數(shù)校正電路(APFC).pdf 3.3M2019-10-08 11:34 應(yīng)用于UPS的三相PWM整流技術(shù)研究.pdf 957KB2019-10-08 11:34 一種新型無(wú)橋BoostPFC電路.pdf 1.9M2019-10-08 11:34 一種實(shí)用的BOOST電路_UC3842升壓設(shè)計(jì).pdf 2.4M2019-10-08 11:34 一個(gè)500W單相APFC主電路的設(shè)計(jì)lc參數(shù).pdf 144KB2019-10-08 11:34 新型PFC變換器的研究及高精度直流電源研制.pdf 3.1M2019-10-08 11:34 諧波、諧波電流、諧波電壓三者的意義與區(qū)分.pdf 170KB2019-10-08 11:34 相差控制的Boost三電平變換器工作模式分析-谷鑫.pdf 1.5M2019-10-08 11:34 無(wú)橋PFC原理圖及實(shí)例.pdf 940KB2019-10-08 11:34 無(wú)橋PFC原理圖.pdf 129KB2019-10-08 11:34 無(wú)橋BoostPFC技術(shù)的研究.pdf 1.4M2019-10-08 11:34 無(wú)橋BoostPFC電路的主要參數(shù)設(shè)計(jì).pdf 1.3M2019-10-08 11:34 無(wú)橋Boost-PFC電路的EMI分析.doc 657KB2019-10-08 11:34 數(shù)字控制的單周期PFC整流器的設(shè)計(jì)與分析.pdf 2.6M2019-10-08 11:34 邵革良-高性?xún)r(jià)比PFC電源設(shè)計(jì)及其電感技術(shù).pdf 3.8M2019-10-08 11:34 三相整流橋PFC電路拓?fù)涞姆治黾翱刂?陳賢明.pdf 1.3M2019-10-08 11:34 三相維也納 (Vienna) 主拓?fù)湓怼⒖刂萍胺抡妫ㄉ希?pdf 2.5M2019-10-08 11:34 三相維也納 (Vienna) 主拓?fù)湓怼⒖刂萍胺抡?(下).pdf 3.3M2019-10-08 11:34 三相四線(xiàn)制UPS前置PWM整流器研究.pdf 4.5M2019-10-08 11:34 三相逆變器DSP控制技術(shù)的研究.pdf 2.5M2019-10-08 11:34 三相電壓型PWM整流器及其控制策略研究.pdf 2.5M2019-10-08 11:34 三相電壓型PWM整流技術(shù)的研究.pdf 3.2M2019-10-08 11:34 三相變流器作為PFC和APF時(shí)的主電路參數(shù)選擇方法的研究.pdf 1.6M2019-10-08 11:34 三相PWM大功率整流控制系統(tǒng)的研究.pdf 1.6M2019-10-08 11:34 三類(lèi)高頻鏈AC_AC變換器比較研究.pdf 1.5M2019-10-08 11:34 三電平BOOST雙向變換器.pdf 480KB2019-10-08 11:34 三電平Boost變換器軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的研究-馮海兵.pdf 2.1M2019-10-08 11:34 平均電流控制PFC過(guò)零畸變?cè)蚍治?pdf 1018KB2019-10-08 11:34 利用交錯(cuò)式_BCM_提高PFC級(jí)的效率.pdf 247KB2019-10-08 11:34 金屬磁粉芯PFC電感分析和設(shè)計(jì).pdf 3.2M2019-10-08 11:34 交流電源系統(tǒng)中的電流諧波產(chǎn)生原因及危害分析.ppt 663KB2019-10-08 11:34 交錯(cuò)式PFC_升壓功率級(jí).pdf 541KB2019-10-08 11:34 交錯(cuò)式BCM_PFC控制器建立可變輸出電壓的升壓型PFC轉(zhuǎn)換器.pdf 645KB2019-10-08 11:34 交錯(cuò)并聯(lián)BoostPFC變換器設(shè)計(jì).pdf 1.9M2019-10-08 11:34 交錯(cuò)并聯(lián)Boost-PFC升壓電感研究.pdf 241KB2019-10-08 11:34 基于單周期控制的一種雙向開(kāi)關(guān)型無(wú)橋PFC研究.pdf 1.2M2019-10-08 11:34 基于單周期控制的三相三開(kāi)關(guān)三電平Boost型P....pdf 3.6M2019-10-08 11:34 基于單周期控制的IR1150S在無(wú)橋PFC電路的應(yīng)用.pdf 1.1M2019-10-08 11:34 基于UCC28070-2KW功率因數(shù)校正PFC的應(yīng)用設(shè)計(jì).doc 679KB2019-10-08 11:34 基于UC3854控制的CCM-Boost-PFC變換器設(shè)計(jì).pdf 247KB2019-10-08 11:34 基于UC3854的功率因數(shù)校正電路設(shè)計(jì).pdf 491KB2019-10-08 11:34 基于UC3854的PFC功率因數(shù)校正電路設(shè)計(jì).pdf 462KB2019-10-08 11:34 基于UC3843的PFC CCM模式Boost變換器設(shè)計(jì).pdf 363KB2019-10-08 11:34 基于UC3842控制芯片的Boost變換器的設(shè)計(jì).pdf 1001KB2019-10-08 11:34 基于ST L6562的120W