SF-RTU SCl80l 通信規(guī)約根據(jù)美國(guó)SCI公司sc-RTU 通信規(guī)約, 結(jié)合CSC2000綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的特點(diǎn)編譯而成, 為了保持和sc-RTU的一致性, 規(guī)約通信幀格式部分完全保持了原規(guī)約的面貌。與sc-RTU相比,SF-RTU有自己的特點(diǎn), 應(yīng)該注意的地方我們作了詳細(xì)的說(shuō)明,以引起用戶的注意。
標(biāo)簽: sc-RTU SF-RTU 規(guī)約 2000
上傳時(shí)間: 2014-02-02
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STM32F的232口簡(jiǎn)易MODBUS-RTU通訊程序.pdf
標(biāo)簽: MODBUS-RTU STM 232 32F
上傳時(shí)間: 2013-06-01
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臺(tái)達(dá)PLC與安川變頻器RTU通訊,現(xiàn)在的程序最多同時(shí)可和9臺(tái)變頻器通訊,有需要可以修改程序可控制更多
上傳時(shí)間: 2013-07-14
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三菱PLC MODBUS RTU通信CRC校驗(yàn)子程序
上傳時(shí)間: 2013-05-16
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好用的Modbus RTU 測(cè)試軟件,親測(cè)好用。
標(biāo)簽: modbus RTU 調(diào)試軟件
上傳時(shí)間: 2013-06-23
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新唐NUC122 Technical Reference Manual SC(中文技術(shù)指南)
標(biāo)簽: Technical Reference Manual 1.06
上傳時(shí)間: 2013-11-03
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要想實(shí)現(xiàn)雨量RTU系統(tǒng)的通信功能,首先要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)通信模塊的通信功能,因此系統(tǒng)中通信模塊的設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)是系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。針對(duì)這一要求,圍繞SIM900A芯片和有效SIM電話卡完成系統(tǒng)通信模塊的硬件設(shè)計(jì),軟件方面使用AT指令集以GSM和GPRS通信方式通過(guò)串口調(diào)試工具實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的通信功能,本文主要介紹GSM短消息方式實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的通信功能。通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明,雖然GSM短消息具有短消息長(zhǎng)度受限和存在延時(shí)的缺陷,但是本文設(shè)計(jì)的雨量RTU系統(tǒng)通信的成功率和實(shí)時(shí)性可以達(dá)到實(shí)際應(yīng)用的需要,符合設(shè)計(jì)的要求。
標(biāo)簽: GSM RTU 中的實(shí)現(xiàn)
上傳時(shí)間: 2014-12-29
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電梯RTU監(jiān)控系統(tǒng)是采用傳感器采集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù),以單片機(jī)C8051f060作為控制核心,輔之以內(nèi)置TCP/IP傳輸協(xié)議的GPRS模塊GTM900C實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)行狀態(tài)的各類數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)傳輸至數(shù)據(jù)處理服務(wù)器,創(chuàng)建能夠?qū)崿F(xiàn)電梯故障報(bào)警、困人救援、日常管理、質(zhì)量評(píng)估、隱患防范等功能的綜合性電梯管理平臺(tái)。文中著重介紹了無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成及通信協(xié)議的構(gòu)建,特別是分析了無(wú)線通信終端在實(shí)時(shí)監(jiān)控中的作用和系統(tǒng)架構(gòu)。GPRS不僅可以滿足RTU監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)性的要求,而且節(jié)約成本、可靠性高,并且可以有效地避免通過(guò)有線方式傳輸報(bào)警數(shù)據(jù)帶來(lái)的多種問(wèn)題。該系統(tǒng)為無(wú)人值守的系統(tǒng)開發(fā)提供了許多可借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn),具有廣闊的發(fā)展前景。
標(biāo)簽: GPRS RTU 電梯 監(jiān)控終端
上傳時(shí)間: 2013-11-08
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針對(duì)在設(shè)備中需要控制多個(gè)步進(jìn)電機(jī)的需求,設(shè)計(jì)了基于RS-485網(wǎng)絡(luò)的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)。使用STM32單片機(jī)實(shí)現(xiàn)了Modbus RTU協(xié)議,有效解決了單個(gè)處理器不能同時(shí)控制大量步進(jìn)電機(jī)的問(wèn)題和多步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中零點(diǎn)位置、極限位置信號(hào)處理的實(shí)時(shí)性的問(wèn)題。該方法在多個(gè)項(xiàng)目中得到了應(yīng)用,既能滿足實(shí)時(shí)性要求,又具有很好的擴(kuò)展性能。步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)使用了集成驅(qū)動(dòng)芯片,詳細(xì)分析了該芯片的使用中的關(guān)鍵技術(shù)。
標(biāo)簽: Modbus RTU 協(xié)議 制器設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間: 2013-10-26
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針對(duì)改進(jìn)傳統(tǒng)的復(fù)雜伺服電機(jī)聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)的目的,提出一種新的設(shè)計(jì)方案,采用Modbus RTU通信協(xié)議,簡(jiǎn)化了系統(tǒng)復(fù)雜度,降低了成本,并且通過(guò)自行設(shè)計(jì)接口轉(zhuǎn)換電路,提高了通用性;另外,該系統(tǒng)通過(guò)改進(jìn)優(yōu)化的軟件設(shè)計(jì),能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行,解決了定位數(shù)據(jù)運(yùn)行模式只能定位不能連續(xù)運(yùn)行的問(wèn)題。先介紹總的系統(tǒng)設(shè)計(jì),然后介紹Modbus RTU協(xié)議以及具體實(shí)現(xiàn)方法,最后以LabView編程為例,介紹上位機(jī)軟件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
標(biāo)簽: Modbus RTU 通信協(xié)議 伺服電機(jī)
上傳時(shí)間: 2013-10-29
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