采用UART做LIN總線的主節點應用:本應用例使用SPMC75F2313A和通用LIN Bus收發器TJA1020（或ATA6661）實現LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網絡的傳輸。1.2 LIN Bus規范LIN 是低成本網絡中的汽車通訊協議標準，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽車網絡，它是現有多種汽車網絡在功能上的補充由于能夠提高質量、降低成本，LIN 將是在汽車中使用汽車分級網絡的啟動因素。LIN 的標準化將簡化多種現存的多點解決方案且將降低在汽車電子領域中的開發生產服務和后勤成本。LIN 標準包括傳輸協議規范、傳輸媒體規范、開發工具接口規范和用于軟件編程的接口LIN在硬件和軟件上保證了網絡節點的互操作性并有可預測EMC的功能。
標簽： UART LIN 總線 主節點
上傳時間： 2013-10-15
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工業以太網EtherCAT具有很好的實時性。為了進一步提高工業控制的實時性，本文創新性提出了基于Linux-RTAI的EtherCAT主站新架構；同時，詳細闡述了其工作原理。最后在凌動D520工控機上進行測試，實驗結果表明該架構具有極佳的實時性，非常適用于高實時控制場合。
標簽： Linux-RTAI EtherCAT 主站
上傳時間： 2013-11-09
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嵌入式主機上的USB海量存儲設備類重點論述基于USB的海量存儲(USB Mass Storage)設備功能在ARM嵌入式系統中設計。
標簽： USB 嵌入式 主機 海量存儲
上傳時間： 2013-10-23
上傳用戶：wl9454
問：為什么已經有了西門子官方的Modbus通信解決方案卻還要選擇免狗功能塊？ 答：因為官方的價格有點貴、編程有點繁鎖、功能過于簡單！ 1、 官方ModbusRTU主站示例程序相對復雜，占用中間變量多，從站多時就顯得相當繁瑣。 2、 官方不支持CP340卡件的ModbusRTU通信； 3、 官方不支持對主站命令報文先進行智能分析判別后再發送； 4、 官方不支持對各從站通信故障判別并產生相應故障狀態標志位供用戶直接調用； 5、 官方不支持在CPU運行時對暫無需進行通信的從站地址進行動態屏蔽； 6、 官方不支持ModbusRTU 測試功能08號功能碼； 7、 官方沒有獨立的主站通信功能塊來簡化編程工作量，依靠發送接收塊的調用來拼湊實現； 8、 官方只能在輪詢模式下對從站發出命令，不支持隨機模式，更不支持批量隨機模式
標簽： modbusRTU 341 CP 主站
上傳時間： 2015-01-02
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PLC控制系統設計---主電路圖
標簽： PLC 控制系統設計 主電路
上傳時間： 2013-11-22
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一高效基于主鍵值的文件型數據庫
標簽： 數據庫
上傳時間： 2013-12-25
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含有線性插值, 樣條插值,Gauss矩陣列主元消去法等算法的實現
標簽： Gauss 線性插值 插值 矩陣
上傳時間： 2015-01-04
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tce132.pas 語音卡中繼部分函數聲明文件mainform.pas 主窗口程序代碼文件 myfunction.pas 自定義函數代碼文件
標簽： pas myfunction mainform tce
上傳時間： 2015-01-07
上傳用戶：熊少鋒
一個MBR (硬盤主引導區)的匯編源代碼.
標簽： MBR 硬盤 匯編源代碼
上傳時間： 2015-01-08
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解線性方程組的一種行主元分解法
標簽： 解線性 方程 分解
上傳時間： 2014-01-02
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