PFC線(xiàn)路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf 471KB2019-10-08 11:34 基于SG3525的直流升壓電源的設(shè)計(jì)與仿真.pdf 1.3M2019-10-08 11:34 基于SG3525的DC_DC直流變換器的研究.pdf 1.4M2019-10-08 11:34 基于SG3525的BOOST變換器設(shè)計(jì).pdf 998KB2019-10-08 11:34 基于L6562類(lèi)芯片的單級(jí)PFC變壓器設(shè)計(jì).pdf 363KB2019-10-08 11:34 基于IR1150的無(wú)橋Boost高功率因數(shù)整流器的研究.pdf 1.2M2019-10-08 11:34 基于Buck_Boost的AC_AC變換器設(shè)計(jì).pdf 1.2M2019-10-08 11:34 基于6561PFC功率因數(shù)校正電路.doc 1.3M2019-10-08 11:34 功率因數(shù)校正(PFC)功能的實(shí)現(xiàn).pdf 7.9M2019-10-08 11:34 各種電路拓樸的同步整流技術(shù).pdf 6.9M2019-10-08 11:34 高壓直流通信電源中高頻開(kāi)關(guān)整流模塊.pdf 640KB2019-10-08 11:34 改進(jìn)的三相boost型雙管PFC變換電路的研究.pdf 3M2019-10-08 11:34 峰值電流控制的單相BOOSTPFC變換器工作原理分析.pdf 1.1M2019-10-08 11:34 電流滯環(huán)法控制BOOST-PFC電路的設(shè)計(jì)與分析.Stamped.pdf 169KB2019-10-08 11:34 電流諧波.docx 13KB2019-10-08 11:34 電流臨界連續(xù)時(shí)PFC電路分析.pdf 97KB2019-10-08 11:34 低輸入電感電流紋波二次型Boost PFC變換器.pdf 384KB2019-10-08 11:34 單周期控制無(wú)橋Boost+PFC變換器研究.pdf 11.1M2019-10-08 11:34 單周期控制的雙向半橋AC_DC變換器.pdf 1.1M2019-10-08 11:34 單周期控制單相Boost結(jié)構(gòu)有源功率因數(shù)校正PFC電路的研究和應(yīng)用.pdf 1.8M2019-10-08 11:34 單周期控制Boost PFC電路的研究與分析.pdf 2.1M2019-10-08 11:34 單周期控制boost PFC變換器的研究.pdf 1.2M2019-10-08 11:34 單相PFC變換器的電流過(guò)零畸變問(wèn)題研究.pdf 280KB2019-10-08 11:34 單級(jí)PFC高頻變壓器設(shè)計(jì)及參數(shù)計(jì)算詳解.pdf 405KB2019-10-08 11:34 帶PFC的電感箝位移相全橋軟開(kāi)關(guān)電路的研究.pdf 14.2M2019-10-08 11:34 采用UC3854的有源功率因數(shù)校正電路工作原理與應(yīng)用.pdf 1.1M2019-10-08 11:34 采用PFC電路抑制彩色顯示器諧波電流.pdf 129KB2019-10-08 11:34 采用Boost的PFC電路輸出電壓紋波分析及輸出濾波電容值的確定.Stamped.pdf 90KB2019-10-08 11:34 UPS電感損耗計(jì)算方法(PFCBOOST升壓電感逆變LC濾波電感).pdf 2.4M2019-10-08 11:34 UPS不間斷電源畢業(yè)設(shè)計(jì).pdf 671KB2019-10-08 11:34 UC3854參數(shù)PFC設(shè)計(jì).pdf 1.8M2019-10-08 11:34 SG3525在Buck直流變換器中的應(yīng)用.pdf 1M2019-10-08 11:34 SG3525在BOOST直流變換器中的應(yīng)用.pdf 859KB2019-10-08 11:34 PWM整流器在UPS系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf 2.6M2019-10-08 11:34 PFC電感設(shè)計(jì)方法-鐵氧體算法-V1.pdf 127KB2019-10-08 11:34 PFC電感計(jì)算解析.doc 309KB2019-10-08 11:34 PFC電感計(jì)算.doc 115KB2019-10-08 11:34 PFC電感計(jì)算(周潔敏).ppt 2M2019-10-08 11:34 PFC電感.pdf 1.4M2019-10-08 11:34 PFC的數(shù)字設(shè)計(jì)總結(jié).pdf 333KB2019-10-08 11:34 PFC+LLC設(shè)計(jì)的600W開(kāi)關(guān)電源調(diào)試全過(guò)程以及電源經(jīng)驗(yàn)討論.pdf 4.2M2019-10-08 11:34 PFC 回路とAC-DC 変換器.pdf 1.5M2019-10-08 11:34 P PFC基于移相全橋PWM變換器的開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì) 中南.pdf 2.9M2019-10-08 11:34 P 6KW+PFC電路的研究與設(shè)計(jì) 北工大.pdf 1.7M2019-10-08 11:34

