本次會(huì)議，我們將討論加入下一代多核軟件開發(fā)包(SDK)的多個(gè)創(chuàng)新技術(shù)，包括簡(jiǎn)潔、高可用API集的新基礎(chǔ)庫(kù)(FLIB)；重構(gòu)的Netcomm軟件庫(kù)；支持SEC IP模塊以實(shí)現(xiàn)安全功能的新使能工具；具有參考應(yīng)用的用戶空間DPAA (USDPAA)；新型虛擬化技術(shù)，包括現(xiàn)有Topaz+基于Kernel的虛擬機(jī)(KVM) ，用以優(yōu)化用戶空間的嵌入式容器支持；及非對(duì)稱多處理框架等。 本會(huì)是Multicore Expert系列的一部分，機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò)。
標(biāo)簽： Multicore Expert 2.0 飛思卡爾
上傳時(shí)間： 2013-11-02
上傳用戶：wojiaohs
隨著多核平臺(tái)在嵌入式市場(chǎng)的激增，從傳統(tǒng)堆棧到多核堆棧的遷移已成標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)。但它本身引發(fā)了如何有效挖掘多核功能的一些挑戰(zhàn)。部分需要解決的問(wèn)題包括：調(diào)試、有效線程處理及避免出現(xiàn)死鎖情況、性能和時(shí)間造成的延遲問(wèn)題、多個(gè)CPU之間共享系統(tǒng)資源的問(wèn)題、緩存一致性問(wèn)題、OS角色問(wèn)題（不同CPU之間的線程及中斷遷移）等。本會(huì)議將具體討論這些挑戰(zhàn)并且針對(duì)如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)提供相應(yīng)的建議。此外，我們還將討論現(xiàn)有的調(diào)試技術(shù)、工具和方法論。
上傳時(shí)間： 2013-12-26
上傳用戶：wxnumen
介紹一款基于SOPC的TFT-LCD觸控屏控制器IP核的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。采用Verilog HDL作控制器的模塊設(shè)計(jì)，并用ModelSim仿真測(cè)試，驗(yàn)證其正確性；利用嵌入式SOPC開發(fā)工具，在開發(fā)板上完成觸控屏顯示驅(qū)動(dòng)及其控制模塊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，給出系統(tǒng)硬、軟件設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)TFT-LCD觸控屏彩條顯示。這款觸控屏控制器IP核具備較強(qiáng)的通用性和兼容性，具有一定的使用范圍和應(yīng)用價(jià)值。
上傳時(shí)間： 2013-12-24
上傳用戶：sdq_123
目的是利用嵌入在Xilinx FPGA中的MicroBlaze核實(shí)現(xiàn)基于AXI總線的雙核嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及共享實(shí)現(xiàn)LED燈的時(shí)控.
標(biāo)簽： MicroBlaze SoPC AXI 總線
上傳時(shí)間： 2014-12-30
上傳用戶：stewart·
通過(guò)對(duì)EFI技術(shù)研究,結(jié)合目前使用的雙核處理器設(shè)計(jì)了一種安全性更高的加密文件系統(tǒng)。該系統(tǒng)將加解密操作轉(zhuǎn)移到同操作系統(tǒng)隔離的EFI系統(tǒng)中,由設(shè)計(jì)的EFI Agent完成,滿足系統(tǒng)安全性需要。
標(biāo)簽： EFI 雙核處理器 加密 文件系統(tǒng)
上傳時(shí)間： 2014-12-30
上傳用戶：moshushi0009
1.1 概述恩智浦半導(dǎo)體推出其第二代車載網(wǎng)絡(luò)LIN核的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）UJA1079TW產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優(yōu)化，惠及車身控制模塊、車內(nèi)溫度控制、座椅控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）、自適應(yīng)照明、雨量/光強(qiáng)傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應(yīng)用。UJA1079TW支持車載網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用，這些應(yīng)用通過(guò)使用LIN作為本地總線來(lái)控制電源和傳感器設(shè)備。
上傳時(shí)間： 2013-10-12
上傳用戶：chongchongsunnan
