ARM硬件平臺下,用UCOS系統編寫的嵌入式實驗 貪吃蛇游戲
上傳時間： 2014-01-14
上傳用戶：love1314
提高μC/OS-II在ARM上執行效率的幾種方法
上傳時間： 2014-01-15
上傳用戶：leehom61
基于 Luminary Micro 公司的 Cortex-M3 (ARM)內核使用之 uC/OS-II 作業系統,此例程是移植于 LM3S310 上的應用,于 Keil MDK 工程編譯,而 uC/OS 版本為 2.83
標簽： Luminary Cortex-M Micro OS-II
上傳時間： 2013-12-09
上傳用戶：zhliu007
基于 Luminary Micro 公司的 Cortex-M3 (ARM)內核使用之 uC/OS-II 作業系統,此例程是移植于 LM3S310 上的應用,于 Keil MDK 工程編譯,而 uC/OS 版本為 2.83
標簽： Luminary Cortex-M Micro OS-II
上傳時間： 2017-07-07
上傳用戶：xhz1993
基于 Cortex-M3 (ARM) 內核使用之 uC/OS-II 作業系統,此例程可移植于 Cortex-M3 (ARM)內核的微處理器上的應用,于 Keil MDK 3.15b以上 工程編譯,而 uC/OS 版本為 2.83
上傳時間： 2017-07-07
上傳用戶：liglechongchong
這是網名為Rein Lee寫的一篇在PROTEUS中使用ARM處理器及uC/OS-II移植理解，里面還包括移植的源代碼，以及在PROTEUS上建的工程文件，已調試好，可以運行仿真。對于理解uC/OS-II在ARM上的移植還是很有幫助的！
上傳時間： 2014-01-21
上傳用戶：gtzj
基于ARM與μCOS-II的嵌入式操作系統實現針式和熱敏微型打印程序．
上傳時間： 2014-01-06
上傳用戶：pinksun9
介紹將uCOS－II源代碼級移置到S3C44B0x處理器板子上的經驗，希望對今后ARM的快速上手和移置系統提供一些參考。整套初始源代碼來源于liming基于Atmel ARM板的ucos演示程序，Arming在此基礎上做了少量的修改；
標簽： 很好的學習資料
上傳時間： 2016-01-07
上傳用戶：deemo
隨著電力系統的迅速發展和電力電子技術的廣泛應用，電能污染日益嚴重，電能質量問題已經成為電力部門及電力用戶越來越關注的問題。電能質量的各項指標若偏離正常水平過大，會給發電、輸變電和用電設備帶來不同程度的危害。電能質量的好壞直接關系到國民經濟的總體效益，因此對電能質量進行檢測和分析從而提高和改善電能質量具有非常重要的意義。 本文首先介紹了電能質量的基本概念，對各種電能質量問題的分類、特征及產生原因和危害作了詳細的闡述。通過對電能質量各項指標（供電電壓偏差、頻率偏差、公用電網諧波、三相電壓不平衡度、電壓波動與閃變）的分析，以傳統的傅立葉變換理論為基礎，針對目前電能質量分析的難點即對突變的、暫態的、非平穩的信號的檢測與分類，提出了基于快速傅立葉變換的暫態電能質量分析方法。 在系統的研究了電能質量分析的相關理論和檢測技術的基礎上，針對電能質量分析系統中需要支持復雜算法和保持實時性的特殊要求，研制了基于DSP與ARM構架的嵌入式電能質量分析系統的硬件平臺和軟件系統。重點分析了DSP與ARM的選型依據、結構特點、具體應用等。并且詳細的介紹了硬件平臺的各部分組成和電路原理圖。隨后，提出了該裝置軟件部分設計思想，其中重點介紹了DSP部分的FFT算法設計、ARM部分的UC/OS-II操作系統移植和MiniGUI圖形界面開發。最后對論文的主要工作進行了總結，對以后可深入研究的方向進行了展望。 關鍵詞：電能質量；傅立葉變換；快速傅立葉變換；UC/OS-Ⅱ；MiniGUI
上傳時間： 2013-06-15
上傳用戶：songrui
旅客列車是人們出行的重要交通工具之一，隨著我國國民經濟的發展，信息化時代的到來，車輛能否安全運行已經成為人們關注的焦點。在高速狀態下列車車輛能否安全地停下來是安全運行的一個關鍵，在車輛方面上就是解決制動問題。在這樣的前提下，對車輛制動系統的研究就顯得必然和重要。 本次設計的任務是實時監測列車車輛的運行速度，并根據車輛制動狀態，自動控制車輛的制動系統，實現車輛的制動安全防護。所以本次設計設計了一種基于ARM——高性能嵌入式微處理器、CPLD——新型高性能可編程邏輯器件、CAN總線——有效支持分布/實時控制的串行通信網絡和μC/OS-II操作系統的車輛制動自動監控系統。文中介紹了車輛制動控制原理、對系統進行了總體的方案設計，介紹了嵌入式系統開發的原理及設計方法，著重講解了以Samsung公司32位嵌入式微處理器S3C44BOX為核心的系統軟硬件設計方案，并開發了基于μC/OS-II操作系統的應用程序。 應用程序模塊主要包括遠程通訊模塊、數據采集模塊、數據處理與傳輸模塊、部件壽命記錄模塊、故障參數監視和報警模塊。遠程通訊模塊將車輛制動狀態以CAN總線的通訊方式上傳給機車控制室主機；數據采集模塊由具有高速邏輯處理能力的CPLD自動實現數據采集及電平轉換，ARM控制數據采集的啟動和采集結束后對數據的處理或傳輸；在部件壽命記錄模塊中電磁閥的動作次數、通電使用時間和總時間以及各傳感器的通電時間和使用總時間可每隔一段時間記錄下來，掉電后也不會丟失，可以作為故障發生、診斷、排除和維護的數據依據。 在實驗室及模擬實驗臺上經過多次軟、硬件結合的調試改進過程，本次設計基本上實現了車輛制動自動監控系統的功能，制動缸壓力的控制特性及控制精度得到了有效的提高，在實驗室調試中實現了車輛制動系統的故障檢測和報警及部件的壽命記錄等功能，驗證了設計方案的可行性及合理性，達到了預期的設計效果。
上傳時間： 2013-07-17
上傳用戶：yxgi5