    標(biāo)簽: 缺陷

    上傳時(shí)間: 2013-04-15

    上傳用戶(hù):eeworm

  • 空間電壓脈寬調(diào)制SVPWM的原理及DSP的實(shí)現(xiàn).rar

    針對(duì)空間電壓欠量脈寬調(diào)制過(guò)程中存在的問(wèn)題,采用理論推演與軟件設(shè)計(jì)方法,在介紹了s V P w M 的基本原理的基礎(chǔ)上,利用T I 公司的 D S P電機(jī)控制芯片 T M S 3 2 0 L F 2 4 0 7設(shè)計(jì)了S V P W M的實(shí)現(xiàn)方法,并給出 j - 變頻調(diào)速系統(tǒng)的全數(shù)字化實(shí)現(xiàn)。 通過(guò)對(duì)永磁同步電機(jī)進(jìn)行控制仿真實(shí)驗(yàn),得到的結(jié)果表明此方法是切實(shí)可行V , J ,控制系統(tǒng)具有優(yōu)良的動(dòng)靜態(tài)性能,較高的控制效果,有廣泛的應(yīng)用前景。

    標(biāo)簽: SVPWM DSP 電壓

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶(hù):yxvideo

  • 智能型充電器電源和顯示的設(shè)計(jì).rar

    智能型充電器電源和顯示的設(shè)計(jì) 隨著越來(lái)越多的手持式電器的出現(xiàn),對(duì)高性能、小尺寸、重量輕的電池充電器的需求也越來(lái)越大。電池技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步也要求更復(fù)雜的充電算法以實(shí)現(xiàn)快速、安全的充電。因此需要對(duì)充電過(guò)程進(jìn)行更精確的監(jiān)控,以縮短充電時(shí)間、達(dá)到最大的電池容量,并防止電池?fù)p壞。AVR 已經(jīng)在競(jìng)爭(zhēng)中領(lǐng)先了一步,被證明是下一代充電器的完美控制芯片。Atmel AVR 微處理器是當(dāng)前市場(chǎng)上能夠以單片方式提供Flash、EEPROM 和10 位ADC的最高效的8 位RISC 微處理器。由于程序存儲(chǔ)器為Flash,因此可以不用象MASK ROM一樣,有幾個(gè)軟件版本就庫(kù)存幾種型號(hào)。Flash 可以在發(fā)貨之前再進(jìn)行編程,或是在PCB貼裝之后再通過(guò)ISP 進(jìn)行編程,從而允許在最后一分鐘進(jìn)行軟件更新。EEPROM 可用于保存標(biāo)定系數(shù)和電池特性參數(shù),如保存充電記錄以提高實(shí)際使用的電池容量。10位A/D 轉(zhuǎn)換器可以提供足夠的測(cè)量精度,使得充好后的容量更接近其最大容量。而其他方案為了達(dá)到此目的,可能需要外部的ADC,不但占用PCB 空間,也提高了系統(tǒng)成本。AVR 是目前唯一的針對(duì)像 “C”這樣的高級(jí)語(yǔ)言而設(shè)計(jì)的8 位微處理器。C 代碼似的設(shè)計(jì)很容易進(jìn)行調(diào)整以適合當(dāng)前和未來(lái)的電池,而本次智能型充電器顯示程序的編寫(xiě)則就是用C語(yǔ)言寫(xiě)的。

    標(biāo)簽: 智能型 充電器電源

    上傳時(shí)間: 2013-05-18

    上傳用戶(hù):zhaiye

  • 基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的全網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)裝置的研究.rar

    隨著電力系統(tǒng)自動(dòng)化水平的提高以及新的變電站通信標(biāo)準(zhǔn)IEC61850的正式頒布,研究新型數(shù)字保護(hù)裝置已經(jīng)變的刻不容緩。本論文圍繞設(shè)計(jì)和研制一套能符合IEC61850標(biāo)準(zhǔn)下變電站應(yīng)用的新型數(shù)字保護(hù)裝置這一課題,主要研究以太網(wǎng)通信在數(shù)字保護(hù)中應(yīng)用的可行性并參與設(shè)計(jì)基于雙網(wǎng)冗余的高速以太網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)平臺(tái),在基于網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)平臺(tái)上移植嵌入式操作系統(tǒng)Vxworks,討論基于VxWorks的微機(jī)保護(hù)任務(wù)的劃分并詳細(xì)介紹了實(shí)現(xiàn)饋線(xiàn)保護(hù)的功能和試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果。 