高清電子書(shū)-高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)-華為351頁(yè)這本書(shū)是專(zhuān)門(mén)為電路設(shè)計(jì)工程師寫(xiě)的。它主要描述了模擬電路原理在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中 的分析應(yīng)用。通過(guò)列舉很多的實(shí)例，作者詳細(xì)分析了一直困擾高速電路路設(shè)計(jì)工程師的鈴流、串 擾和輻射噪音等問(wèn)題。 所有的這些原理都不是新發(fā)現(xiàn)的，這些東西在以前時(shí)間里大家都是口頭相傳，或者只是寫(xiě) 成應(yīng)用手冊(cè)，這本書(shū)的作用就是把這些智慧收集起來(lái)，稍作整理。在我們大學(xué)的課程里面，這些 內(nèi)容都是沒(méi)有相應(yīng)課程的，因此，很多應(yīng)用工程師在遇到這些問(wèn)題的時(shí)候覺(jué)得很迷茫，不知該如 何下手。我們這本書(shū)就叫做“黑寶書(shū)”，它告訴了大家在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中遇到這些問(wèn)題應(yīng)該 怎么去解決，他詳細(xì)分析了這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因和過(guò)程。 對(duì)于低速數(shù)字電路設(shè)計(jì)，這本書(shū)沒(méi)有什么用，因?yàn)榈退匐娐分校?#39;0'、'1' 都是很干凈的。 但是在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中，由于信號(hào)變化很快，這時(shí)候模擬電路中分析的那些影響會(huì)產(chǎn) 生很大的作用，使得信號(hào)失真、變形，或者產(chǎn)生毛刺、串?dāng)_等，作為高速數(shù)字電路的設(shè)計(jì)者，必 須知道這些原理。這本書(shū)就詳細(xì)的解釋了這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原理以及他們?cè)陔娐吩O(shè)計(jì)中的應(yīng)用。 書(shū)本中的公式和例子對(duì)于那些沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)模擬電路設(shè)計(jì)訓(xùn)練的讀者也是有用的。在線性 電路原理理論課程中只接受了第一年的培訓(xùn)的讀者，也許能更好地掌握本書(shū)的內(nèi)容。 第1章——第3章分別介紹了模擬電路術(shù)語(yǔ)、邏輯門(mén)高速特性和標(biāo)準(zhǔn)高速電路測(cè)量方法和技 巧等內(nèi)容。這三章內(nèi)容構(gòu)成了本書(shū)的核心，應(yīng)該包括在任何高速邏輯設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)中。 其余章節(jié)，第4章——第12章，每一章都講述了一個(gè)高速邏輯設(shè)計(jì)中的專(zhuān)門(mén)問(wèn)題，我們可以 按照自己的需要選擇學(xué)習(xí)。 附錄A收集了本書(shū)各部分的要點(diǎn)，列出了所提出的最重要的思想和概念。它可以作為我們 進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的一個(gè)檢查要點(diǎn)（CHECKLIST），或者碰到問(wèn)題時(shí)可作為本書(shū)內(nèi)容的索引。 附錄B詳細(xì)給出了各種上升時(shí)間測(cè)量形式背后的數(shù)學(xué)假設(shè)。它有助于把本書(shū)的結(jié)論跟相關(guān) 術(shù)語(yǔ)的標(biāo)準(zhǔn)及來(lái)源聯(lián)系起來(lái)。 附錄C是列舉物理結(jié)構(gòu)中的電阻、電容和電感計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)公式。這些公式已經(jīng)在MathCad上 實(shí)現(xiàn)并可以從作者處獲得。
標(biāo)簽： 數(shù)字電路設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2022-03-20
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華為電容基礎(chǔ)和深入認(rèn)識(shí)+電容10說(shuō)1）旁路 旁路電容是為本地器件提供能量的儲(chǔ)能器件，它能使穩(wěn)壓器的輸出均勻化， 降低負(fù)載需求。 就像小型可充電電池一樣，旁路電容能夠被充電，并向器件進(jìn) 行放電。 為盡量減少阻抗，旁路電容要盡量靠近負(fù)載器件的供電電源管腳和地 管腳。 這能夠很好地防止輸入值過(guò)大而導(dǎo)致的地電位抬高和噪聲。地彈是地連 接處在通過(guò)大電流毛刺時(shí)的電壓降。 2）去藕 去藕，又稱(chēng)解藕。 從電路來(lái)說(shuō)， 總是可以區(qū)分為驅(qū)動(dòng)的源和被驅(qū)動(dòng)的負(fù)載。 