汽車領(lǐng)域,整車通信系統(tǒng)常會(huì)用到此協(xié)議,方便大家學(xué)習(xí)理解
資源簡(jiǎn)介:CAN總線協(xié)議中文版,供英文不好的朋友閱讀
上傳時(shí)間: 2013-04-24
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資源簡(jiǎn)介:CAN總線協(xié)議解析 CAN總線協(xié)議解析
上傳時(shí)間: 2013-10-08
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資源簡(jiǎn)介:CAN總線協(xié)議
上傳時(shí)間: 2014-12-28
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資源簡(jiǎn)介:本文主要介紹了利用RS232和CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換組建CAN控制網(wǎng)絡(luò)
上傳時(shí)間: 2015-11-25
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資源簡(jiǎn)介:CAN總線協(xié)議ISO11898-1第一部分原版文件
上傳時(shí)間: 2013-12-21
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資源簡(jiǎn)介:全面介紹485總線的特性,并結(jié)合CAN總線協(xié)議舉例說(shuō)明
上傳時(shí)間: 2014-12-05
上傳用戶:wang5829
資源簡(jiǎn)介:CAN總線協(xié)議2.0版本,很適合CAN相關(guān)的開(kāi)發(fā)者使用,推薦下載
上傳時(shí)間: 2016-04-14
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資源簡(jiǎn)介:目前在工業(yè)控制領(lǐng)域,單片機(jī)系統(tǒng)主要通過(guò)RS232、RS485和CAN總線協(xié)議通信,它們無(wú)法直接與互聯(lián)網(wǎng)連接,因此該系統(tǒng)處于與互聯(lián)網(wǎng)隔絕的狀態(tài)。這些系統(tǒng)廣泛采用低成本8位單片機(jī),而這種單片機(jī)一般只具有RS232異步串行通信接口,要接入到互聯(lián)網(wǎng)必須進(jìn)行通信接口改造,這...
上傳時(shí)間: 2014-01-16
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資源簡(jiǎn)介:主要是說(shuō)明CAN總線協(xié)議使用fpga的ip核實(shí)現(xiàn),供使用CAN總線的人使用
上傳時(shí)間: 2014-12-03
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資源簡(jiǎn)介:CAN_bus_protocol_2.0b CAN總線協(xié)議
上傳時(shí)間: 2014-11-29
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資源簡(jiǎn)介:經(jīng)典的CAN 總線入門教程CAN總線協(xié)議的入門講解
上傳時(shí)間: 2013-12-30
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資源簡(jiǎn)介:CAN總線協(xié)議.主要講述了CAN總線協(xié)議入門的基礎(chǔ)知識(shí).對(duì)于初學(xué)者有幫助.
上傳時(shí)間: 2017-07-20
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資源簡(jiǎn)介:DG128 CAN接口程序 在飛思卡爾DG128完成CAN總線協(xié)議的通信
上傳時(shí)間: 2017-08-03
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資源簡(jiǎn)介:CAN總線的控制協(xié)議,主要是用來(lái)實(shí)現(xiàn)以CAN總線協(xié)議的方式進(jìn)行的數(shù)據(jù)傳輸
上傳時(shí)間: 2013-12-20
上傳用戶:asasasas
資源簡(jiǎn)介:隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車作為一種融合了當(dāng)代多種高新技術(shù)的交通工具,需要采用越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng),這些復(fù)雜的系統(tǒng)控制需要檢測(cè)及交換大量數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制方式不但布線復(fù)雜、昂貴,而且可靠性差、重量大維護(hù)成本高,已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車的通...
上傳時(shí)間: 2022-03-23
上傳用戶:fliang
資源簡(jiǎn)介:CAN 是 Controller Area Network 的縮寫,是 ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。CAN總線有兩個(gè)ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn):ISO11898 和 ISO11519。ISO11898 定義了通信速率為 125 kbps~1 Mbps 的高速 CAN 通信標(biāo)準(zhǔn),屬于閉環(huán)總線,傳輸速率可達(dá)1Mbps,總線長(zhǎng)度 ≤ 40米。ISO11...