論文開(kāi)始概述了目前國(guó)內(nèi)外數(shù)字繼電保護(hù)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀并簡(jiǎn)單分析了變電站自動(dòng)化通信網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)IEC61850,對(duì)未來(lái)保護(hù)裝置發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了展望,明確了微機(jī)繼電保護(hù)裝置網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向。本課題組研制的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)裝置則充分的考慮了IEC61850標(biāo)準(zhǔn)分層的意義和未來(lái)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì),其研究對(duì)變電站改造和建設(shè)符合lEC61850標(biāo)準(zhǔn)的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)有重要意義。 論文首先分析數(shù)字式繼電保護(hù)裝置硬件平臺(tái)的發(fā)展過(guò)程,介紹了基于以太網(wǎng)通信技術(shù)的通用網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)構(gòu)想,并說(shuō)明了全網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)。全網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)平臺(tái)采用模件化設(shè)計(jì),整個(gè)裝置具體功能模件包括交流變換模件、數(shù)據(jù)采集模件、數(shù)據(jù)計(jì)算和邏輯處理模件、開(kāi)入開(kāi)出模件、以太網(wǎng)Hub模件、電源模件以及人機(jī)接口模件。 其次,概述以太網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)特點(diǎn),并分析以太網(wǎng)通信技術(shù)應(yīng)用于變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的可行性。根據(jù)提高以太網(wǎng)通信實(shí)時(shí)性的研究現(xiàn)狀,介紹雙網(wǎng)冗余高速以太網(wǎng)通信方案的實(shí)現(xiàn),特別詳細(xì)闡述了基于以太網(wǎng)控制芯片LAN91Clll的以太網(wǎng)通信接口的設(shè)計(jì),給出LAN91C111的初始化、以太網(wǎng)通信發(fā)送模塊以及以太網(wǎng)通信中斷接受模塊的流程。 再次,分析了在繼電保護(hù)產(chǎn)品軟件系統(tǒng)中應(yīng)用前后臺(tái)系統(tǒng)和嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的區(qū)別,闡明在繼電保護(hù)硬件平臺(tái)上應(yīng)用嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks的優(yōu)勢(shì)。并重點(diǎn)闡述在嵌入式處理器AT91RM9200上移植VxWorks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的過(guò)程。 論文分析了數(shù)字繼電保護(hù)軟件任務(wù)劃分的基本原則,合理劃分?jǐn)?shù)字保護(hù)的任務(wù)和任務(wù)優(yōu)先級(jí),并通過(guò)調(diào)試工具WindView驗(yàn)證任務(wù)調(diào)度的正確性。詳細(xì)的介紹網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字保護(hù)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)饋線(xiàn)保護(hù)的具體功能和保護(hù)邏輯,最后通過(guò)試驗(yàn)測(cè)試,證明裝置各項(xiàng)性能優(yōu)越。 最后,對(duì)本論文所開(kāi)展的工作作了總結(jié),并對(duì)進(jìn)一步研究的方向進(jìn)行了展望。

