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v2x

所謂v2x,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicletoeverything,即車對外界的信息交換。車聯網通過整合全球定位系統(GPS)導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向,實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容。
  • CANoe搭建v2x應用場景

    CANoe搭建v2x應用場景,有需要的可以參考!

    標簽: canoe v2x

    上傳時間: 2022-02-08

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  • 電動汽車ChaoJi傳導充電技術白皮書

    2020年3月,國家電網有限公司組織編制ChaoJi充電技術白皮書,全面闡述了ChaoJi充電系統、通信協議、連接器等技術方案、未來標準和產業規劃等。日本基于同一解決方案同步編制了新一代充電標準CHAdeMO3.0。ChaoJi充電技術是基于國際三種主流直流充電系統和充電接口技術研發的面向下一代的全球統一的充電接口技術,在完全向前兼容原有系統的基礎上,考慮了未來技術的發展趨勢,實現了傳導充電技術路線的升級。  1)解決現有問題。ChaoJi充電系統解決了現有2015版接口設計上的固有缺陷,如公差配合,IPXXB安全設計、電子鎖可靠性以及PE斷針和人體PE的問題。在機械安全、電氣安全、電擊防護、防火及熱安全設計上有了大幅度的改進,提升了充電安全性和可靠性。  2)引入新的應用。ChaoJi充電系統已經率先在大功率充電中得到應用,最大充電功率可提升到900kW,解決了一直以來存在的續航里程短,充電時間長的問題;同時為慢充提供了新的解決方案,加速了小功率直流充電技術的發展。  3)適應未來發展。ChaoJi充電系統也為今后的技術升級做了充分的考慮,包括具有超大功率的適應能力、支持v2x、信息加密、安全認證等新技術應用,支持未來通信接口從CAN向以太網升級,為千安以上超大功率充電預留了升級空間。  4)兼容性好,不改變現有車樁產品。采用適配器方式解決了新車到老樁充電問題,避免了對原有設備和產業改造的難題,可以實現技術平穩升級。  5)與國際接軌,引領發展。ChaoJi充電系統在研究過程中,就充電連接器接口、控制導引電路、通訊協議、向前向后的兼容方案以及國際標準化等方面與日本、德國、荷蘭等專家開展了深入的合作,進行了充分討論與信息交換,為ChaoJi充電方案成為廣泛接受的國際標準奠定了基礎。  下一步,中日將攜手積極營造ChaoJi充電技術的產業生態環境,聯合國內外的汽車制造廠家,同步進行充電技術的升級和標準的國際化。通過國際合作,推動新一代ChaoJi充電系統納入國際標準,使ChaoJi成為具有全球兼容性的通用標準。

    標簽: 電動汽車

    上傳時間: 2022-04-24

    上傳用戶:xsr1983

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