上傳時(shí)間: 2022-03-24
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資源簡(jiǎn)介:本資料是面向 CAN 總線初學(xué)者的 CAN 入門書(shū)。對(duì) CAN 是什么、CAN 的特征、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格下的位置分布等、 CAN 的概要及 CAN 的協(xié)議進(jìn)行了說(shuō)明。
上傳時(shí)間: 2022-07-28
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資源簡(jiǎn)介:控制器局域網(wǎng)(CAN)最初是由德國(guó)BOSCH公司為汽車的監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的。它是一種有效的支持分布式控制或者實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于其具有多主機(jī)、高性能以及高可靠性,CAN總線已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車電子控制、過(guò)程控制、機(jī)械工業(yè)、紡織機(jī)械、機(jī)器人、數(shù)控...
上傳時(shí)間: 2013-07-07
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資源簡(jiǎn)介:CAN總線通信的 vc++例子,可以利用該代碼實(shí)現(xiàn)自己的CAN總線協(xié)議
上傳時(shí)間: 2013-12-20
上傳用戶:1966640071
資源簡(jiǎn)介:該論文以CAN總線的實(shí)時(shí)性問(wèn)題為研究對(duì)象,在系統(tǒng)分析了CAN總線協(xié)議的特點(diǎn)并指出CAN總線的主要局限性的基礎(chǔ)上,對(duì)CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時(shí)性問(wèn)題進(jìn)行理論分析。
上傳時(shí)間: 2017-06-17
上傳用戶:ikemada
資源簡(jiǎn)介:CAN總線協(xié)議CAN總線協(xié)議CAN總線協(xié)議CAN總線協(xié)議CAN總線協(xié)議
上傳時(shí)間: 2016-01-08
上傳用戶:weiwei19951020
資源簡(jiǎn)介:CAN總線協(xié)議講解,CAN總線接口電路.pdf
上傳時(shí)間: 2021-11-30
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資源簡(jiǎn)介::本文介紹基于ARM的USB—CAN總線通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換器,介紹設(shè)備 件程序,驅(qū)動(dòng)程序,應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)和具體實(shí)現(xiàn).
上傳時(shí)間: 2013-10-26
上傳用戶:x18010875091
資源簡(jiǎn)介:通過(guò)CAN總線,按內(nèi)燃液傳擺式動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)CAN總線通信協(xié)議與ECM通信 2. 通過(guò)RS485總線,按EKE機(jī)箱CPU的RS485協(xié)議議與EKE機(jī)箱CPU通信 3. 通過(guò)RS422總線,按ESW公司傾擺裝置RS422協(xié)議與傾擺控制裝置通信
上傳時(shí)間: 2014-01-15
上傳用戶:wendy15
資源簡(jiǎn)介:本文闡述了CAN(Controller Area Network)總線協(xié)議及其技術(shù)特點(diǎn)。結(jié)合應(yīng)用實(shí)例,文中分析了CAN總線技術(shù)在汽車中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),并列舉了應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)。文中給出了SCANia卡車基于CAN的控制體系。
上傳時(shí)間: 2015-05-15
上傳用戶:lunshaomo
資源簡(jiǎn)介:這是一個(gè)CANopen協(xié)議的英文原版說(shuō)明介紹,很詳細(xì)地介紹了CAN總線的高級(jí)應(yīng)用協(xié)議
上傳時(shí)間: 2015-06-22
上傳用戶:zhaiyanzhong
資源簡(jiǎn)介:CAN總線通信C++ BUILDER源程序。用于編寫CAN通信協(xié)議,以及測(cè)試CAN總線。
上傳時(shí)間: 2015-07-15
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資源簡(jiǎn)介:CAN總線通信DELPHI源程序。用于編寫CAN通信協(xié)議,以及測(cè)試CAN總線。
上傳時(shí)間: 2014-03-04
上傳用戶:爺?shù)臍赓|(zhì)
資源簡(jiǎn)介:CAN總線通信VB6源程序。用于編寫CAN通信協(xié)議,以及測(cè)試CAN總線。
上傳時(shí)間: 2015-07-15
上傳用戶:chens000
資源簡(jiǎn)介:CAN 總線波特率及協(xié)議標(biāo)識(shí)符數(shù)值計(jì)算工具
上傳時(shí)間: 2015-07-18
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