恩智浦半導(dǎo)體推出其第二代車載網(wǎng)絡(luò)CAN核的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）UJA1076TW產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了性能、功耗以及電子控制單元（ECU）成本的優(yōu)化，惠及車身控制模塊、車內(nèi)溫度控制、座椅控制、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）、自適應(yīng)照明、雨量/光強(qiáng)傳感器、泊車輔助及傳輸模塊等廣泛的車載應(yīng)用。UJA1076TW支持車載網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)應(yīng)用，這些應(yīng)用通過(guò)使用高速CAN作為主網(wǎng)絡(luò)接口來(lái)控制電源和傳感器設(shè)備。UJA1076TW SBC產(chǎn)品集成以下功能器件：
上傳時(shí)間： 2014-01-14
上傳用戶：2467478207
1.改移植和模板工程不包括操作系統(tǒng)核ucosⅡ的源代碼,如需使用請(qǐng)向操作系統(tǒng)的供應(yīng)商聯(lián)系或者網(wǎng)上下載免費(fèi)的源代碼。 2.本移植使用的是 ucosⅡ 2.83版本，需要在OS文件夾下添加的操作系統(tǒng)源代碼包括如下文件： os_flag.c os_mbox.c os_mem.c os_mutex.c os_q.c os_sem.c os_task.c os_time.c os_tmr.c os_core.c
上傳時(shí)間： 2013-10-27
上傳用戶：gps6888
概覽 通過(guò)與傳統(tǒng)的儀器進(jìn)行比較，了解軟件定義的PXI RF儀器在速度上的優(yōu)勢(shì)。如WCDMA測(cè)量結(jié)果所示，基于多核處理器并行執(zhí)行的labview測(cè)量算法與傳統(tǒng)儀器相比可以實(shí)現(xiàn)明顯的速度提升。 介紹 你在早晨7:00伴著搖滾音樂(lè)的聲音醒來(lái)，收音機(jī)鬧鐘里的RDS接收器提示你正在收聽來(lái)自Guns N’ Roses 樂(lè)隊(duì)的Welcome to the Jungle。然后，在你品嘗咖啡期時(shí)，可以在書房通過(guò)WLAN接收器來(lái)查收郵件。當(dāng)準(zhǔn)備好工作后，你走出家門，使用一個(gè)315MHz的FSK發(fā)射機(jī)來(lái)打開車鎖。坐到車?yán)铮偵系缆罚阌挚梢韵硎軣o(wú)線電收音機(jī)所提供的沒(méi)有廣告的娛樂(lè)節(jié)目。稍后，你會(huì)通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)會(huì)與車內(nèi)的3G手機(jī)建立連接。幾分鐘內(nèi)，車載的GPS導(dǎo)航儀可以修正你當(dāng)前的3D位置，并向你指示路徑。GPS接收機(jī)傳出的聲音提示你需要駛?cè)胧召M(fèi)公路，同時(shí)RFID接收器將自動(dòng)收取相應(yīng)的過(guò)路費(fèi)。 RF技術(shù)無(wú)處不在。即便作為一個(gè)普通的消費(fèi)者，每時(shí)每刻都會(huì)受其影響，更不要說(shuō)一個(gè)RF測(cè)試工程師了。無(wú)線設(shè)備的成本大幅降低，可以讓業(yè)余的時(shí)間變得更輕松，但是在設(shè)計(jì)下一代RF自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)時(shí)，將會(huì)帶來(lái)更多的挑戰(zhàn)。工程項(xiàng)目所面臨的降低測(cè)試成本的挑戰(zhàn)，比以往任何時(shí)候都嚴(yán)峻。因此，當(dāng)前的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)所關(guān)注的焦點(diǎn)在于減少整體的測(cè)試時(shí)間。
標(biāo)簽： WCDMA RF 基準(zhǔn) 比較
上傳時(shí)間： 2013-10-09
上傳用戶：wangrong
介紹了SoPC（System on a Programmable Chip）系統(tǒng)的概念和特點(diǎn)，給出了基于PLB總線的異步串行通信（UART）IP核的硬件設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。通過(guò)將設(shè)計(jì)好的UART IP核集成到SoPC系統(tǒng)中加以驗(yàn)證，證明了所設(shè)計(jì)的UART IP核可以正常工作。該設(shè)計(jì)方案為其他基于SoPC系統(tǒng)IP核的開發(fā)提供了一定的參考。
上傳時(shí)間： 2013-11-12
上傳用戶：894448095
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