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交通信號燈

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

道路交通信號控制機GA47－2002.pdf

道路交通信號控制機GA47－2002.pdf，道路交通信號燈GB14887-2003.pdf，城市道路交通信號控制方式適用規范GAT527-2005.pdf，城市交通信號控制系統術語GAT509-2004.pdf，道路交通信號倒計時顯示器GAT508-2004.pdf，公路車輛智能監測記錄系統通用技術條件GAT497-2004.pdf，城市道路單向交通組織原則GAT486-2004.pdf，闖紅燈自動記錄系統通用技術條件GAT496-2004.pdf，LED道路交通誘導可變標志GAT484-2004.pdf，環形線圈車輛檢測器JTT455-2001.pdf，機動車測速儀通用技術條件GA297-2001.pdf

標簽： 2002 GA 47

上傳時間： 2013-12-28

上傳用戶：牧羊人8920
單片機控制交通燈設計十字路口車輛穿梭

單片機控制交通燈設計十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊。那么靠什么來實現這井然秩序呢？靠的是交通信號燈的自動指揮系統。交通信號燈控制方式很多。本設計主要分為五大模塊輸入控制電路、時鐘控制電路、片內外程序切換控制、顯示電路。以MSC-51系列單片機IntelAT89C51為中心器件來設計交通燈控制器，實現了AT89C51芯片的P0口設置紅、綠燈、黃燈燃亮時間的功能；為了系統穩定可靠采用了74LS14施密特觸發器芯片的消抖電路，避免了系統因輸入信號抖動產生誤操作；顯示時間直接通過AT89C51的P2口輸出，由CD4511驅動LED數碼管顯示紅燈燃亮時間。

標簽： 單片機控制交通燈十字路口

上傳時間： 2017-04-15

上傳用戶：bruce5996
信號燈的程序源代碼

信號燈的程序源代碼，控制點陣交通信號燈，單片機用的89C52

標簽： 信號燈程序源代碼

上傳時間： 2014-01-18

上傳用戶：日光微瀾
交通信號燈控制

十字路口交通燈的系統圖如圖1，秒脈沖發生器產生整個定時系統的基脈沖，由減法計數器對顯示時間減數達到控制每種工作狀態的持續時間，當減法計數器的回零脈沖使狀態控制器完成狀態轉換，與此同時，狀態譯碼器根據系統的下一個工作狀態決定下一個減計數的初始值。減法計數器的狀態有BCD譯碼器、顯示管顯示。在黃燈亮期間，狀態譯碼器將秒脈沖引入紅燈控制電路，讓紅燈閃爍。

標簽： 交通信號燈 控制

上傳時間： 2016-06-04

上傳用戶：愛哥純帥
數字電路交通信號燈

擁有可視化，精簡的電路原理圖展示，能通過原理圖進行分析，可以控制開關實現交通燈的轉換。

標簽： 數字電路 交通信號燈

上傳時間： 2022-05-18

上傳用戶：20125101110
PLC實驗程序

PLC實驗程序,交通信號燈控制,電動機正反轉控制,彩燈控制器,兩燈交替閃爍控制m點動與長動控制。

標簽： PLC 實驗程序

上傳時間： 2013-06-24

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現場可編程邏輯門陣列（FPGA）技術的應用研究

現場可編程邏輯門陣列(FPGA)具有開發周期短、成本小、風險低和現場可靈活配置等優點,可以在更短的時間實現更復雜的功能,使得基于FPGA的開發平臺的研究成為工業界和學術界日益關注的問題.基于FPGA的高集成度、高可靠性,可將整個設計系統下載于同一芯片中,實現片上系統,從而大大縮小其體積,因此以FPGA為代表的可編程邏輯器件應用日益廣泛.在國外,FPGA技術發展與應用已達到相當高的程度;而在國內,FPGA技術發展仍處在起步階段,與國外相比還存在較大的差距.本文提出了一種FPGA通用接口開發平臺的設計思路,研制了一種FPGA快速實驗開發裝置,對研制過程中遇到的軟、硬件問題加以歸納總結,提高了系統運行效率.分別研究了基于FPGA器件Altera公司的FLEX6000的字符型LCD、PC機ISA總線,基于FLEX10K的圖像點陣型LCD、PC機PCI總線接口中.最后通過一個通用實驗裝置系統的設計和實現,綜合上述應用,介紹了FPGA實驗系統的軟件開發環境,實現了基于FGPA的交通信號燈邏輯控制和電子鐘,研究了FPGA技術在通用接口控制器設計中的應用.

