結(jié)合混合動力汽車，介紹了CAN總線性能以及特性
資源簡介：結(jié)合混合動力汽車，介紹了CAN總線性能以及特性
上傳時間： 2020-06-01
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資源簡介：Peak-system出品的PCAN適配卡 自帶的vb上位機(jī)示例程序 可檢測CAN總線網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)流
上傳時間： 2015-12-24
上傳用戶：Shaikh
資源簡介：工業(yè)CAN總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 工業(yè)CAN總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
上傳時間： 2016-12-15
上傳用戶：fhzm5658
資源簡介：對智能儀表CAN總線通訊的研究，可以提供參考
上傳時間： 2013-12-26
上傳用戶：txfyddz
資源簡介：基于Infineon 16位單片機(jī)下CAN總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)
上傳時間： 2013-11-26
上傳用戶：hakim
資源簡介：針對燃料電池混合動力車輛設(shè)計(jì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并且對其設(shè)計(jì)多能源管理策略，達(dá)到清潔，無污染
上傳時間： 2018-03-22
上傳用戶：1987523925
資源簡介：基于WINCE的CAN總線設(shè)備驅(qū)動研究
上傳時間： 2022-02-04
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資源簡介：該文檔為基于DSP的CAN總線網(wǎng)絡(luò)與Ethernet數(shù)據(jù)實(shí)時通信的實(shí)現(xiàn)總結(jié)文檔，是一份很不錯的參考資料，具有較高參考價值，感興趣的可以下載看看………………
上傳時間： 2022-04-25
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資源簡介：隨著全球汽車保有量的與日俱增，能源危機(jī)和環(huán)境污染正逐漸成為制約世界汽車工業(yè)發(fā)展的瓶頸。而新興的混合動力汽車（HEV）在節(jié)能和排放上的優(yōu)越性正逐步體現(xiàn)出來。由于采用“油、電”配合的方式來驅(qū)動車體，其所搭載電動機(jī)及其驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究則成為混合動...
上傳時間： 2013-05-23
上傳用戶：kkchan200
資源簡介：本文在分析了嵌入式技術(shù)及控制系統(tǒng)的發(fā)展概況后，首先對現(xiàn)場總線，主要是CAN總線的技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了全面的介紹，并重點(diǎn)對CAN總線網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時性問題及改善的方案進(jìn)行了分析和研究。之后利用嵌入式技術(shù)實(shí)現(xiàn)了基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)。該系統(tǒng)的主控節(jié)...
上傳時間： 2013-06-03
上傳用戶：zttztt2005
資源簡介：該論文以CAN總線的實(shí)時性問題為研究對象，在系統(tǒng)分析了CAN總線協(xié)議的特點(diǎn)并指出CAN總線的主要局限性的基礎(chǔ)上，對CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信的實(shí)時性問題進(jìn)行理論分析。
上傳時間： 2017-06-17
上傳用戶：ikemada
資源簡介：本文結(jié)合XBZ智能箱式變電站的研究和開發(fā)，提出了基于CAN總線的箱式變電站綜合自動化系統(tǒng)，主要內(nèi)容如下： (1)總體介紹箱式變電站的一次方案設(shè)計(jì)、綜合自動化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能以及技術(shù)參數(shù)分析。 (2)對CAN總線技術(shù)進(jìn)行研究分析，在此基礎(chǔ)上制訂了自定義應(yīng)用層...
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：朗朗乾坤
資源簡介：混合動力汽車作為解決汽車節(jié)能、降低排放的汽車工業(yè)新技術(shù)，具有低污染和低油耗的特點(diǎn)，尤其在油價日益攀高的今天，成為國內(nèi)外汽車發(fā)展的新熱點(diǎn)。驅(qū)動控制器作為混合動力汽車中的主要部件，在混合動力汽車中起到至關(guān)重要的作用，對其進(jìn)行研究具有重要的理論和...
上傳時間： 2013-05-21
上傳用戶：abc123456.
