此設(shè)計(jì)為30W 小型化壁式Type C PD 充電器，使用TI UCC28780 搭配Navitas NV6252來實(shí)現(xiàn)小型化需求，UCC28780是一款高頻有源箝位反激式控制器(ACF)，工作頻率可達(dá)1MHz，可操作在零電壓開關(guān)（ZVS）且能在寬電壓工作范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)，具有先進(jìn)的自動(dòng)調(diào)諧技術(shù)，自適應(yīng)死區(qū)時(shí)間優(yōu)化和可變開關(guān)頻率控制律。使用自適應(yīng)多模控制可根據(jù)輸入和輸出條件改變操作，可在降低可聽噪聲的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率。NV6252為Navitas推出的一款非對(duì)稱半橋GanFet適用于ACF架構(gòu)，內(nèi)含Gate drive可降低在高頻操作時(shí)帶來的雜訊影響，與Si MOSFET相比具有的優(yōu)勢，包括超低輸入和輸出電容，零反向恢復(fù)，降低開關(guān)損耗多。 這些優(yōu)勢可實(shí)現(xiàn)密集且高效的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
上傳時(shí)間： 2022-06-01
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目前高通今年推出 SMB2351/SMB2352, 這是一款可支援兩串電池應(yīng)用的充電IC,可應(yīng)用在行動(dòng)電源/無人機(jī)/電腦/行動(dòng)設(shè)備...等等.這是一款高效率 Boost-buck 電源IC, 內(nèi)建輸入端過電壓/輸入端過電流/電池端過溫度 保護(hù)機(jī)制, 預(yù)防輸入端電壓過高造成系統(tǒng)異常.高通SMB2351/SMB2352 支援輸入端使用QC3.0 充電器或PD充電器, 進(jìn)行轉(zhuǎn)換電壓, 達(dá)到高效率充電, 并可同時(shí)對(duì)系統(tǒng)供應(yīng)電壓,提供輸入U(xiǎn)SB電壓 3.3~16.5 V, 最高可使用5A進(jìn)行電池充電, 最高可達(dá)45W輸入, 效率高于90%, 可透過I2C, 控制修改內(nèi)部參數(shù), 并符合客戶端電池規(guī)格.
上傳時(shí)間： 2022-06-02
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時(shí)下智能語音交互市場火熱，越來越多的設(shè)備都開始支持遠(yuǎn)場AI語音交互。例如：智能音箱，智能電視等等。但這類產(chǎn)品的識(shí)別率和誤喚醒率還需再不斷的優(yōu)化提升，以至于日常生活中人們還是離不開各式各樣的遙控器。而藍(lán)牙語音遙控器這一產(chǎn)品，作為遠(yuǎn)場語音交互的一個(gè)近場配件，也搭上了這趟語音交互的快速列車，成長速度令人驚訝。基于Actions炬芯的ATB1103芯片的語音遙控器，打造了一個(gè)AIoT時(shí)代的高性價(jià)比精品。遙控器總體架構(gòu)分四層，從上到下依次為應(yīng)用層、應(yīng)用框架層、硬件抽象層、底層驅(qū)動(dòng)層：
上傳時(shí)間： 2022-06-02
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在EURO NCAP 2025 Roadmap中，規(guī)劃車內(nèi)兒童存在檢測的需求，促使汽車制造商在未來產(chǎn)品設(shè)計(jì)上須提供此功能。借此幫助解決識(shí)別獨(dú)自遺留在汽車中的兒童和警告駕駛員的問題，添加兒童存在檢測功能可提高汽車的整體安全等級(jí)。在此， 世平興業(yè)特別介紹以TI IWR1642 雷達(dá)單芯片為主的模組，作為車內(nèi)生命探測檢測的推薦方案，其產(chǎn)品特點(diǎn)如下1.其基于77GHz mmWave 射頻互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體（RFCMOS）技術(shù)。調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)精確測量距離和相對(duì)速度。2.可提供高達(dá)4 GHz的超寬頻寬，能夠以高于24-GHz窄帶解決方案16倍的精度感測物體和運(yùn)動(dòng)。3.雷達(dá)相對(duì)不受常見的環(huán)境條件的影響 如:灰塵，煙，光線….等。因?yàn)镕MCW雷達(dá)傳輸特定信號(hào)并處理反射，它們可以在完全黑暗和明亮的日光下工作(雷達(dá)不受眩光影響)。與超聲波相比，雷達(dá)通常具有更長的距離和更快的傳輸時(shí)間信號(hào)。
上傳時(shí)間： 2022-06-04