如果負(fù)載電容比較大， 驅(qū)動(dòng)電路要把電容充電、放電， 才能完成信號(hào)的跳變， 在上升沿比較陡峭的時(shí)候， 電流比較大， 這樣驅(qū)動(dòng)的電流就會(huì)吸收很大的電源 電流，由于電路中的電感，電阻（特別是芯片管腳上的電感，會(huì)產(chǎn)生反彈），這 種電流相對(duì)于正常情況來(lái)說(shuō)實(shí)際上就是一種噪聲，會(huì)影響前級(jí)的正常工作，這就 是所謂的“耦合”。 去藕電容就是起到一個(gè)“電池”的作用，滿足驅(qū)動(dòng)電路電流的變化，避免相 互間的耦合干擾。 將旁路電容和去藕電容結(jié)合起來(lái)將更容易理解。旁路電容實(shí)際也是去藕合 的，只是旁路電容一般是指高頻旁路，也就是給高頻的開(kāi)關(guān)噪聲提高一條低阻抗 泄防途徑。高頻旁路電容一般比較小，根據(jù)諧振頻率一般取 0.1μF、0.01μF 等；
上傳時(shí)間： 2022-03-20
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隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)作為一種融合了當(dāng)代多種高新技術(shù)的交通工具，需要采用越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng)，這些復(fù)雜的系統(tǒng)控制需要檢測(cè)及交換大量數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制方式不但布線復(fù)雜、昂貴，而且可靠性差、重量大維護(hù)成本高，已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車(chē)的通信要求，為了解決上面這些問(wèn)題，德國(guó)BOSCH公司的CAN總線控制應(yīng)運(yùn)而生，且日前得到了廣泛應(yīng)用。為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前某些整車(chē)廠對(duì)車(chē)載CAN總線控制系統(tǒng)應(yīng)用的需求，以及解決由于沒(méi)有一個(gè)開(kāi)放的CAN應(yīng)用層協(xié)議，使不同配套廠的設(shè)備之間不能互操作的問(wèn)題論文以基于SAEJ939協(xié)議的汽車(chē)CAN總線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與測(cè)試作為研究課題制定了基于SAEJ939協(xié)議的CAN應(yīng)用層協(xié)議并設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了CAN總線控制模塊結(jié)合項(xiàng)目組已有的技術(shù)基礎(chǔ)，論文首先研究了CAN總線協(xié)議特點(diǎn)和實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的要求，并研究分析了CAN總線的應(yīng)用層協(xié)議規(guī)范SAE939，在此基礎(chǔ)上，根據(jù)某整車(chē)廠需求，分別從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)、模塊的信號(hào)定義、信息發(fā)送周期選擇、報(bào)文優(yōu)先級(jí)分配以及節(jié)點(diǎn)地址定義等幾個(gè)方面設(shè)計(jì)制定了一套具有良好擴(kuò)展性的汽車(chē)CAN應(yīng)用層協(xié)議。此外，課題還完成了CAN總線控制模塊的全部硬件設(shè)計(jì)，通過(guò)軟件開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)了所制定的CAN應(yīng)用層協(xié)議以及各控制模塊的功能為了驗(yàn)證CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和所制定的CAN應(yīng)用層協(xié)議的可行性，以及測(cè)試網(wǎng)絡(luò)性能，課題對(duì)CAN總線控制模塊和CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行CAN模塊的致性測(cè)試，CAN控制模塊通信功能測(cè)試，以及應(yīng)用cAN總線開(kāi)發(fā)工具 CANoe進(jìn)行的CAN總線仿真實(shí)驗(yàn)和整個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)測(cè)試。通過(guò)研究這些實(shí)驗(yàn)和測(cè)試的結(jié)果驗(yàn)證了CAN總線控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性和穩(wěn)定性，證明了課題設(shè)計(jì)方案可行此外，誤題的研究也為實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)CAN總線控制技術(shù)的產(chǎn)品化積累了經(jīng)驗(yàn)，課題也因此具備繼續(xù)研究開(kāi)發(fā)的意義和良好的經(jīng)濟(jì)的前景
