車體浪涌過電壓研究
作為高速鐵路運行中的主要列車之一,型動車組具有效率高,密度大等特點。 但在實際運行中,因浪涌過電壓導致的車載電子設備故障時有發生,嚴重影響到動車 組的安全運行。因此,本文對車體浪涌的產生機理和抑制措施進行研究,以期解決上 述問題。 本文首先分析了電磁暫態仿真軟件的算法,導出了集中參數元件 的電磁暫態...
作為高速鐵路運行中的主要列車之一,型動車組具有效率高,密度大等特點。 但在實際運行中,因浪涌過電壓導致的車載電子設備故障時有發生,嚴重影響到動車 組的安全運行。因此,本文對車體浪涌的產生機理和抑制措施進行研究,以期解決上 述問題。 本文首先分析了電磁暫態仿真軟件的算法,導出了集中參數元件 的電磁暫態...
設計了一種新型的機載過壓保護電路。該電路以芯片LT4356和APL502L為主要器件,簡單可靠,能夠滿足防80 V/50 ms浪涌電壓要求。介紹了該防浪涌電壓保護電路主要特點和參數設計,并對該電路進行了仿真分析。相應實驗結果表明,該電路是一種可靠有效的機載過壓保護電路。...
基于輸入28.5 VDC,輸出總功率180 W的機載計算機電源的設計,為滿足“GJB181飛機供電特性”中對飛機用電設備輸入28.5 VDC時過壓浪涌80 V/50ms的要求,采用檢測輸入電壓并控制MOSFET導通和關斷的方法,通過對該電路的理論數據分析及與實際測試數據做比較...
電源電路防雷擊浪涌保護電路...
復合開關(專門用于發生浪涌比較大的環境,如電容器的通斷控制)PCB圖樣...