    標(biāo)簽: 嵌入式 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 保護(hù)裝置

    上傳時(shí)間: 2013-04-24

    上傳用戶(hù):jiiszha

  • 觸摸屏的工作原理及典型應(yīng)用.rar

    簡(jiǎn)要介紹觸摸屏的結(jié)構(gòu)及工作原理,并以Burr-Brown公司的觸摸屏控制芯片ADS7843為例,介紹觸摸屏應(yīng)用的典型電路和操作。

    標(biāo)簽: 觸摸屏 工作原理 典型

    上傳時(shí)間: 2013-06-29

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  • 小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)控制器的研究.rar

    如何解決能源危機(jī)問(wèn)題,已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。在當(dāng)前可利用的幾種可再生能源中,太陽(yáng)能和風(fēng)能是應(yīng)用比較廣泛的兩種。太陽(yáng)能、風(fēng)能在資源條件和技術(shù)應(yīng)用上都有很好的互補(bǔ)特性,綜合考慮太陽(yáng)能和風(fēng)能在多方面的互補(bǔ)特性而建立起來(lái)的風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是一種經(jīng)濟(jì)合理的供電方式。小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)可以滿(mǎn)足遠(yuǎn)離電網(wǎng)地區(qū)的獨(dú)立供電的需求。 本論文的主要工作如下: 1、分析了小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),研究了小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)各個(gè)組成部分的工作原理及其運(yùn)行特性。 2、分析了風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電以及蓄電池充電的控制策略,重點(diǎn)研究了最大功率點(diǎn)跟蹤控制,并在此基礎(chǔ)上,歸納總結(jié)出一套可行的總體控制方案。 3、設(shè)計(jì)了一個(gè)以dsPIC30F2010單片機(jī)為核心的小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)控制器,對(duì)開(kāi)關(guān)電源電路、電流檢測(cè)電路、電壓檢測(cè)電路、DC/DC變換電路、卸載電路等模塊電路進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì),在軟件方面,采用功能塊設(shè)計(jì)的方法,對(duì)AD采樣、PWM控制、光伏充電、風(fēng)機(jī)充電、卸載保護(hù)、PI控制、狀態(tài)顯示和過(guò)放保護(hù)等進(jìn)行了軟件編程。 4、對(duì)控制器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)調(diào)試,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本文研究開(kāi)發(fā)的小型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠?qū)崿F(xiàn)光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電的最大功率點(diǎn)跟蹤控制,滿(mǎn)足蓄電池分段式充電以及過(guò)充、過(guò)放保護(hù)的要求。