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本書配套汪建的《電路原理》使用。《電路原理教程》是汪建、汪泉編著，2017年清華大學(xué)出版社出版的教育部高等學(xué)校電子信息類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)規(guī)劃教材、高等學(xué)校電子信息類專業(yè)系列教材、國家電工電子教學(xué)基礎(chǔ)教材、湖北省精品課程教材。該教材可作為高等院校電氣、電子信息類專業(yè)“電路理論”課程的教材，也可供有關(guān)科技人員參考。該教材介紹了電路的基本原理和基本分析方法。全書共13章，主要內(nèi)容包括：電路的基本定律和電路元件，電路分析方法——等效變換法、電路方程法、運(yùn)用電路定理法，含運(yùn)算放大器的電阻電路，動(dòng)態(tài)元件，正弦穩(wěn)態(tài)分析，諧振電路與互感耦合電路，三相電路，非正弦周期性穩(wěn)態(tài)電路分析，雙口網(wǎng)絡(luò)，暫態(tài)分析方法——經(jīng)典分析法、復(fù)頻域分析法。該教材從培養(yǎng)學(xué)生分析、解決電路問題的能力出發(fā)，通過對(duì)電路原理課程中重點(diǎn)、難點(diǎn)及解題方法的論述，將基本內(nèi)容的敘述和學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)融合。強(qiáng)調(diào)對(duì)基本概念的準(zhǔn)確理解。對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容用注釋方式予以較詳盡的說明和討論；對(duì)在理解和掌握上易出錯(cuò)之處給予必要的提示；重視對(duì)基本分析方法的訓(xùn)練和掌握。對(duì)各種解題方法給出了具體步驟，并用實(shí)例說明這些解題方法的具體應(yīng)用，且許多例題同時(shí)給出多種解法供讀者比較；注意培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、善于靈活運(yùn)用基本概念和方法分析解決各種電路問題的能力；通過對(duì)一些典型的或綜合性較強(qiáng)且有一定難度的例題的講解，進(jìn)一步討論各種電路分析方法的靈活應(yīng)用。
標(biāo)簽： 電路原理
上傳時(shí)間： 2022-06-04
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《電路原理教程》是汪建、汪泉編著，2017年清華大學(xué)出版社出版的教育部高等學(xué)校電子信息類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)規(guī)劃教材、高等學(xué)校電子信息類專業(yè)系列教材、國家電工電子教學(xué)基礎(chǔ)教材、湖北省精品課程教材。該教材可作為高等院校電氣、電子信息類專業(yè)“電路理論”課程的教材，也可供有關(guān)科技人員參考。該教材介紹了電路的基本原理和基本分析方法。全書共13章，主要內(nèi)容包括：電路的基本定律和電路元件，電路分析方法——等效變換法、電路方程法、運(yùn)用電路定理法，含運(yùn)算放大器的電阻電路，動(dòng)態(tài)元件，正弦穩(wěn)態(tài)分析，諧振電路與互感耦合電路，三相電路，非正弦周期性穩(wěn)態(tài)電路分析，雙口網(wǎng)絡(luò)，暫態(tài)分析方法——經(jīng)典分析法、復(fù)頻域分析法。該教材從培養(yǎng)學(xué)生分析、解決電路問題的能力出發(fā)，通過對(duì)電路原理課程中重點(diǎn)、難點(diǎn)及解題方法的論述，將基本內(nèi)容的敘述和學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)融合。強(qiáng)調(diào)對(duì)基本概念的準(zhǔn)確理解。對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容用注釋方式予以較詳盡的說明和討論；對(duì)在理解和掌握上易出錯(cuò)之處給予必要的提示；重視對(duì)基本分析方法的訓(xùn)練和掌握。對(duì)各種解題方法給出了具體步驟，并用實(shí)例說明這些解題方法的具體應(yīng)用，且許多例題同時(shí)給出多種解法供讀者比較；注意培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、善于靈活運(yùn)用基本概念和方法分析解決各種電路問題的能力；通過對(duì)一些典型的或綜合性較強(qiáng)且有一定難度的例題的講解，進(jìn)一步討論各種電路分析方法的靈活應(yīng)用。
標(biāo)簽： 電路原理
上傳時(shí)間： 2022-06-04
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習(xí)本開發(fā)攻略主要參考的文檔有《STC89Cxx 中文參考手冊(cè)》，這是 STC 官方手冊(cè)，里面包含了 STC89Cxx 單片機(jī)內(nèi)部所有資源介紹，非常詳細(xì)。大家在學(xué)習(xí) 51 單片機(jī)的時(shí)候可以參考下這個(gè)文檔，特別是涉及到外設(shè)寄存器部分。該文檔在光盤的“\6--開發(fā)板芯片資料\STC89Cxx 中文參考手冊(cè).pdf”。在后面具體的章節(jié)中也會(huì)提到所要參考的文檔等提示信息。 本攻略編寫風(fēng)格是： （1）外設(shè)介紹，包括外設(shè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖等 （2）外部芯片使用方法講解 （3）硬件講解 （4）軟件分析 （5）實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象 通過上述幾大塊的介紹讓您徹底掌握 51 單片機(jī)開發(fā)。 