標(biāo)簽： 汽車(chē)CAN總線
上傳時(shí)間： 2022-03-23
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隨著物理治療在現(xiàn)代醫(yī)學(xué)中越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，電療、光療以及磁療等物理治療設(shè)備的研究逐步受到人們的重視。短波治療是一種高頻電療法，具有消除組織炎癥、促進(jìn)細(xì)胞代謝等顯著作用。目前，市場(chǎng)上短波治療設(shè)備般基于多級(jí)放大的原理，具有效率低、損耗大等缺點(diǎn)，因此，設(shè)計(jì)一種高效、低損耗的短波治療設(shè)備具有重要的研究意義本課題設(shè)計(jì)一款短波治療儀設(shè)備。該系統(tǒng)利用E類(lèi)高效功放電路作為射頻信號(hào)源，通過(guò) Pspice軟件將設(shè)計(jì)的E類(lèi)功放仿真驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)輸出頻率為2712MHz，輸出最大功率50W的射頻信號(hào)源發(fā)生電路。系統(tǒng)利用電壓和電流互感耦合器以及檢波電路設(shè)計(jì)一種駐波比檢測(cè)電路，經(jīng)驗(yàn)證達(dá)到很好的檢測(cè)效果。在阻抗自動(dòng)匹配電路模塊中，通過(guò)繼電器控制T型匹配網(wǎng)絡(luò)中串聯(lián)以及并聯(lián)的電容陣列，實(shí)現(xiàn)阻抗的自動(dòng)匹配，并利用 Matlab對(duì)r型匹配網(wǎng)絡(luò)的匹配區(qū)域進(jìn)行仿真驗(yàn)證。中央處理器部分電路作為控制單元，將駐波比檢測(cè)電路中檢測(cè)到的電壓駐波比進(jìn)行處理，根據(jù)處理結(jié)果去調(diào)整繼電器開(kāi)關(guān)狀態(tài)，從而對(duì)匹配網(wǎng)絡(luò)的匹配狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。在射頻信號(hào)源和匹配網(wǎng)絡(luò)之間，利用傳輸線變壓器對(duì)射頻信號(hào)源和輸出進(jìn)行電器隔離。此外，設(shè)計(jì)一種基于分步原理的阻抗匹配方法，在保證匹配速度的同時(shí)，也確保了匹配精度達(dá)到較好的匹配效果。最后，對(duì)短波治療儀整體設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果表明該短波治療儀電路達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo).關(guān)鍵詞：E類(lèi)功率放大；駐波比檢測(cè)；自動(dòng)阻抗匹配；匹配網(wǎng)絡(luò)；阻抗匹配算法
上傳時(shí)間： 2022-03-24
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◆無(wú)線充電是電子產(chǎn)品“無(wú)尾化”進(jìn)程的一部分。搖脫線纜的來(lái)縛是消夤電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的自然害求。包抬3G4G等在內(nèi)的無(wú)線通信技術(shù)主要麟決了數(shù)據(jù)文互的無(wú)線化，而能量傳輸?shù)臒o(wú)線化作為“無(wú)尾化”發(fā)展趨勢(shì)的重要組織部分，必須通過(guò)無(wú)線充電技術(shù)來(lái)完或。在盤(pán)據(jù)傳輸無(wú)線化進(jìn)入高湖的今天能量傳的無(wú)線化將得到更多的重視。而“無(wú)尾化”趨勢(shì)的最終發(fā)展方向則是無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸和無(wú)線能量傳的融合◆無(wú)踐充電技術(shù)在消費(fèi)電子領(lǐng)域大有可為，消費(fèi)電子市場(chǎng)下游體量巨大，智能手機(jī)平板電腦，PC以及近期越演越烈的可穿鵡風(fēng)湖為無(wú)線充電產(chǎn)品提供了足夠的發(fā)展空間。在智能予機(jī)和乎板電腦增長(zhǎng)呈現(xiàn)疲態(tài)的后智能化時(shí)代，無(wú)線充電技術(shù)是各大廠商無(wú)法避開(kāi)的產(chǎn)品創(chuàng)新。而從消費(fèi)者角度講。無(wú)線充電技術(shù)在無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)和智能終端大爆發(fā)的背景下能夠帶來(lái)用戶體驗(yàn)的大幅提高。◆。無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)的外部環(huán)境在2014年得到很大改善，根搭 isuppli的預(yù)計(jì)到2015年全球無(wú)線充電行業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到240億美元，但是其在2013年的滲遺逵度卻遠(yuǎn)低于業(yè)界預(yù)期，主要是成本過(guò)高。