    標(biāo)簽: 風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電 系統(tǒng)控制器

    上傳時(shí)間: 2013-08-01

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  • 基于DSP的永磁同步電機(jī)伺服系統(tǒng)的研究.rar

    伺服系統(tǒng)是一種輸出能夠快速而精確地響應(yīng)外部的輸入指令信號(hào)的控制系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)在工業(yè)控制和家用電氣、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)對(duì)伺服設(shè)備的性能也提出了越來(lái)越高的要求。因此,研制高性能、高可靠性的交流伺服系統(tǒng)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 在伺服領(lǐng)域,永磁同步電機(jī)在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)行方式上具有比其它類(lèi)型的傳統(tǒng)伺服電機(jī)更為優(yōu)秀的運(yùn)行性能和更廣泛的適用范圍,被越來(lái)越多的應(yīng)用到交流伺服系統(tǒng)。以數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)為基礎(chǔ)、以永磁同步電機(jī)為執(zhí)行電機(jī),采用高性能控制策略的全數(shù)字化永磁同步交流伺服控制系統(tǒng)必將成為伺服控制系統(tǒng)發(fā)展的趨勢(shì)。 本論文在研究永磁同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行原理的基礎(chǔ)上,詳細(xì)討論了磁場(chǎng)定向矢量控制理論,確定了id=0的控制策略和空間矢量脈寬調(diào)制(SVPWM)的電壓調(diào)制方法。本文采用TI公司生產(chǎn)的專(zhuān)門(mén)用于電機(jī)控制的數(shù)字信號(hào)控制芯片DSP(TMS320LF2407A)作為控制系統(tǒng)核心處理芯片,設(shè)計(jì)了一套基于DSP的全數(shù)字永磁同步電動(dòng)機(jī)伺服控制系統(tǒng)。論文詳細(xì)論述了控制電路各部分及外圍輔助電路的設(shè)計(jì)和調(diào)試,包括功率驅(qū)動(dòng)電路,供電電路與電源電路以及傳感器電路等等。軟件開(kāi)發(fā)均在TI的CCStudl02.2集成開(kāi)發(fā)環(huán)境下完成,軟件采用匯編語(yǔ)言編寫(xiě),完成了主程序模塊和子程序模塊設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了電流A/D采樣、模型切換、轉(zhuǎn)速PI調(diào)節(jié)等功能,實(shí)現(xiàn)了位置、速度和電流雙閉環(huán)矢量控制,同時(shí)給出了主程序和各個(gè)子程序模塊的流程圖。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,基于DSP實(shí)現(xiàn)的全數(shù)字化交流伺服系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、速度超調(diào)小、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小等特點(diǎn),具有良好的動(dòng)靜態(tài)特性以及較高的精度。基本達(dá)到了課題預(yù)期的效果,從而證明了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的可行性。

    標(biāo)簽: DSP 永磁同步電機(jī) 伺服系統(tǒng)

    上傳時(shí)間: 2013-05-18

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  • 逆變式交流方波埋弧焊系統(tǒng)研究.rar