資源簡介：摘要：現(xiàn)場總線已成為數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域中最為活躍的熱點(diǎn)，CAN 總線被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場總線之一，CAN 總線節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)、調(diào)試是CAN 總線通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在此介紹了C8051F040單片機(jī)內(nèi)部集成的CAN 控制器，并基于C8051F040單片機(jī)設(shè)計(jì)了一個CAN通信節(jié)點(diǎn)，并給...
上傳時間： 2013-11-12
上傳用戶：蠢蠢66
資源簡介：據(jù)RS485總線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場環(huán)境特點(diǎn)，分析了影響RS485總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通信可靠性的因素，提出了有效的保證通信可靠性的硬件措施。 ?
上傳時間： 2013-11-04
上傳用戶：xcsx1945
資源簡介：采用dsPIC30F6010A高性能數(shù)字信號控制器，提出并實(shí)現(xiàn)了一種新型的集成CAN總線接口的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動裝置。根據(jù)dsPIC30F6010A芯片外設(shè)模塊的參數(shù)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了PWM驅(qū)動電路、電機(jī)相電流測量電路和CAN總線收發(fā)器電路，開發(fā)了基于C語言的模塊化應(yīng)用程序。實(shí)際測試表明...
上傳時間： 2013-11-22
上傳用戶：giraffe
資源簡介：1引言汽車在高速行駛過程中，輪胎氣壓不足易導(dǎo)致爆胎。爆胎是引起交通事故的主要原因。輪胎壓力檢測系統(tǒng)（TPMS）的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時檢測，并對輪胎漏氣和低氣壓等情況進(jìn)行報警，確保行車安全。目前，TPMS主要分為直接式和間接式。直...
上傳時間： 2022-06-20
上傳用戶：1208020161
資源簡介：隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，20世紀(jì)80年代中期，率先山Bosch公司研發(fā)出一代的汽車總線即控制器局域網(wǎng)（Controller Area Network，簡稱：CAN總線或CAN-bus），CAN總線具有布線而單、典型的總線型結(jié)構(gòu)、可最大限度的節(jié)約布線與維護(hù)成本、穩(wěn)定可靠、實(shí)時、抗干擾能力強(qiáng)...
上傳時間： 2022-07-18
上傳用戶：xsr1983
資源簡介：混合動力電動汽車(HEV)作為降低城市汽車尾氣污染、減少油耗和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的行業(yè)新技術(shù)，前景十分廣闊，日益受到人們的關(guān)注，其開發(fā)也成為新的熱點(diǎn)。驅(qū)動電機(jī)及其控制系統(tǒng)是HEV的核心部分，其性能的優(yōu)劣很大程度上決定了車輛的動態(tài)性能，因此對其進(jìn)行研究具有...
上傳時間： 2013-07-06
上傳用戶：banyou
資源簡介：TTCAN協(xié)議在CAN協(xié)議基礎(chǔ)之上，將事件觸發(fā)機(jī)制與實(shí)時性更高的時間觸發(fā)機(jī)制相結(jié)合，提高了網(wǎng)絡(luò)實(shí)時性，滿足對安全性要求苛刻的實(shí)時系統(tǒng)以及總線日益增長的信息負(fù)載的需求；同時，CAN總線技術(shù)的基礎(chǔ)為TTCAN總線技術(shù)研究奠定了很好的軟硬件支持條件。 論文首先介...
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：refent
資源簡介：混合動力汽車采用內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)作為動力源，成為解決排污和能源問題最具現(xiàn)實(shí)意義的途徑之一，集成一體化起動/發(fā)電機(jī)(ISG)技術(shù)是當(dāng)前國際公認(rèn)的未來汽車的先進(jìn)技術(shù)之一，也是當(dāng)代汽車發(fā)展的重要方向。論文以ISG型混合動力汽車為研究對象，進(jìn)行了混合動力汽車驅(qū)...
上傳時間： 2013-07-08
上傳用戶：cx111111
資源簡介：混合動力汽車( HEV) 控制系統(tǒng)一直是電動車的核心控制部分。論文介紹了其控制系統(tǒng)具有多任務(wù)、實(shí)時性的特點(diǎn), 開發(fā)了一套基于Freescale MC9S12DP256 控制器與CAN 總線設(shè)計(jì)的混合動力汽車管理系統(tǒng), 提出了在軟件開發(fā)中引入嵌入式 實(shí)時操作系統(tǒng)μC /OS—II , 并...
