基于MATLAB的BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì),希望對(duì)大家有用
標(biāo)簽： MATLAB 人工神經(jīng) 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 家
上傳時(shí)間： 2013-12-18
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BP網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)過程是由正向傳播和誤差反向傳播組成，把輸入樣本從輸入層傳到隱含層單元，經(jīng)隱含層單元逐層處理后產(chǎn)生一個(gè)輸出，至輸出層，這個(gè)過程為正向傳播，如果輸出層沒有得到所期望的輸入值，把期望值和輸出值的誤差信號(hào)按原路徑返回，并通過修改各層神經(jīng)元的連接權(quán)值，使誤差信號(hào)為最小。這個(gè)過程為反向傳播
標(biāo)簽： 任春梅基于labview的BP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)曲線擬合
上傳時(shí)間： 2015-05-07
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基于LabVIEW的泰克示波器與計(jì)算機(jī)的通信
標(biāo)簽： LabVIEW 泰克示波器 計(jì)算機(jī) 通信
上傳時(shí)間： 2013-06-03
上傳用戶：eeworm
基于LabVIEW的計(jì)算機(jī)溫度檢測(cè)器設(shè)計(jì)
標(biāo)簽： LabVIEW 計(jì)算機(jī) 溫度檢測(cè)器
上傳時(shí)間： 2013-04-15
上傳用戶：eeworm
國(guó)內(nèi)外目前的線束檢測(cè)系統(tǒng)也有了一些應(yīng)用，但要么功能單一，過于簡(jiǎn)單，要么價(jià)格昂貴，無法廣泛應(yīng)用。因此開發(fā)高性能的汽車線束檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)有著重大的意義，可以提高汽車安全性的同時(shí)帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益。本文對(duì)基于LabVIEW的汽車線束檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容如下： ⑴闡述了當(dāng)前國(guó)內(nèi)外線束檢測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上提出了一種基于LabVIEW的汽車線束檢測(cè)系統(tǒng)整體架構(gòu)。該方案采用計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)系統(tǒng)，使用LabVIEW進(jìn)行上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)，利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，使用虛擬儀器技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，使用功能強(qiáng)大的AVR ATMega64單片機(jī)作為下位機(jī)硬件核心，利用PCI總線實(shí)現(xiàn)上下位機(jī)的通信。 ⑵對(duì)研究的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的說明。首先介紹了系統(tǒng)設(shè)計(jì)中涉及到的理論基礎(chǔ)，包括虛擬儀器，數(shù)據(jù)采集等；介紹了系統(tǒng)總體架構(gòu)，對(duì)主要組成進(jìn)行了闡述，同時(shí)分析了硬件和軟件總體設(shè)計(jì)。 ⑶介紹了系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計(jì)，主要介紹了數(shù)據(jù)采集卡上的總線通信電路、存儲(chǔ)電路、單片機(jī)及其外圍電路、緩沖驅(qū)動(dòng)電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換及比較電路和導(dǎo)通檢測(cè)卡上的檢測(cè)電路、附加電路。 ⑷介紹了系統(tǒng)的上位機(jī)軟件設(shè)計(jì)。首先進(jìn)行了軟件的需求分析，然后對(duì)系統(tǒng)主界面、選擇線束、編輯模塊庫(kù)、編輯測(cè)試臺(tái)、編輯線束、功能設(shè)置等軟件主要界面進(jìn)行介紹，主要介紹了各界面的功能，對(duì)某些重點(diǎn)功能的實(shí)現(xiàn)也進(jìn)行了詳細(xì)講解；對(duì)于測(cè)試等功能進(jìn)行了說明，給出了程序設(shè)計(jì)的具體流程；同時(shí)也介紹了LabVIEW軟件程序生成可執(zhí)行文件和安裝文件的具體步驟。 ⑸本線束檢測(cè)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，最多能夠支持到8192個(gè)線束點(diǎn)，能夠完成線束的斷路、短路、誤配、二極管檢測(cè)和氣密測(cè)試；附加的模塊庫(kù)導(dǎo)入導(dǎo)出，自學(xué)習(xí)導(dǎo)入和Excel導(dǎo)入等功能，減小了用戶的工作量；采用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，也方便了用戶的查找和對(duì)數(shù)據(jù)的移植。
標(biāo)簽： LabVIEW 汽車線束 檢測(cè)系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
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基于labview的攝像頭圖像采集系統(tǒng)
標(biāo)簽： labview 攝像頭 圖像采集系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-04-24
上傳用戶：xiaodu1124
基于LabVIEW的高精度電流源設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
標(biāo)簽： LabVIEW 高精度 電流源設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2013-11-11
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針對(duì)汽車儀表行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，文中提出了一種基于Labview的新型數(shù)字式車載信息終端的解決方案。其中包括基于CAN 總線的分布式傳感網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，嵌入式網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)，基于SD卡的黑匣子系統(tǒng)和Labveiw平臺(tái)下的人機(jī)交互界面的總體框架。為了減少對(duì)汽車前面板空間的占用，設(shè)計(jì)還集成了后車影像和汽車導(dǎo)航這兩個(gè)常用功能。同時(shí)，利用WIFI 協(xié)議和Labview的 WEB Server技術(shù)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程對(duì)汽車信息的訪問。與現(xiàn)有產(chǎn)品相比，該系統(tǒng)具有成本低、體積小、智能化、易升級(jí)等特征。
上傳時(shí)間： 2013-11-21
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基于LabVIEW的重采樣階次分析技術(shù)
標(biāo)簽： LabVIEW 采樣 分析技術(shù)
上傳時(shí)間： 2014-01-10
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基于labVIEW的光伏電池檢測(cè)系統(tǒng)的研究 論文
標(biāo)簽： labVIEW 光伏電池 檢測(cè)系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2013-11-16
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