    本文介紹了埋弧焊的特點(diǎn)、發(fā)展過(guò)程、國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀;分析了軟開(kāi)關(guān)逆變式主回路的優(yōu)點(diǎn)、模擬電路控制系統(tǒng)和數(shù)字化控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn),指出數(shù)字化控制是逆變埋弧焊機(jī)控制的發(fā)展方向;對(duì)埋弧焊接工作原理和埋弧焊機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行分析,介紹了交流方波埋弧焊的優(yōu)點(diǎn);論述了變動(dòng)送絲電弧控制系統(tǒng)的原理及影響因素,并且分析了變動(dòng)送絲情況下焊接電弧的穩(wěn)定性,為逆變式交流方波埋弧焊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。 在分析傳統(tǒng)交流方波埋弧焊主回路的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了主回路結(jié)構(gòu),對(duì)主回路中一次、二次逆變回路的軟開(kāi)關(guān)工作方式進(jìn)行分析并做了簡(jiǎn)單仿真。IGBT是逆變電源的核心部件,文中論述了IGBT功率器件的選型和各種保護(hù)措施以保證系統(tǒng)的可靠工作。焊機(jī)工作發(fā)熱量很大,本文介紹了整機(jī)和關(guān)鍵器件的熱設(shè)計(jì)。 數(shù)字化控制方式是逆變埋弧焊機(jī)控制的發(fā)展方向,本文采用“MCU+DSP”的控制結(jié)構(gòu),對(duì)埋弧焊的整個(gè)焊接過(guò)程進(jìn)行精確控制。文中詳細(xì)介紹了主控制板的設(shè)計(jì)思路和電源、電流與電壓反饋、控制芯片最小系統(tǒng)、通信與保護(hù)工作電路。焊機(jī)的工作中,各種干擾不可避免,對(duì)各種可能干擾分析的基礎(chǔ)上在硬件電路設(shè)計(jì)和PCB板的制作中采取了相應(yīng)的抗干擾措施。軟件設(shè)計(jì)是焊接穩(wěn)定進(jìn)行的關(guān)鍵因素,文中介紹了控制系統(tǒng)中關(guān)鍵步驟的軟件設(shè)計(jì)思路和流程并在軟件的實(shí)現(xiàn)中采用抗干擾措施。 最后,對(duì)采用本控制系統(tǒng)的埋弧焊機(jī)進(jìn)行初步實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明本文所設(shè)計(jì)的埋弧焊機(jī)控制系統(tǒng)能夠滿(mǎn)足逆變埋弧自動(dòng)焊的要求,具有電路簡(jiǎn)單,控制精度高,抗干擾能力強(qiáng)、操作方便、工作穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn),提高了焊機(jī)的綜合性能及自動(dòng)化程度。 本課題所設(shè)計(jì)的逆變式交流方波埋弧焊電源具有良好的輸出特性和控制性能,可滿(mǎn)足埋弧自動(dòng)焊和手工焊的要求。采用交流方波的焊接波形、對(duì)焊接整個(gè)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)軟件控制,電弧穩(wěn)定,焊接效果好。 關(guān)鍵詞:埋弧焊;交流方波;逆變;軟開(kāi)關(guān)

    標(biāo)簽: 逆變式 交流 方波

    上傳時(shí)間: 2013-06-08

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  • 串聯(lián)電池組電壓測(cè)量方法的研究與應(yīng)用.rar

