采用UART做LIN總線的主節(jié)點應(yīng)用:本應(yīng)用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發(fā)器TJA1020（或ATA6661）實現(xiàn)LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)的傳輸。1.2 LIN Bus規(guī)范LIN 是低成本網(wǎng)絡(luò)中的汽車通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網(wǎng)絡(luò)，它是現(xiàn)有多種汽車網(wǎng)絡(luò)在功能上的補充由于能夠提高質(zhì)量、降低成本，LIN 將是在汽車中使用汽車分級網(wǎng)絡(luò)的啟動因素。LIN 的標(biāo)準(zhǔn)化將簡化多種現(xiàn)存的多點解決方案且將降低在汽車電子領(lǐng)域中的開發(fā)生產(chǎn)服務(wù)和后勤成本。LIN 標(biāo)準(zhǔn)包括傳輸協(xié)議規(guī)范、傳輸媒體規(guī)范、開發(fā)工具接口規(guī)范和用于軟件編程的接口LIN在硬件和軟件上保證了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的互操作性并有可預(yù)測EMC的功能。
標(biāo)簽： UART LIN 總線 主節(jié)點
上傳時間： 2013-10-15
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工業(yè)以太網(wǎng)EtherCAT具有很好的實時性。為了進(jìn)一步提高工業(yè)控制的實時性，本文創(chuàng)新性提出了基于Linux-RTAI的EtherCAT主站新架構(gòu)；同時，詳細(xì)闡述了其工作原理。最后在凌動D520工控機(jī)上進(jìn)行測試，實驗結(jié)果表明該架構(gòu)具有極佳的實時性，非常適用于高實時控制場合。
標(biāo)簽： Linux-RTAI EtherCAT 主站
上傳時間： 2013-11-09
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嵌入式主機(jī)上的USB海量存儲設(shè)備類重點論述基于USB的海量存儲(USB Mass Storage)設(shè)備功能在ARM嵌入式系統(tǒng)中設(shè)計。
上傳時間： 2013-10-23
上傳用戶：wl9454
問：為什么已經(jīng)有了西門子官方的Modbus通信解決方案卻還要選擇免狗功能塊？ 答：因為官方的價格有點貴、編程有點繁鎖、功能過于簡單！ 1、 官方ModbusRTU主站示例程序相對復(fù)雜，占用中間變量多，從站多時就顯得相當(dāng)繁瑣。 2、 官方不支持CP340卡件的ModbusRTU通信； 3、 官方不支持對主站命令報文先進(jìn)行智能分析判別后再發(fā)送； 4、 官方不支持對各從站通信故障判別并產(chǎn)生相應(yīng)故障狀態(tài)標(biāo)志位供用戶直接調(diào)用； 5、 官方不支持在CPU運行時對暫無需進(jìn)行通信的從站地址進(jìn)行動態(tài)屏蔽； 6、 官方不支持ModbusRTU 測試功能08號功能碼； 7、 官方?jīng)]有獨立的主站通信功能塊來簡化編程工作量，依靠發(fā)送接收塊的調(diào)用來拼湊實現(xiàn)； 8、 官方只能在輪詢模式下對從站發(fā)出命令，不支持隨機(jī)模式，更不支持批量隨機(jī)模式
上傳時間： 2015-01-02
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PLC控制系統(tǒng)設(shè)計---主電路圖
標(biāo)簽： PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計 主電路
上傳時間： 2013-11-22
上傳用戶：zl520l
一高效基于主鍵值的文件型數(shù)據(jù)庫
標(biāo)簽： 數(shù)據(jù)庫
上傳時間： 2013-12-25
上傳用戶：busterman
含有線性插值, 樣條插值,Gauss矩陣列主元消去法等算法的實現(xiàn)
上傳時間： 2015-01-04
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tce132.pas 語音卡中繼部分函數(shù)聲明文件mainform.pas 主窗口程序代碼文件 myfunction.pas 自定義函數(shù)代碼文件
標(biāo)簽： pas myfunction mainform tce
上傳時間： 2015-01-07
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一個MBR (硬盤主引導(dǎo)區(qū))的匯編源代碼.
上傳時間： 2015-01-08
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本人自已寫的一個24點的計算器 希望大家多多的幫我改正。 有什麼更好的算法，還請指點!
上傳時間： 2014-01-25
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