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一和充電效率不理想這三大固素制了產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)。而在2014年，隨著技術(shù)的進(jìn)步以及多模方案的成熱，這些限制概頸將逐一被突破，無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境將得到很大改善，這就使得產(chǎn)業(yè)啟動(dòng)成為可能巨頭紛紛加入，無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)有望在2014年迎來(lái)?yè)P(yáng)點(diǎn)。不管是在技術(shù)實(shí)力上，還是場(chǎng)號(hào)召力上，行業(yè)巨頭的態(tài)度直接決定了無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)何時(shí)啟動(dòng)以及以何種方式唇動(dòng)，而在2014年的CEs上，包括me，高通、悔通等在內(nèi)的行業(yè)巨頭，一改此前出聲不出力的做法，開(kāi)始實(shí)質(zhì)性的加大了對(duì)無(wú)線充電技術(shù)的投入力度，各種相關(guān)產(chǎn)品和方袋紛紛亮相。行業(yè)巨頭們的強(qiáng)勢(shì)加入將形成巨大的帶動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)無(wú)線充電產(chǎn)業(yè)在2014年實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)
標(biāo)簽： 無(wú)線充電
上傳時(shí)間： 2022-03-30
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mc9s12zvl，是一款汽車(chē)級(jí)芯片。集成了LIN收發(fā)器，5v的LDO，SPI等，運(yùn)行時(shí)鐘高達(dá)32MHz,新版手冊(cè)增加了64K FLASH的數(shù)據(jù)參數(shù)。
標(biāo)簽： nxp mc9s12zvl 汽車(chē)級(jí)芯片
上傳時(shí)間： 2022-04-08
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【作 者】（美）霍華德·約翰遜（Howard Johnson），（美）Martin Graham著；沈立等譯本教材結(jié)合了數(shù)字和模擬電路理論，對(duì)高速數(shù)字電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的信號(hào)完整性和EMC方面的問(wèn)題進(jìn)行了討論和研究。書(shū)中詳細(xì)討論了涉及信號(hào)完整性方面的傳輸線、時(shí)鐘偏移和抖動(dòng)、端接、過(guò)孔等問(wèn)題。第1章 基礎(chǔ)知識(shí) 18 1.1 頻率與時(shí)間 18 1.2 時(shí)間與距離 21 1.3 集總與分布系統(tǒng) 22 1.4 關(guān)于3 dB和RMS頻率的解釋 24 1.5 4種類(lèi)型的電抗 25 1.6 普通電容 26 1.7 普通電感 31 1.8 估算衰減時(shí)間的更好方法 35 1.9 互容 37 1.10 互感 40第2章 邏輯門(mén)電路的高速特性 47 2.1 一種年代久遠(yuǎn)的數(shù)字技術(shù)的發(fā)展歷史 47 2.2 功率 31 2.3 速度 66 2.4 封裝 71第3章 測(cè)量技術(shù) 84第4章 傳輸線 123第5章 地平面和疊層 169第6章 端接 195第7章 通孔 214第8章 電源系統(tǒng) 225第9章 連接器 249第10章 扁平電纜 271第11章 時(shí)鐘分配 285第12章 時(shí)鐘振蕩器 304
標(biāo)簽： 高速數(shù)字設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2022-04-16
上傳用戶：wangshoupeng199
這本書(shū)是專(zhuān)門(mén)為電路設(shè)計(jì)工程師寫(xiě)的。它主要描述了模擬電路原理在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中 的分析應(yīng)用。通過(guò)列舉很多的實(shí)例，作者詳細(xì)分析了一直困擾高速電路路設(shè)計(jì)工程師的鈴流、串 擾和輻射噪音等問(wèn)題。 所有的這些原理都不是新發(fā)現(xiàn)的，這些東西在以前時(shí)間里大家都是口頭相傳，或者只是寫(xiě) 成應(yīng)用手冊(cè)，這本書(shū)的作用就是把這些智慧收集起來(lái)，稍作整理。在我們大學(xué)的課程里面，這些 內(nèi)容都是沒(méi)有相應(yīng)課程的，因此，很多應(yīng)用工程師在遇到這些問(wèn)題的時(shí)候覺(jué)得很迷茫，不知該如 何下手。