    串聯(lián)電池組廣泛應(yīng)用于手?jǐn)y式工具、筆記本電腦、通訊電臺(tái)、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及儲(chǔ)能裝置中。本文就電動(dòng)汽車(chē)的串聯(lián)電池組加以研究。 隨著社會(huì)的發(fā)展以及能源、環(huán)保等問(wèn)題的日益突出,電動(dòng)汽車(chē)以其零排放,噪聲低等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視,被稱(chēng)作綠色環(huán)保車(chē)。作為發(fā)展電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一的電池管理系統(tǒng)(BMS),是電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,它的能量源-動(dòng)力電池組,成了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸。電池技術(shù)和電池能量管理系統(tǒng)(BMS)的研究成為解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵,越來(lái)越受到人們的關(guān)注。 電動(dòng)汽車(chē)電池組相關(guān)技術(shù)中的電池管理系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。本文描述了電動(dòng)公交用鋰電池配套的電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。 該電池管理系統(tǒng)在拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)上采用集散式的檢測(cè)方法,即每箱電池都配備檢模塊,將各模塊所檢測(cè)的相關(guān)電池?cái)?shù)據(jù)通過(guò)內(nèi)部總線(xiàn)傳送給主控模塊,再由主模塊對(duì)整體數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和存儲(chǔ),并由CAN總線(xiàn)發(fā)送給電動(dòng)公交各車(chē)載裝置。 本論文首先比較了現(xiàn)有的幾種電動(dòng)汽車(chē)常用的電壓測(cè)量方法,然后提出了電池管理系統(tǒng)中的串聯(lián)電池組電壓測(cè)量方法的整體設(shè)計(jì)方案。即采集各個(gè)電池單體的基本信息到BMS控制芯片(單片機(jī)MC9S12D64)中進(jìn)行處理計(jì)算,從而得出電池工作狀態(tài)等信息。 介紹了CAN總線(xiàn)與電動(dòng)汽車(chē)中心控制器進(jìn)行通信,實(shí)現(xiàn)整車(chē)的控制。在硬件設(shè)計(jì)中詳細(xì)介紹了小系統(tǒng)的設(shè)計(jì),電壓采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì),CAN通信接口電路的設(shè)計(jì),以及抗干擾等方面的電路設(shè)計(jì)。并介紹了一些重要器件的選擇與參數(shù)確定。軟件實(shí)現(xiàn)方面,著重講述了檢測(cè)板電壓檢測(cè)的的功能模塊,最后對(duì)電池管理系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展給出了一些展望。 目前,本課題的研究在理論和實(shí)踐中都取得了很大的進(jìn)展,在經(jīng)過(guò)大量的軟硬件調(diào)試與改進(jìn)的基礎(chǔ)上,該方法已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了良好、可靠的運(yùn)行,取得了很好的效果,為下一階段的準(zhǔn)備打下了很好的基礎(chǔ)。

    標(biāo)簽: 串聯(lián)電池組 電壓測(cè)量 法的研究

    上傳時(shí)間: 2013-06-01

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  • 有源功率因數(shù)校正技術(shù)的研究與應(yīng)用.rar

    隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,照明用電占人類(lèi)總發(fā)電量的比重也越來(lái)越大,對(duì)電子鎮(zhèn)流器的要求也越來(lái)越高,即功率因數(shù)高低的要求更加明確,功率因數(shù)高低已成為綜合衡量整流設(shè)備的一個(gè)重要指標(biāo)。 本次課題采用功率因數(shù)控制芯片UC3854為核心,設(shè)計(jì)了一種較寬電壓輸入范圍、固定電壓輸出的250W的AC/DC變換器。對(duì)該變換器所用的有源功率因數(shù)校正(APFC)系統(tǒng)與UC3854芯片的原理和結(jié)構(gòu)做了詳細(xì)的分析與討論,介紹了UC3854的管腳排列及功能。所設(shè)計(jì)的以UC3854為核心的有源功率因數(shù)校正器能在90V~220V的寬電壓輸入范圍內(nèi)得到穩(wěn)定的380V直流電壓輸出,并使功率因數(shù)達(dá)到0.99以上。 MATLAB強(qiáng)大的信號(hào)分析處理能力對(duì)高效地設(shè)計(jì)APFC系統(tǒng)及整定各個(gè)環(huán)節(jié)的參數(shù)帶來(lái)了極大便利。本文同時(shí)也采用MATLAB設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)有源功率因數(shù)校正器的仿真,用SIMULINK已有模塊模擬了UC3854的控制過(guò)程,給出了仿真電路和波形。 本文創(chuàng)新性的將系統(tǒng)工程引入APFC電路中,將系統(tǒng)工程中的建模分析和狀態(tài)空間法應(yīng)用到此次設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中,使得此次工程設(shè)計(jì)提升到了抽象的數(shù)學(xué)概念上。用數(shù)學(xué)模型可以表達(dá)出主電路的工作原理,從狀態(tài)空間法中找出了改變系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的相應(yīng)參數(shù),為此類(lèi)電路的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。

    標(biāo)簽: 有源功率因數(shù) 校正技術(shù)

    上傳時(shí)間: 2013-05-24

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