本開發(fā)攻略配套的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)為：普中 51-單核-A2 開發(fā)板，這一款開發(fā)板采用的是單 CPU 設(shè)計(jì)，用的是 STC 公司生產(chǎn)的經(jīng)典 51 內(nèi)核芯片 STC89C52，這是一款擁有 64KB FLASH 超大存儲(chǔ)器的 51 單片機(jī)，可容納更大更復(fù)雜的程序，而且本款開發(fā)板部分 IO 口與部分模塊相互關(guān)聯(lián)，省去了接線的麻煩，并且我們配備了強(qiáng)大的外圍設(shè)備，如：LCD1602、LCD12864、DS18B20 等，還配備了學(xué)習(xí)光盤資料讓 51 單片機(jī)的初學(xué)者可以更快的上手學(xué)習(xí)。STC89C52 不僅適合初學(xué)者對(duì) 51 單片機(jī)的入門學(xué)習(xí)，也適合學(xué)習(xí)者深入學(xué)習(xí) 51 單片機(jī)，該芯片通常用來開發(fā)生活中實(shí)際產(chǎn)品，具有非常強(qiáng)的實(shí)用、實(shí)戰(zhàn)價(jià)值，而且只要您學(xué)會(huì)了 STC89CXX 的開發(fā)，將來在通往 STM32 嵌入式或嵌入式單片機(jī)的學(xué)習(xí)路上會(huì)更加的得心應(yīng)手。
標(biāo)簽： 51單片機(jī)
上傳時(shí)間： 2022-06-04
上傳用戶：得之我幸78
現(xiàn)今智慧程式快速的發(fā)展之下，單是一顆強(qiáng)力的MPU有時(shí)無法應(yīng)付復(fù)雜的應(yīng)用場景。以工業(yè)控制，車用市場上，急需解決的控制問題，SAC團(tuán)隊(duì)提出了整合的完整方案。工業(yè)控制的人機(jī)界面(HMI)，車用的infotainment，都不適用于鍵盤與鼠標(biāo)，為考量安全性以及使用的便利性，手勢識(shí)別成為了一項(xiàng)新的控制方式。以i.MX8MQ為基礎(chǔ)，整合原相科技(Pixart)所提供的CMOS光學(xué)感應(yīng)手勢識(shí)別模組，透過簡單的I2C界面做溝通，達(dá)成無須鍵盤及鼠標(biāo)即可簡單并快速的控制面板。目前提供的手勢識(shí)別超過10個(gè)以上，包括上下左右揮動(dòng)，手勢由遠(yuǎn)到近，近到遠(yuǎn)，順時(shí)針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，可以依客戶需求做修改，彈性的設(shè)計(jì)可以應(yīng)付大多數(shù)復(fù)雜的控制環(huán)境。原相科技所提供的CMOS光學(xué)感應(yīng)手勢識(shí)別模組，以誤判率低，判別迅速著稱，并且提供Linux驅(qū)動(dòng)程式并由SAC團(tuán)隊(duì)技術(shù)支援，可協(xié)助客戶快速的整合并且根據(jù)客戶需求做修改。此方案完美整合i.MX8MQ的強(qiáng)大運(yùn)算能力，以原相手勢識(shí)別模組克服惱人的控制問題，在工業(yè)控制以及車用市場上提供客戶全新的選擇。
標(biāo)簽： qcc3020
上傳時(shí)間： 2022-06-06
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基于STM32的信號(hào)發(fā)生器信號(hào)發(fā)生器可以產(chǎn)生方波，三角波和正弦波，正弦波最大達(dá)到二十多兆，保底20兆，其他的波稍微低點(diǎn)原理圖，PCB，程序都配套有
標(biāo)簽： stm32 信號(hào)發(fā)生器
上傳時(shí)間： 2022-06-07
上傳用戶：trh505
本BMS系統(tǒng)方案基于瑞薩的ISL78600汽車級(jí)（AEC-Q100）鋰離子電池管理解決方案（BMS）專為滿足下一代電動(dòng)汽車應(yīng)用的嚴(yán)格安全性，可靠性和性能要求而設(shè)計(jì)。我們的電池平衡和安全產(chǎn)品組合采用高度集成的ISL78600鋰離子電池管理和安全監(jiān)控IC，具有許多優(yōu)點(diǎn)，可顯著降低HEV / PHEV / EV電池組及其相關(guān)的電池管理成本系統(tǒng)。可監(jiān)控多達(dá)12個(gè)串聯(lián)電池。該部件提供準(zhǔn)確的監(jiān)控，電池平衡和廣泛的系統(tǒng)診斷功能。包含三種電池平衡模式：手動(dòng)平衡模式，定時(shí)平衡模式和自動(dòng)平衡模式。當(dāng)滿足主機(jī)微控制器指定的電荷轉(zhuǎn)移值時(shí)，自動(dòng)平衡模式終止平衡功能。適用領(lǐng)域：微型汽車，高爾夫球車，場地車、物流車等電池節(jié)數(shù)少于48串的BMS一體機(jī)解決方案。能適用各類型鋰離子電池：錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰等；參考標(biāo)準(zhǔn)：QC/T897、GB28046。
標(biāo)簽： isl78600 模擬前端 afe bms 鋰電池管理系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2022-06-07
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