標簽： FPGA 現場可編程應用研究邏輯門

上傳時間： 2013-04-24

上傳用戶：龍飛艇
基于單片機的LED漢字顯示屏設計與制作

基于單片機的LED漢字顯示屏設計與制作：在大型商場、車站、碼頭、地鐵站以及各類辦事窗口等越來越多的場所需要用LED點陣顯示圖形和漢字。LED行業已成為一個快速發展的新興產業，市場空間巨大，前景廣闊。隨著信息產業的高速發展，LED顯示作為信息傳播的一種重要手段，已廣泛應用于室內外需要進行服務內容和服務宗旨宣傳的公眾場所，例如戶內外公共場所廣告宣傳、機場車站旅客引導信息、公交車輛報站系統、證券與銀行信息顯示、餐館報價信息豆示、高速公路可變情報板、體育場館比賽轉播、樓宇燈飾、交通信號燈、景觀照明等。顯然，LED顯示已成為城市亮化、現代化和信息化社會的一個重要標志。本文基于單片機(AT89C51)講述了16×16 LED漢字點陣顯示的基本原理、硬件組成與設計、程序編譯與下載等基本環節和相關技術。2 硬件電路組成及工作原理本產品擬采用以AT89C51單片機為核心芯片的電路來實現，主要由AT89C51芯片、時鐘電路、復位電路、列掃描驅動電路(74HC154)、16×16 LED點陣5部分組成，如圖1所示。其中，AT89C51是一種帶4 kB閃爍可編程可擦除只讀存儲器(Falsh Programmable and Erasable Read OnlyMemory，FPEROM)的低電壓、高性能CMOS型8位微處理器，俗稱單片機。該器件采用ATMEL高密度非易失存儲器制造技術制造，與工業標準的MCS-51指令集和輸出管腳相兼容。由于將多功能8位CPU和閃爍存儲器組合在單個芯片中，能夠進行1 000次寫／擦循環，數據保留時間為10年。他是一種高效微控制器，為很多嵌入式控制系統提供了一種靈活性高且價廉的方案。因此，在智能化電子設計與制作過程中經常用到AT89C51芯片。時鐘電路由AT89C51的18，19腳的時鐘端(XTALl及XTAL2)以及12 MHz晶振X1、電容C2，C3組成，采用片內振蕩方式。復位電路采用簡易的上電復位電路，主要由電阻R1，R2，電容C1，開關K1組成，分別接至AT89C51的RST復位輸入端。LED點陣顯示屏采用16×16共256個象素的點陣，通過萬用表檢測發光二極管的方法測試判斷出該點陣的引腳分布，如圖2所示。我們把行列總線接在單片機的IO口，然后把上面分析到的掃描代碼送人總線，就可以得到顯示的漢字了。但是若將LED點陣的行列端口全部直接接入89S51單片機，則需要使用32條IO口，這樣會造成IO資源的耗盡，系統也再無擴充的余地。因此，我們在實際應用中只是將LED點陣的16條行線直接接在P0口和P2口，至于列選掃描信號則是由4-16線譯碼器74HC154來選擇控制，這樣一來列選控制只使用了單片機的4個IO口，節約了很多IO資源，為單片機系統擴充使用功能提供了條件。考慮到P0口必需設置上拉電阻，我們采用4.7 kΩ排電阻作為上拉電阻。

標簽： LED 單片機漢字顯示屏設計

上傳時間： 2013-10-16

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（1）用微機原理實驗箱FD-8088提供的數碼管和芯片做。（2）假設有一個十字路口

（1）用微機原理實驗箱FD-8088提供的數碼管和芯片做。（2）假設有一個十字路口，1，3為南北方向，2，4為東西方向，每個路口各有紅、黃、綠三個交通信號燈。（3）用紅黃綠三個彩色發光二極管模擬控制交通信號。紅、黃、綠燈接通時間分別為5秒、2秒、5秒。

標簽： 8088 FD 微機原理實驗箱

上傳時間： 2014-01-12

上傳用戶：xlcky
設有一十字路口

設有一十字路口，其道路為南北方向和東西方向，南、北、東、西各用一組發光二極管表示。此路口交通信號燈的亮滅規律如下： 1）正常情況下，兩路輪流放行。信號轉換時，按照一下規律顯示：縱向與橫向的交通燈定時60秒交換紅綠色一次，剩余時間在數碼管上顯示。燈光有三種顏色：紅、黃、綠。每次交換時要求在黃色燈停留3秒鐘。兩路的現實必須保證它們是交叉進行的。 2）當路上出現特種車輛（如警車、消防車、救護車等）通過時，四邊街口均顯示紅燈，以便只允許緊急車輛通過。其他車輛暫停行駛，特種車輛過后自動恢復原來的燈色標志。 3）有提前換燈信號功能，即一路的車輛能夠申請另一路中斷綠燈而讓其通行。不過這是有條件的，即必須是被請求的一路已有6秒鐘無車通過才會響應；硬件電路設置為IRQ1實現。說明，所需的時間必須通過8253定時器取得；使用8259中斷模擬特種車

標簽： 十字路口

上傳時間： 2014-01-24

上傳用戶：youth25

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交通信號燈

道路交通信號控制機GA47－2002.pdf

單片機控制交通燈設計十字路口車輛穿梭

信號燈的程序源代碼

交通信號燈控制

數字電路交通信號燈

PLC實驗程序

現場可編程邏輯門陣列（FPGA）技術的應用研究

基于單片機的LED漢字顯示屏設計與制作

（1）用微機原理實驗箱FD-8088提供的數碼管和芯片做。（2）假設有一個十字路口

設有一十字路口