上傳時間： 2014-01-25
上傳用戶：wab1981
資源簡介：汽車從批量生產(chǎn)到現(xiàn)在已經(jīng)有100多年的歷史，其中，車輛電子化、電動化取得了驚人的進(jìn)展，伴隨而來的是汽車用電量的迅速增加。專家預(yù)計(jì)到2010年電氣方面功率會達(dá)到10kW，電流將會增加3倍以上，如不增加電流，最有效的方法是盡量提高汽車電源供電電壓。電壓最好...
上傳時間： 2013-07-23
上傳用戶：wkchong
資源簡介：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、生產(chǎn)管理自動化水平的不斷提高，將傳統(tǒng)的儀表、現(xiàn)場總線和以太網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，研制帶有總線接口的現(xiàn)場智能檢測儀表及遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。本文對困內(nèi)外該課題的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了詳細(xì)分析，提出了一種基于CAN總線的智能儀表遠(yuǎn)程...
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：蔣清華嗯
資源簡介：CAN工業(yè)局域網(wǎng)也叫控制器局域網(wǎng)，它屬于現(xiàn)場總線的范疇，是一種高速、可靠、并且對分布式實(shí)時控制應(yīng)用來說是低成本的串行總線，它被廣泛用在分布式處理系統(tǒng)和實(shí)時控制工業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)中。本文介紹了CAN總線在電動汽車故障診斷系統(tǒng)中的應(yīng)用方案，它具有通用性、可...
上傳時間： 2013-06-23
上傳用戶：青春123
資源簡介：近年來隨著能源短缺和供電設(shè)備對供電電源的性能和可靠性要求的提高，逆變電源并聯(lián)運(yùn)行技術(shù)得到了大力發(fā)展。在逆變電源并聯(lián)技術(shù)中，最重要的是如何限制模塊間的環(huán)流，并使并聯(lián)模塊最終達(dá)到同步運(yùn)行。傳統(tǒng)方法被證明已經(jīng)不能滿足要求，隨著DSP數(shù)字信號處理器運(yùn)...
上傳時間： 2013-06-08
上傳用戶：nbdedu
資源簡介：基于刪的μC/OS-Ⅱ移植及其CAN總線應(yīng)用研究流體機(jī)械及工程專業(yè)近年來，嵌入式系統(tǒng)受到科學(xué)與工程各個領(lǐng)域研究者的密切關(guān)注，成為研究的一個熱點(diǎn)。隨著嵌入式系統(tǒng)的復(fù)雜性不斷增加，嵌入式操作系統(tǒng)成為嵌入式系統(tǒng)中最重要的組成部分。在嵌入式系統(tǒng)中，μC/OS-...
上傳時間： 2013-07-16
上傳用戶：cngeek
資源簡介：·摘要：? 本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案.該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機(jī)通信接口,研究了CAN通信協(xié)議模型,VC++與CAN卡的通信接口,DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處理方法.??
上傳時間： 2013-06-13
上傳用戶：wendy15
資源簡介：單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)選編(11) 目錄 ? 第一章 專題論述 1.1 3種嵌入式操作系統(tǒng)的分析與比較(2) 1.2 KEIL RTX51 TINY內(nèi)核的分析與應(yīng)用(8) 1.3 中間件技術(shù)及其發(fā)展展望(13) 1.4 嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng)μC/OSⅡ的移植探討(19) 1.5 μC/OSⅡ的移植及其應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)(23) 1...
上傳時間： 2013-11-06
上傳用戶：569342831
資源簡介：變電站是電力系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)，它的運(yùn)行情況直接影響到電力系統(tǒng)的可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。一個變電站運(yùn)行情況的優(yōu)劣，在很大程度上取決于其二次設(shè)備的工作性能。現(xiàn)在的變電站有三種運(yùn)行模式：一種是常規(guī)變電站，一種是部分實(shí)現(xiàn)微機(jī)管理、具有一定自動化水平的變電...
上傳時間： 2013-04-24
上傳用戶：fhzm5658