我們這本書(shū)就叫做“黑寶書(shū)”，它告訴了大家在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中遇到這些問(wèn)題應(yīng)該 怎么去解決，他詳細(xì)分析了這些問(wèn)題產(chǎn)生的原因和過(guò)程。 對(duì)于低速數(shù)字電路設(shè)計(jì)，這本書(shū)沒(méi)有什么用，因?yàn)榈退匐娐分校?#39;0'、'1' 都是很干凈的。 但是在高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)中，由于信號(hào)變化很快，這時(shí)候模擬電路中分析的那些影響會(huì)產(chǎn) 生很大的作用，使得信號(hào)失真、變形，或者產(chǎn)生毛刺、串?dāng)_等，作為高速數(shù)字電路的設(shè)計(jì)者，必 須知道這些原理。這本書(shū)就詳細(xì)的解釋了這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原理以及他們?cè)陔娐吩O(shè)計(jì)中的應(yīng)用。 書(shū)本中的公式和例子對(duì)于那些沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)模擬電路設(shè)計(jì)訓(xùn)練的讀者也是有用的。在線性 電路原理理論課程中只接受了第一年的培訓(xùn)的讀者，也許能更好地掌握本書(shū)的內(nèi)容。 第1章——第3章分別介紹了模擬電路術(shù)語(yǔ)、邏輯門(mén)高速特性和標(biāo)準(zhǔn)高速電路測(cè)量方法和技 巧等內(nèi)容。這三章內(nèi)容構(gòu)成了本書(shū)的核心，應(yīng)該包括在任何高速邏輯設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)中。 其余章節(jié)，第4章——第12章，每一章都講述了一個(gè)高速邏輯設(shè)計(jì)中的專(zhuān)門(mén)問(wèn)題，我們可以 按照自己的需要選擇學(xué)習(xí)。
標(biāo)簽： 華為 高速數(shù)字電路設(shè)計(jì)
上傳時(shí)間： 2022-04-17
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HLA(高層體系結(jié)構(gòu))是實(shí)現(xiàn)分布式仿真系統(tǒng)的核心口作為一種軟件體系結(jié)構(gòu)，HLA為仿真應(yīng)用的開(kāi)發(fā)者提供了構(gòu)造和描述仿真應(yīng)用的通用框架，解決了仿真中的兩大關(guān)鍵問(wèn)題:一是提高了仿真應(yīng)用之間的互操作性，二是促進(jìn)了模型在不同領(lǐng)域的重用。 本書(shū)以IEEE 1515標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，對(duì)HLA技術(shù)的基本內(nèi)容以及基于HLA的仿真程序設(shè)計(jì)的方法和技巧進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
標(biāo)簽： hla
上傳時(shí)間： 2022-04-21
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主要內(nèi)容介紹 Allegro 如何載入 Netlist，進(jìn)而認(rèn)識(shí)新式轉(zhuǎn)法和舊式轉(zhuǎn)法有何不同及優(yōu)缺點(diǎn)的分析，透過(guò)本章學(xué)習(xí)可以對(duì) Allegro 和 Capture 之間的互動(dòng)關(guān)係，同時(shí)也能體驗(yàn)出 Allegro 和 Capture 同步變更屬性等強(qiáng)大功能。Netlist 是連接線路圖和 Allegro Layout 圖檔的橋樑。在這裏所介紹的 Netlist 資料的轉(zhuǎn)入動(dòng)作只是針對(duì)由 Capture（線路圖部分）產(chǎn)生的 Netlist 轉(zhuǎn)入 Allegro（Layout部分）1． 在 OrCAD Capture 中設(shè)計(jì)好線路圖。2． 然後由 OrCAD Capture 產(chǎn)生 Netlist（annotate 是在進(jìn)行線路圖根據(jù)第五步產(chǎn)生的資料進(jìn)行編改）。 3． 把產(chǎn)生的 Netlist 轉(zhuǎn)入 Allegro（layout 工作系統(tǒng)）。 4． 在 Allegro 中進(jìn)行 PCB 的 layout。 5． 把在 Allegro 中產(chǎn)生的 back annotate（Logic）轉(zhuǎn)出（在實(shí)際 layout 時(shí)可能對(duì)原有的 Netlist 有改動(dòng)過(guò)），並轉(zhuǎn)入 OrCAD Capture 裏進(jìn)行回編。
上傳時(shí)間： 2022-04-28
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