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stm32F103

STM32F系列屬于中低端的32位ARM微控制器，該系列芯片是意法半導(dǎo)體（ST）公司出品，其內(nèi)核是Cortex-M3[1]。

  • STM32綜合例程（3.5.0固件庫(kù)）

    基于stm32F103移植最新固件庫(kù)3.5.0，包括常用外設(shè)如DAC,ADC,SPI,I2C,DMA,FSMC,TFT等，有詳細(xì)的中文注釋，在stm32F103ZET上調(diào)試通過(guò)，是完整的工程項(xiàng)目，可以完全移植到自己的項(xiàng)目上。

    標(biāo)簽： STM 32 固件

    上傳時(shí)間： 2013-05-31

    上傳用戶：sc965382896

  • UCOS-III

    UCOS-III在stm32F103上的移植工程。

    標(biāo)簽： UCOS-III

    上傳時(shí)間： 2013-04-24

    上傳用戶：宋桃子

  • stm32F103各種形式封裝

    stm32F103C6T6,stm32F103C8T6,stm32F103CBT6,stm32F103R6T6,stm32F103R8T6,stm32F103RBT6,stm32F103T6U6,stm32F103T8U6,stm32F103V8H6,stm32F103V8T6,stm32F103VBH6,stm32F103VBT6,stm32F103V8H6，stm32F103V8T6的封裝，不全你找我！

    標(biāo)簽： F103 STM 103 32F

    上傳時(shí)間： 2013-07-04

    上傳用戶：daizhu2333

  • stm32F103 ADC驅(qū)動(dòng)程序

    實(shí)現(xiàn)stm32內(nèi)部ADC的驅(qū)動(dòng)接口，有多個(gè)通道可以選擇，且本身具有自動(dòng)校準(zhǔn)功能。

    標(biāo)簽： f103 stm 103 32f

    上傳時(shí)間： 2013-04-24

    上傳用戶：qq1604324866

  • 程控開(kāi)關(guān)電源并聯(lián)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)

    為降低大功率開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)時(shí)功率器件的選擇、開(kāi)關(guān)頻率和功率密度的提高所面臨的困難，改善單電源供電的可靠性，設(shè)計(jì)并制作程控開(kāi)關(guān)電源并聯(lián)供電系統(tǒng)。系統(tǒng)由2個(gè)額定輸出功率為16 W的8 V DC/DC模塊構(gòu)成的程控開(kāi)關(guān)電源并聯(lián)供電系統(tǒng)。以stm32F103微控制器為核心芯片，通過(guò)程序控制內(nèi)部DAC調(diào)節(jié)PWM主控芯片UC3845的反饋端電壓，使DC/DC模塊輸出電壓產(chǎn)生微小變動(dòng)，進(jìn)而可調(diào)整DC/DC模塊的輸出電流并實(shí)時(shí)分配各DC/DC模塊的輸出電流，軟件采用PI算法。試驗(yàn)表明，系統(tǒng)滿載效率高于80.23%，電流分配誤差最大為1.54%；電源輸出在1 s內(nèi)快速達(dá)到穩(wěn)態(tài)；系統(tǒng)以4.5 A為閾值實(shí)現(xiàn)過(guò)流保護(hù)和自恢復(fù)功能。

    標(biāo)簽： 程控開(kāi)關(guān)電源 并聯(lián)供電系統(tǒng)

    上傳時(shí)間： 2013-11-15

    上傳用戶：王慶才

  • 基于STM32的智能循跡往返小車設(shè)計(jì)

    本設(shè)計(jì)針對(duì)智能交通系統(tǒng)，采用stm32F103作為主控芯片，輔以路面檢測(cè)模塊、顯示模塊等外圍器件，構(gòu)成了一個(gè)完整的車載控制系統(tǒng)，能夠在直線方向上完成調(diào)速、急剎車、停車、倒車返回等各種運(yùn)動(dòng)形式，并且可以自動(dòng)記錄、顯示一次往返時(shí)間和行駛距離，同時(shí)用蜂鳴器提示返回到了起點(diǎn)。另外，經(jīng)過(guò)MATLAB仿真后，成功地實(shí)現(xiàn)了從最高速降至低速的平穩(wěn)調(diào)速

    標(biāo)簽： STM 32 往返小車

    上傳時(shí)間： 2013-10-28

    上傳用戶：Breathe0125

  • stm32F103xF/G資料

    stm32F103資料

    標(biāo)簽： STM 103 32 xF

    上傳時(shí)間： 2013-10-26

    上傳用戶：ikemada

  • stm32F103增強(qiáng)型系列數(shù)據(jù)手冊(cè)

    STM學(xué)習(xí)參考

    標(biāo)簽： F103 STM 103 32F

    上傳時(shí)間： 2013-11-16

    上傳用戶：taa123456

  • 冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的GPS與GPRS技術(shù)

    為了實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提出了一種基于GPS和GPRS的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。硬件采用Cortex-M3內(nèi)核處理器stm32F103，設(shè)計(jì)了溫濕度采集、射頻傳輸、GPS、GPRS、存儲(chǔ)卡等模塊；軟件是在μVision4及EW430編譯環(huán)境下使用C編寫(xiě)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)初始化、無(wú)線自組網(wǎng)、GPS數(shù)據(jù)接收、GPRS數(shù)據(jù)收發(fā)、溫濕度采集以及控制功能。實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)便、性能穩(wěn)定，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

    標(biāo)簽： GPRS GPS 運(yùn)輸監(jiān)測(cè)

    上傳時(shí)間： 2013-10-16

    上傳用戶：jcljkh

  • 基于nanoPAN5375的地下停車場(chǎng)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)

    前的GPS導(dǎo)航應(yīng)用很成熟，精度也比較高，但在地下停車場(chǎng)等室內(nèi)地方，GPS信號(hào)非常微弱，無(wú)法對(duì)車進(jìn)行導(dǎo)航，同時(shí)當(dāng)前的地下停車場(chǎng)沒(méi)有很好地智能化。為避免車主盲目尋找車位，方便車主在盡可能短的時(shí)間內(nèi)尋找到車位，設(shè)計(jì)并制作基于nanoPAN5375的語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)。系統(tǒng)由4個(gè)nanoPAN5375模塊、2個(gè)CC1101模塊、超聲波模塊與isd1700模塊構(gòu)成。以stm32F103微控制器為核心芯片，使用nanoPAN5375模塊進(jìn)行無(wú)線定位，CC1101模塊傳輸超聲波模塊采集到的車位信息，語(yǔ)音模塊isd1700進(jìn)行語(yǔ)音導(dǎo)航，軟件采用三邊質(zhì)心算法和卡爾曼濾波算法。實(shí)驗(yàn)表明，在邊長(zhǎng)為6米的等邊三角形內(nèi)，x坐標(biāo)的平均誤差為0.42米，y坐標(biāo)的平均誤差為0.42米；系統(tǒng)在邊長(zhǎng)為12米的等邊三角形內(nèi)實(shí)現(xiàn)過(guò)較為精確的語(yǔ)音導(dǎo)航。

    標(biāo)簽： nanoPAN 5375 停車場(chǎng) 語(yǔ)音導(dǎo)航

    上傳時(shí)間： 2013-11-24

    上傳用戶：zhang97080564

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